Air France/KLM

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Auteur	Message
nago Membre Inscrit le 07/01/2007 5 500 messages postés	# 3 août 2012 22:02
	Raslespaquerettes a écrit :Maigre consolation pour Airfrancekéelem, Iberia est aussi déficitaire au second trimestre de 200 miloins d' Euros et des broutilles. Ce qui oblige British Airways a épuré les comptes. Vu sur la Tribune mais l'article a disparu. http://www.bfmbusiness.com/toute-linfo-eco/march%C3%A9s-financiers-bourse/iag-va-restructurer-iberia-apr%C3%A8s-des-pertes-au-1er-semestr

nago Membre Inscrit le 07/01/2007 5 500 messages postés	# 3 août 2012 22:04
	http://www.bfmbusiness.com/toute-linfo- ... er-semestr

eolien Membre Inscrit le 30/01/2008 6 998 messages postés	# 13 août 2012 15:31
	Bonjour, Une bien bonne, comme on sait les sortir en France ... Pourquoi le président de la mutuelle d’Air France a tapé dans la caisse… Allez camarades, c'est pas la première affaire, ni la dernière ... Eolien

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 13 août 2012 17:43
	eolien a écrit :Bonjour, Une bien bonne, comme on sait les sortir en France ... Pourquoi le président de la mutuelle d’Air France a tapé dans la caisse… Allez camarades, c'est pas la première affaire, ni la dernière ... Eolien Il devait surement les mériter ces 18 000 euros... _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 16 août 2012 00:53
	Et qu'en termes choisis de belles âneries sont expliqués .... Dans le Figaro du moins ! Et entendu à la radio, où qq doutes sont levés ! http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2012/0 ... eroute.php http://www.lemonde.fr/proche-orient/art ... _3218.html Bon, il y à des manifs et un vrai bazar dangereux à l'aéroport de Beyrouth .... on s'en aperçoit peut être un peu tard menfin ... ! Alors on se déroute à Amman, puis comme c'est un peu juste, on se pose à Damas, tout proche, où comme chacun sait c'est beaucoup plus sûr !!! On fait un petit plein et on va débarquer ses pax à Chypre ! On peut juste se demander si le cdt a qq chose entre les oreilles ... ou si ce sont les Op's de AFqui ont décidé pour lui ! Car si c'est Damas qui est l'aéroport de déroutement, il y en a qq uns chez AF que l'on devrait envoyer séjourner une semaine là bas ... Bon, certainement il ne pouvait pas aller à Tel-Aviv où à Chypre directement pour 150-200 nm à tout casser ... la même chose où moins qu'Amman au passage re-hum-hum ! De qui se fout on ?? A moins qu'ils ne l'aient fait tourner au dessus de Beyrouth, pour attendre que le dernier chargeur ait été vidé autour de l'aéroport ?? ... Bon, si AF se comporte comme Ryanair, qui s'est offert 3 mayday "Carburant" en Espagne, pour un orage à Madrid, on n'est pas sorti de l'auberge , avec l'agravant que celà arrive sur des destinations dangereuses, pour lesquelles un minimum de précautions devraient être prises systématiquement au départ ! Dans tous les cas rien n'est rassurant ! Allez donc leur faire confiance à AF !! C'est certain que demain matin, leurs PR auront de bonnes explications ... (Dernière édition le 16 août 2012 01:05) _________________ JPRS

Vector Membre Inscrit le 26/06/2007 4 013 messages postés	# 16 août 2012 03:35
	eolien a écrit :Bonjour, Une bien bonne, comme on sait les sortir en France ... Pourquoi le président de la mutuelle d’Air France a tapé dans la caisse… Allez camarades, c'est pas la première affaire, ni la dernière ... Eolien Il n'y a pas eu aussi quelques petits soucis avec le comité d'entreprise ? _________________ " Des trolls, n'en jetez plus, la cour est déjà pleine !" Vector

Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 17 août 2012 11:37
	Bon histoire de tout arranger, on était prêt à fait passer la sébille dans le A330 AF à Damas ...ca se serait arrangé aprés, comment, on ne sait pas trop ! Pas de moyen de payement accepté, aprés l'atterro d'urgence ... sauf du cash ! Tout ça pour une cie Legacy, comme AF ... Pfff la politique locale ! Un traitement de charter de seconde zone ... Bon, c'est sûr que Damas c'est atypique today, ... m'enfin se retrouver à sec dans cette zone ... c'est une faute pour commencer, on doit prévoir une "goutte " de plus au départ, le A330 peut l'emporter, et ne pas hésiter à se dérouter sur un itinéraire sûr si ça se complique, Tel Aviv où Larnaka à moins de 200 Nm devaient être "Faciles" si décidé à temps ! Vérifié : BEY- Larnaka 112 Nm BEY - Tel Aviv 113 Nm ! BEY - Amman 128 Nm Alors, pourquoi faire simple ... De plus plus rien ne garantissait la sécurité à Damas, d'éventuels tirs air-sol indiscriminés sont devenus trés possibles ... Encore bravo pour les décisions prises ... beuh ! http://www.dailystar.com.lb/News/Middle ... z23kdVLOO1 http://www.20minutes.fr/societe/986729- ... sene-damas (Dernière édition le 17 août 2012 12:04) _________________ JPRS

eolien Membre Inscrit le 30/01/2008 6 998 messages postés	# 18 août 2012 12:19
	Bonjour, Air France respire, les pilotes acceptent la restructuration Les grandes lignes : • Préambule : l'accord ne sera réalisé que si les pilotes estiment que les autres catégories de personnels ont fait un effort équivalent ... • Heures de Nuit : de 50 à 40 % • Productivité base Paris améliorée : au final pas d'impact sur le salaire : plus d'heures de vol compensant les baisses acceptées. • Changements de classes gelés pour deux ans : pas de baisse de salaire mais pas d'augmentation systématique. • Détachement Transavia : Air France se sépare de 13 Airbus alors que Transavia acquiert des B 737-800. Le détachement de pilotes équilibre l'effectif global. Détachement de 3 ans sur volontariat. Conditions de salaire / travail de Transavia (moins d'activité en hiver et heures sup en été ...) Prime de détachement. Bonne journée, Eolien

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 23 août 2012 03:46
	Bonjour, Après Transavia, Air France propose maintenant à ses pilotes de CRJ1000 de Britair, d'aller faire un séjour chez Garuda Indonésia qui recherche des pilotes qualifié sur CRJ1000 qu'ils recevront bientôt. À noter que l'initiative vient de Garuda et non d'Air France elle même : http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2012/0 ... ilotes.php _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

eolien Membre Inscrit le 30/01/2008 6 998 messages postés	# 23 août 2012 14:39
	Bonjour, Dès qu'ils auront vu les hôtesses de Garuda, il faudra trier les volontaires ... Que des célibataires ! Car lorsqu'il y avait eu des détachements de pilotes AF au Vietnam, le taux de divorce dans la population PNT avait flambé ... (Dernière édition le 23 août 2012 14:41)

eolien Membre Inscrit le 30/01/2008 6 998 messages postés	# 6 septembre 2012 10:12
	Bonjour, Une info qui date un peu ... D'une quinzaine ... Air France-KLM a confirmé vendredi étudier un projet de développement de son activité d'entretien d'équipements aéronautiques en Chine destinée aux compagnies locales afin de profiter de la forte croissance du trafic aérien attendue dans le pays dans les prochaines décennies. Faut-il s'en réjouir ... Car en filigrane se dessine les risques de voir des charges transférées ensuite vers ces novellenes entités à bas coût de main d'œuvre ... Bonne journée, Eolien

eolien Membre Inscrit le 30/01/2008 6 998 messages postés	# 6 septembre 2012 11:47
	Un peu plus récent (5 jours) et plus complet : Air France veut ouvrir deux usines de maintenance en Chine : Air France veut construire deux usines de maintenance d'avions en Chine pour capturer une part d'un marché en forte croissance, a déclaré vendredi un porte-parole de la compagnie. "Ces projets de développement ont pour vocation de capter une forte demande des compagnies aériennes chinoises et asiatiques", a expliqué le porte-parole, confirmant une information du journal Le Parisien. Air France Industries (AFI), la branche maintenance du groupe Air France KLM, entend se développer dans les activités porteuses d'entretien d'équipements et de moteurs, sur lesquels elle est déjà un des leaders mondiaux". Les projets ont été approuvés par une large majorité des syndicats auxquels ils ont été présentés jeudi et vendredi, a-t-il ajouté. Un délégué syndical a confirmé que seule la CGT avait voté contre. Les deux centres, l'un à Xi'an dans le centre de la Chine, et l'autre à Shanghai, ouvriront au premier trimestre 2013, ont indiqué des sources proches de la compagnie. Marché de 50 milliards de dollars La maintenance, la réparation et la révision des avions commerciaux (ou MRO pour maintenance, repairs and overhaul) est un énorme marché, évalué à 50 milliards de dollars dans le monde. Air France table sur une croissance de 3 % par an sur les dix prochaines années, en particulier en Asie. Des sociétés spécialisées, les grandes compagnies aériennes comme Air France et Lufthansa et les constructeurs comme Boeing et Airbus se disputent ce marché lucratif. Air France Industries (AFI), branche maintenance du groupe Air France KLM, a réalisé en 2010-2011 un chiffre d'affaires d'un milliard d'euros dans ses prestations pour des compagnies tierces avec un résultat d'exploitation positif de 110 millions d'euros. Opportunité de croissance "AFI entend saisir une opportunité de croissance en Asie. Compte tenu des flux logistiques à gérer dans les réparations mécaniques ou électroniques, l'obtention de ces contrats ne peut se faire qu'en étant présent au plus près du marché", a poursuivi le porte-parole. "Ce projet de développement en Chine va dynamiser l'activité mondiale de l'entreprise et lui permettre de capter de nouveaux clients dont une partie des nouvelles commandes viendra à terme alimenter nos activités basées en France. Il ne s'agit en aucun cas de transférer une activité actuellement effectuée en France", a-t-il souligné. Béatrice Lestic, secrétaire générale du Syndicat CFDT du groupe, a expliqué avoir voté pour le projet parce qu'il "y a des opportunités à saisir sur le marché de la maintenance industrielle". "Notre plus gros concurrent, c'est Lufthansa Technik, qui a déjà fait ça, nous devons aussi faire de la captation de marché, a-t-elle poursuivi. Ces parts de marché nous échapperont de toute manière si nous n'y allons pas". Elle a cependant ajouté que les syndicats seraient attentifs à tout risque de délocalisation. "Nous avons demandé le suivi de la progression de cette activité parce que nous ne sommes pas naïfs. Aujourd'hui, il n'y a pas de risque pour l'emploi, mais à moyen terme, il nous faut être vigilant". (Dernière édition le 6 septembre 2012 11:52)

Raslespaquerettes Membre Inscrit le 06/07/2008 1 220 messages postés	# 24 septembre 2012 22:51
	Oui Eolien, maintenanr les notes de services sur IPad chez AF pour 2013. Voir le Point de ce soir. (Dernière édition le 24 septembre 2012 22:52)

eolien Membre Inscrit le 30/01/2008 6 998 messages postés	# 30 septembre 2012 23:53
	Bonsoir, En juillet j'avais avancé ; eolien a écrit :J'avance une idée qui va faire bondir Effgez ... Une grève, massive, longue, des Hôtesses et Stewards d'AIr France ... en septembre. Et bien ce ne sera pas en septembre , mais ... (Dernière édition le 30 septembre 2012 23:55)

Raslespaquerettes Membre Inscrit le 06/07/2008 1 220 messages postés	# 8 octobre 2012 14:01
	Airfrancekéelem et Ethiad ( avec Air Berlin dans la besace) ont consenti à déclarer leur amour au public . Espérons que cela ne débouchera pas sur un" Je t'aime moi non plus". Voir La Tribune d'aujourd'hui sous rubrique: Partenariat entre AF-KLM et Ethiad. Une première étape avant un accord plus large. To day: accord de partages de codes entre AF er Air Berlin. (Dernière édition le 8 octobre 2012 16:15)

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