Air France/KLM
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okhly
Inscrit le 11/05/2008 |
# 21 avril 2012 15:24 | |
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bonjour, ça freine partout : http://www.24heures.ch/economie/entrepr ... y/16502467 _________________ |
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pesawat
Inscrit le 06/01/2007 |
# 22 avril 2012 11:54 | |
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Bonjour, qu'on fasse une belle fusion avec Lufthansa /Air France Klm et qu'on battent les Emirats parce que cela risquent de devenir difficile a s'aligner au niveau des prix vu qu'ils cassent les prix. |
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Raslespaquerettes
Inscrit le 06/07/2008 |
# 22 avril 2012 12:54 | |
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Pesawat, cette fusion sera recalée par Bruxelles. Principe de non concurrence oblige. On se dirige vers une oligarchie de 3 groupes principaux en Europe ( BA - Iberia) ( AFKéelem) et( Luft -Swiss) . Les survivants seront mangés soit par les compagnies du Golfe soit par les Asiatiques. C'est ce que nos intellos appellent " la mondialsation heureuse". Cela dit AF à le feu au cul. Les 6 prrochains mois vont etre déterminants. (Dernière édition le 22 avril 2012 14:31) |
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eolien
Inscrit le 30/01/2008 |
# 22 avril 2012 23:23 | |
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Bonsoir, Après les présidentielles, on s'attend à un plan "social" chez AF. Au mieux une "bi-scale" : on ne touche pas aux statuts des personnels en place, et on propose des contrats de travail dévalués aux nouveaux candidats à l'embauche : conflits en vue !... Au pire, plan de départs - un boulet de plus pour tout les français, qui en ont l'habitude - voire, si la situation l'impose, des licenciements, avec leurs cortèges de grèves et de manifestations, qui sont autant de boulets pour les français... qui en ont l"habitude ...  Dans le pire des cas est-ce que la conquête d'un pays ravagé et en ruine est une aubaine pour Emirates ?... Bonne réflexion, Eolien (Dernière édition le 22 avril 2012 23:24) |
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eolien
Inscrit le 30/01/2008 |
# 23 avril 2012 19:49 | |
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Bonsoir, La bourse de paris a apprécié le premier tour de l'élection présidentielle : Parmi les fortes baisses on note Air France : -6,62% à 3,28 euros ... Les avions sont pleins et pourtant l'action n'en finit pas de baisser. J'espère que le 6 mai l'action AF ne sera pas en négatif ... Bonne soirée, Eolien |
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SINTEX
Inscrit le 18/07/2007 |
# 24 avril 2012 10:32 | |
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Salut Eolien, Le principe du "bi-scale" ne me choque pas personnellement. Je suis contre la remise en cause de la parole donnée et des engagements pris dans le passé. Les statuts doivent être respectés, même s'ils peuvent évoluer au bénéfice de toutes le parties, ... et pas que d'une seule. Par contre, je ne vois pas au nom de quoi les anciens devraient faire la guerre aux nouvelles conditions proposées aux nouveaux arrivants. Ca me rappelle un peu les dockers qui réussissent régulièrement à couler le port de Marseille pour perpétuer ad vitam eternam des conditions inadaptées aux évolutions du métier. _________________ Si on doit vivre dans le monde de Philip K DICK, au moins donnez nous les voitures volantes |
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lemichou91
Inscrit le 27/06/2007 |
# 24 avril 2012 10:53 | |
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L'action AFR a perdu 76% sur les 12 derniers mois ! Les avions sont pleins, cherchez l'erreur ? |
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eolien
Inscrit le 30/01/2008 |
# 24 avril 2012 11:03 | |
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Bonjour Sintex, C'est compliqué : comment faire vivre et cohabiter deux populations exerçant un même métier avec des conditions de salaires et de travail différentes. Un exemple : La direction veut déménager les navigants dans des hôtels de moindre standing. Les anciens 4 *, les nouveaux 3 * ... Vous imaginez la complexité de la chose, la navette équipage devant déposer celui-là ici, et celui-ci là ... Cela se fait déjà, hélas, dans certaines escales où les PNC ne sont pas dans le même hôtel que les pilotes. Question salaire : bien évidemment les postulants vont accepter les statuts qu'on leur propose. Puis, une fois dans la place et après avoir découvert que d'autres font le même métier avec des salaires supérieurs, des temps travail/repos plus avantageux, ils vont aller vers le conflit. C'est inévitable. Et puis tout le monde sait qu'à terme, cela entraîne une dégradation générale des métiers. Alors les syndicats sont sur le pied de guerre, sauf à démontrer la menace qui pèse sur la pérennité de l'entreprise ... Dans ce cas tout est possible : les syndicats corporatistes (PN) négocieront, les syndicats "politiques" seront discrets, après le 6 mai ...  Non, ce n'est pas simple, même si cela peut se concevoir dans une entreprise en grandes difficultés. Bonne journée ! Eolien (Dernière édition le 24 avril 2012 11:07) |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 24 avril 2012 11:59 | |
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Bonjour, Les avions pleins, ça n'a pas vraiment d'importance s'il n'y a pas de profits...
(Dernière édition le 24 avril 2012 11:59) _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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lemichou91
Inscrit le 27/06/2007 |
# 24 avril 2012 12:16 | |
| Attention, en ces temps électoraux en Françe, il y a des mots qui peuvent être mal interprétés ...comme "profit" par exemple !!! | ||
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Vector
Inscrit le 26/06/2007 |
# 24 avril 2012 12:58 | |
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Les nouveaux PN pourraient aussi faire la manche dans l'avion, comme cela se fait dans le métro ! _________________ " Des trolls, n'en jetez plus, la cour est déjà pleine !" Vector |
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Albatros
Inscrit le 18/01/2008 |
# 24 avril 2012 13:43 | |
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Bonjour, A que oui, fini les petites galipettes en escale...bon je plaisante mais pour certains équipages c'est pourtant vrai je me souviens chez CTB (en 2000), une semaine à cuba ben ça rapproche....j'ai un collègue qui a fait l'audit vous devinez la suite... (Dernière édition le 24 avril 2012 13:46) |
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pesawat
Inscrit le 06/01/2007 |
# 24 avril 2012 21:00 | |
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Bonsoir, les avions sont pleins mais faut dire que les tarifs A/R vers l'asie et USA ont drolement baissés alors que le petrole est au plus haut donc je ne suis pas étonné que ça ne gagne pas d'argent. Ce que je retiens c'est cette phrase "la degradation des metiers" et bien c'est valable dans l'aéro et dans tous les metiers car c'est la faute au pouvoir de gagner toujours plus d'argent pour une personne,resultat tout le monde doit se serrer la ceinture pour une poignée de dirigeants qui se gavent avec excès,tout simplement. Rendez vous compte j'ai pris Air france pour singapour au mois de fevrier pour 500 euros A/R donc a ce prix c'est a prix coutant ...avec bon repas comme d'hab bien entendu !! Espérons un sursaut d'intelligence pour éviter de couler notre belle compagnie Française. |
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eolien
Inscrit le 30/01/2008 |
# 24 avril 2012 22:54 | |
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Bonsoir, Un sursaut de qui ?... Qui va supprimer tous les boulets que les entreprises et les contribuables français traînent derrière eux ?... Ce n'est pas du ressort de la direction d'Air France, mais du prochain gouvernement ... dont le favoris nous promet des boulets encore plus gros et plus nombreux ... Bonne réflexion, Eolien |
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TanteJu
Inscrit le 03/01/2007 |
# 25 avril 2012 14:46 | |
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Il n'y a pas de prix coutant pour une place.L'avion va de toute manière partir. Il y a des places vides les vendre même peu cher est une recette supplémentaire. Il y a un prix coutant pour le prix moyen des places vendues. Pour remplir les places Air France fait ce prix dans certaines conditions. Si les places vendues ainsi l'auraient été par AF mais plus cher c'est une grave erreur mais le but est : - attirer des voyageurs qui ne seraient pas allé à Singapour. - attirer des voyageurs allant à Singapour sur une autre compagnie. |
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