Rumeurs de commandes

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pascal83
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# 1 avril 2008 13:34
Merci sevrien pour cette info precieuse.
Si tu a pris air et cosmos de cette semaine tu pourra voir les solution choisi au niveau des composite alliage et titane sur l' A350
Ainsi que les choix technique
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pascal83
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# 1 avril 2008 13:36
Merci pour cette reponse
Sevrien je te conseil de prendre le dernier air et cosmos
Il parle des choix dans la structure composite et de la place des alliage et du titane tres interressant.
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sevrien
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# 1 avril 2008 13:37
Merci, pascal83 !

(Message édité par sevrien le 01/04/2008 13h38)
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Beochien
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# 1 avril 2008 14:42
Bonjour

le feuilleton MAS / 380 vers son issue finale, enfin, un peu bizarre le délai ... sûrement pas tout de la faute d'Airbus !!

A part cela ils ont pris du 737 , rien d'inattendu de ce côté !

http://www.atwonline.com/news/story.html?storyID=12243

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elmer
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# 1 avril 2008 15:04
Beochien a écrit :Bonjour

le feuilleton MAS / 380 vers son issue finale, enfin, un peu bizarre le délai ... sûrement pas tout de la faute d'Airbus !!

A part cela ils ont pris du 737 , rien d'inattendu de ce côté !

http://www.atwonline.com/news/story.html?storyID=12243

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Pour l'A380, MAS aurait en effet pu recevoir ses premiers exemplaires plus tôt, en 2009, les trois premiers étant les MSN 18, 24 et 32. Le délai vient sûrement de problèmes chez eux, pas d'Airbus.
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Magicfire
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# 1 avril 2008 18:13
Air France-KLM commande 70 A350!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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sevrien
Anonyme

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# 1 avril 2008 18:30
Magicfire a écrit :Air France-KLM commande 70 A350!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Merci, magicfire ! Mais des sources, svp ! Ou poisson d'avril !

Aussi, s'agirait-il d'une commande à motorisation RR Trent XWB, ....ou d'un mic-mac autour d'un GEnx renforcé pour les A350-XWB-800 et -900,...
-- certes plus puissant, .... mais simple GEnx, tout de même, à la base ;
-- et même si GE l'améliore, il commence avec '5 années équivalentes' de retard par rapport au RR Trent XWB,... et, avant l'EIS de l'A350-XWB-900, RR ne va pas rester les deux pieds dans le même sabot !

GE qui utilise AF pour lancer un moteur pour l'A350-XWB ? Lohn LEAHY et la hiérarchie d'AIRBUS / EADS, ... assouplissent-ils leurs positions ? Je ne vois pas ça !

Tant de questions !

(Message édité par sevrien le 01/04/2008 18h46)
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Thomas80
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263 messages postés

# 1 avril 2008 18:51
sevrien a écrit :
Magicfire a écrit :Air France-KLM commande 70 A350!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Merci, magicfire ! Mais des sources, svp ! Ou poisson d'avril !

Aussi, s'agirait-il d'une commande à motorisation RR Trent XWB, ....ou d'un mic-mac autour d'un GEnx renforcé pour les A350-XWB-800 et -900,...
-- certes plus puissant, .... mais simple GEnx, tout de même, à la base ;
-- et même si GE l'améliore, il commence avec '5 années équivalentes' de retard par rapport au RR Trent XWB,... et, avant l'EIS de l'A350-XWB-900, RR ne va pas rester les deux pieds dans le même sabot !

GE qui utilise AF pour lancer un moteur pour l'A350-XWB ? Lohn LEAHY et la hiérarchie d'AIRBUS / EADS, ... assouplissent-ils leurs positions ? Je ne vois pas ça !

Tant de questions !

(Message édité par sevrien le 01/04/2008 18h46)
C'est un poisson d'avril ...
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Magicfire
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211 messages postés

# 1 avril 2008 19:02
Poisson d'avril!!!! grin
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sevrien
Anonyme

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10 923 messages postés

# 2 avril 2008 11:12
sevrien a écrit :D'ailleurs, vu le 'silence' entre les parties, Airbus & FedEx / Airbus & UPS au moment de leur annulation respective, ... et depuis, .... il y a de fortes chances qu'il n'ait pas été question de "annulations sèches" ! Les A330-200F & -300F pourraient faire du tort au B777F !
J'ai omis un détail qui vaut la peine d'être précisé, ... avant qu'Elmer Sherlock HOLMES ne me reprenne !
(i) Il y a bien eu annulation dans les cas de FedsEx et d'UPS;
(ii) Mais il semblerait qu'il n'y ait eu aucune pénalité de dédit facturée dpar Airbus à ces deux clients (ex. : les acomptes ).
(iii) De ce fait,.... il semble raisonnablede supposer une négociation à l'amiable, qui laisse la porte ouverte à des possibilités de commandes futures.

C'est pour cette raison que je dis qu'il ne s'agirait pas "d'annulations sèches".
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patrick91
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# 3 avril 2008 12:37
Bonjour
Voila une tres bonne nouvelle pour airbus source air et cosmos

/Avions ravitailleurs: rejet du recours Northrop-USAF contre Boeing

WASHINGTON, 3 avr 2008 (AFP)

Le gouvernement américain a rejeté le recours du groupe de défense Northrop Grumman et de l'armée de l'Air américaine contre la plainte de Boeing contestant l'attribution du méga-contrat des avions ravitailleurs, a indiqué Northrop dans un communiqué obtenu jeudi par l'AFP

_________________
l'aviation est une belle invention qui nous passionne et les avions Airbus me passionne d'avantage que ceux de Boeing
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patrick91
Membre

Inscrit le 17/07/2007
1 682 messages postés

# 3 avril 2008 12:39
erreur de ma part je croyais le contraire

_________________
l'aviation est une belle invention qui nous passionne et les avions Airbus me passionne d'avantage que ceux de Boeing
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xmadflyer
Anonyme

Inscrit le 02/03/2008
1 229 messages postés

# 3 avril 2008 13:14
Bonjour Patrick,

Vous êtes sur "rumeurs de commandes", Avions civils wink
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pascal83
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# 3 avril 2008 16:25
http://active.boeing.com/commercial/orders/index.cfm

Boeing Business Jet 3 737
total au 1/04/2008 288
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elmer
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4 108 messages postés

# 3 avril 2008 16:50
pascal83 a écrit :http://active.boeing.com/commercial/orders/index.cfm

Boeing Business Jet 3 737
total au 1/04/2008 288
J'ai lu 2 BBJ.
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