Air France/KLM
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FDC350
Inscrit le 31/05/2007 |
# 15 février 2009 20:43 | |
Le premier avion airfrance avec la nouvelle livrée!!!!!  Et c'est un 320.  http://www.jetphotos.net/viewphoto.php? ... amp;nseq=0 Comme on la déjà dit il n'y a pas beaucoup de changement mais sa fait comme même plus moderne. |
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francois78
Inscrit le 25/01/2009 |
# 15 février 2009 22:14 | |
| Il ne faut pas oublier qu'Air France/KLM est un réseau mondial, et que l'image de ce fameux 'code barre' est quasi automatiquement associé à AF/KL. Il y avait donc nécessité de trouver une solution qui satisfasse à la protection de cette image. | ||
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Stefan
Inscrit le 06/01/2008 |
# 15 février 2009 22:57 | |
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Mouai, je trouve ça quand même assez moche... Le même avion avant d'être repeint, même vue pour comparer : http://www.airliners.net/photo/Air%20Fr ... id=1186511 (Message édité par Stefair le 15/02/2009 22h59) |
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eolien
Inscrit le 30/01/2008 |
# 16 février 2009 08:56 | |
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Bonjour, Un bilan intéressant : FORCES ET FAIBLESSES DE LA VALEUR Les points forts de la valeur - La fusion Air France-KLM s'affirme de plus en plus comme une très grande réussite. Les synergies montent en puissance, ce qui, combiné à une politique stricte de contrôle des coûts, permet d'améliorer fortement la rentabilité du groupe. - Les "hub" (plate-forme de correspondance) d'Air France et de KLM, respectivement Roissy et Schiphol, assurent au groupe une capacité de développement unique en Europe, et un énorme avantage stratégique sur ses concurrents. - Le mouvement de concentration qui se profile dans le secteur aérien pourrait servir Air France-KLM, qui pourrait participer au sauvetage d'Alitalia, et sortir renforcé des difficultés de certaines petites compagnies. - L'appartenance à l'alliance Skyteam constitue un atout commercial majeur. Desservant 684 destinations dans 133 pays, SkyTeam s'est imposée en cinq ans comme une alliance de référence. - Air France bénéficie d'une situation financière saine, et d'une forte réactivité aux évolutions économiques et géopolitiques, grâce au contrôle des coûts et à l'ajustement des capacités. - L'âge de la flotte d'Air France-KLM : 9,1 ans seulement contre 14 à 15 ans pour certains de ses concurrents. Les points faibles de la valeur - Les compagnies à faible coût comme EasyJet ou Ryanair avivent la concurrence sur les trajets court-courriers. - La hausse des prix du fuel est susceptible de peser sur les résultats du groupe, malgré les couvertures. - Sous l'effet de la récente flambée des prix du carburant, Air France-KLM a multiplié les surcharges carburant, qui alourdissent le prix des billets et découragent une partie de la clientèle. http://www.boursorama.com/conseils/deta ... 0cea61aa3e |
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Stefan
Inscrit le 06/01/2008 |
# 16 février 2009 10:26 | |
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Merci Eolien. Remarquez qu'aucun des points faibles n'est lié directement à Air France. Que ce soit l'existence de Easy et Ryanair ou le pétrole qui pénalise tout le monde. |
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Curufinwe
Inscrit le 27/04/2006 |
# 16 février 2009 14:38 | |
La photo est un faux ... retirée  _________________ David - Rédacteur en chef d'Aeroweb-fr.net Mes photos sur Pictaero "Never trust a small man. His brain's too near his arse," Sir Noel Coward. |
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 16 février 2009 19:09 | |
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Eolien: Pour le moins, si les boursicoteurs ont besoin de cette "analyse" pour s'y retrouver ils ne doivent pas être des fanas de l'aviation  Apparemment, ils n'ont pas les résultats de 4ème trimestre, pas plus que les informations sur les reports de livraison demandés par la compagnie.  |
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eolien
Inscrit le 30/01/2008 |
# 19 février 2009 19:34 | |
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Bonsoir, l'info date de 3 jours : AIR FRANCE-KLM repousserait des livraisons d'avions L'essentiel de l'article : Air-France-KLM envisage de repousser les livraisons de plusieurs avions, rapporte ce matin "Les Echos". Selon le quotidien économique, "trois Boeing 777-300, l'un des trois Boeing 777 cargo, voire d'un A380", seraient concernés. Le transporteur a accusé une perte de 505 millions d'euros pour la période d'octobre à décembre 2008. En conséquence, il annoncé vendredi la poursuite de la réduction des effectifs de 1 000 à 2 000 postes et une révision à la baisse des investissements. Selon "Les Echos", "les livraisons de trois Boeing 777-300 prévus pour 2010 devraient glisser en 2011, 2012 et 2013, tandis qu'un des trois Boeing 777 cargos attendus serait repoussé de dix-huit mois". "Air France pourrait également reporter de 2010 à 2012 la livraison d'un A380, dont les deux premiers exemplaires lui seront livrés en fin d'année", précise le quotidien. |
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nago
Inscrit le 07/01/2007 |
# 19 février 2009 20:51 | |
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C'est donc bien mon post du 16.02.09 19:09 Le décalage horaire ne te convient pas. |
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eolien
Inscrit le 30/01/2008 |
# 27 février 2009 23:51 | |
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Air France : huit syndicats appellent à la grève le 19 mars Huit syndicats d'Air France appellent vendredi les salariés de la compagnie à faire grève le 19 mars, à l'occasion de la journée d'action interprofessionnelle en France, ont-ils annoncé vendredi dans un communiqué. Pour leur part, les syndicats des contrôleurs aériens de la direction générale de l'aviation civile (DGAC) n'ont pas encore indiqué s'ils appelleraient à faire grève le 19 mars. Le 29 janvier, lors de la dernière journée d'action interprofessionnelle, en raison de la grève d'une partie des aiguilleurs du ciel, de nombreux vols avaient été annulés ou retardés et l'aéroport du Bourget avait été fermé. Les organisations syndicales d'Air France - CFDT, CFTC, CFE-CGC, CGT, UGICT-CGT, FO, CI.FO et Unsa Aérien - "invitent l'ensemble des salariés d'Air France à une nouvelle journée de grève et de mobilisation en métropole et dans les départements d'Outre Mer". Les syndicats entendent ainsi défendre l'emploi, les salaires et la protection sociale et lutter contre la précarité, selon le communiqué. |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 28 février 2009 00:10 | |
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Bonjour Eolien, On dirait que faire la grève est un sport chez AF. _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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Stefan
Inscrit le 06/01/2008 |
# 28 février 2009 07:56 | |
| On reste quand même dans la catégorie 'amateurs', comparé à d'autres. | ||
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eolien
Inscrit le 30/01/2008 |
# 28 février 2009 08:57 | |
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Bonjour, oui, c'est une calamité. |
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gerfaut
Inscrit le 27/03/2008 |
# 2 mars 2009 22:57 | |
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AF-KLM Pourrait différer les livraisons de ses derniers A380, stopper le leasing prévu de certains avions, diminuer ses dépenses jusqu' en mars 2011 http://www.guardian.co.uk/business/feedarticle/8383193 _________________ "Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière) |
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eolien
Inscrit le 30/01/2008 |
# 3 mars 2009 23:47 | |
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AIR FRANCE-KLM s'intéresse à Czech Airlines : Pierre-Henri Gourgeon, le directeur général d'Air France-KLM, a déclaré hier que la compagnie franco-néerlandaise manifestera son intérêt pour Czech Airlines dans les semaines à venir, rapporte l'agence Reuters. «Nous comprenons que le gouvernement tchèque veut trouver un acheteur pour une partie importante (de CSA)», a-t-il déclaré. «Nous n'avons pas beaucoup d'informations mais nous sommes évidemment très attentifs parce que CSA est un partenaire de Skyteam», a ajouté le dirigeant. Le dirigeant a par ailleurs indiqué qu'il envisageait de repousser le livraison de six A380 |
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