Ralentissement. Quels avions seront les victimes ?
| Auteur | Message | |
|
sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 20 juillet 2007 11:37 | |
|
Cela ne gêne personne de vous voir parler du B777-300ER! Mais, avant de continuer, il vous serait utile de lire ce qui a été écrit à ce sujet sur le Forum. Même s'il y a de nombreux sujets de "challenge" ou de désaccord sur ce "topic", quasiment tout a été dit ou écrit, à ce stade. Vous venez d'arriver. Mieux vaut faire un peu de recherche. (Message édité par sevrien le 21/07/2007 16h17) |
||
 
|
||
|
dupont
Inscrit le 17/09/2006 |
# 21 juillet 2007 08:52 | |
|
Il est très fort proable que le ralentissment ressenti par mr John Leahy touche tous les segments de marché. Je peux ajouter qu'en plus le coup dur que doit supporter les plus gros avions comme l'A380, les petits avions de la classe de l'A320 ou du 737 vont être touchés de plein fouet. Les peits seront touchés par le ralentissement d'une façon un peu différente que les gros. La demande de traffic domestique ou régional servis par les petits avions comme le 737 ou l'A320 restera très élevé. Or, les compagnies qui opèrent ces avions là auront énormément de problèmes financiers si le traffic ralentit. Ces compagnies auront dont besoin de se concentrer sur les routes les plus lucratives. Ces routes lucratives sont les routes de longues distances. Beaucoup de compagnies qui ont récemment commencé leur opération, ce qu'on appelle des startup, auront du mal à décoller. Une partie de ces compagnies vont faire faillite. C'est évident. Donc le marché de petits avions sera inondé par la revente de ces avions d'occasion. En revanche, le ralentissement va favoriser les avions économes en carburant de taille moyenne comme le 787 ou l'A350. Ce dernier entrera sur le marché tout à fait à la date prévue par mr John Leahy du début du ralentissement. |
||
|
|
||
|
dupont
Inscrit le 17/09/2006 |
# 4 août 2007 22:14 | |
|
L'autre ne voit pas encore de ralentissement Alors que John Leahy a peur que 30% de ses commandes s'évapore. Qui a raison ? Pourquoi mr John Leahy pense qu'il aura des problèmes d'annulations et de report de livraison ? |
||
|
|
||
|
sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 4 août 2007 22:17 | |
| Il y a mieux à faire ! Gardez votre jeu Boeing, dupont ! | ||
|
|
||
|
dupont
Inscrit le 17/09/2006 |
# 5 août 2007 17:52 | |
|
Boeing voit un cycle plus long que d'ahbitude Alors que John Leahy a peur que 30% de ses commandes s'évapore. Qui a raison ? Pourquoi mr John Leahy pense qu'il aura des problèmes d'annulations et de report de livraison ? Pourquoi parle t-il au nom de Boeing ? Sait il des choses que Boeing ne sait pas sur la santé du carnet de commande de Boeing même ? Que vont devenir les commandes des A340 et A380 restantes ? |
||
|
|
||
|
sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 5 août 2007 18:04 | |
| La citation est vieille ! Puis LEAHY sait qu'il fait jaser dupont ! Quand dupont écrit, ...surtout ses âneries, ....on 'l'entend' ! Hélas, mieux vaut l'entendre que d'être sourd ! | ||
|
|
||
|
dupont
Inscrit le 17/09/2006 |
# 5 août 2007 19:03 | |
|
Oui, la citation est "vieille" de trois mois. J'allais dire que mr sevrien a manifestement un problème avec le temps. (Message édité par dupont le 05/08/2007 19h12) |
||
|
|
||
|
sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 5 août 2007 21:56 | |
|
Quand est-ce que dupont comprendra, -- dans les choses médiatisées, -- comme les âneries racontées dans certains blogs, devant lesquelles dupont se met à genoux, pour mieux les gober, -- les actualités d'aujourd'hui sont l'histoire ancienne de demain ? dupont a un très grave problème avec le temps! (Message édité par sevrien le 05/08/2007 21h56) |
||
|
|
||
|
sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 5 août 2007 23:59 | |
|
dupont a une "fixation" et une "pre-occupation". "A man with a fixed idea is insane" ('Nostromo, ... de Joseph CONRAD). dupont devrait faire attention ! Il se dit observateur ! Observateur, mon oeil ! Il y a peut-être des observateurs, de son acabit, qui l'observent ! Danger ? |
||
|
|
||
|
dupont
Inscrit le 17/09/2006 |
# 6 août 2007 08:34 | |
|
Deux vision du marché tellement opposé cache visiblement quelquechose. Est Boeing trop optimiste ? Est Airbus trop pessimiste ? Aurait Airbus des compagnies douteuses dans son carnet de commandes ? Et si certaines compagnies aériennes asiatiques font faillite ? |
||
|
|
||
|
sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 6 août 2007 11:44 | |
|
Boeing pourrait être très exposé ! (Message édité par sevrien le 06/08/2007 11h44) |
||
|
|
||
|
pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 6 août 2007 12:15 | |
| meme avis que sevrien | ||
|
|
||
|
dupont
Inscrit le 17/09/2006 |
# 6 août 2007 12:16 | |
|
J'ai bien dit certaines compagnies asiatiques. Par exemple, Air Asia me parait un peu "shaky". (Message édité par dupont le 06/08/2007 12h18) |
||
|
|
||
|
sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 6 août 2007 13:01 | |
|
Et Air India / Indian Airlines ? Garantie d'Etat ne veut rien dire, là-bas ! Ah, non ! On n'annule pas ! Non ! On ralentit les livraisons,... sur 20 ans, au lieu de 5 ans, et puis, on demande substitution? ... par nouveau modèle ! Et puis aux USA ? Les clients de Boeing ! UAL, Delta, Continental, AA ! Wow, quels modèles de solidité ! La seule chose de solide chez ces Cies. ? Leurs Endettement & Abonnement chez la Tantine Chapter 11 (on garde chambre et lit au chaud ! ), la vieillese de leur flottes, et la générosité de GE, qui ne peut pas se permettre de voir ses clients tomber en faillite, et qui faits des dons, et des crédits pour zéro coût ... immédiat ! Subventionnment du privé... par le privé, ... quoi ? ! (Message édité par sevrien le 06/08/2007 13h07) |
||
|
|
||
|
dupont
Inscrit le 17/09/2006 |
# 6 août 2007 18:01 | |
| Certaines compagnies aériennes asiatiques vont cesser l'opération. | ||
|
|
||
Ajouter une réponse
Vous devez être inscrit et connecté sur AeroWeb pour pouvoir ajouter une réponse à ce sujet !
