Alitalia
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etops
Inscrit le 28/04/2008 |
# 15 janvier 2009 18:55 | |
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Lis bien mes mots... je n' ai pas parlé du hub de Linate Désolant ou pas, je ne dérape pas .... C'est dans la com interne maison .....  : développer la plateforme de Linate .(Message édité par ETOPS le 15/01/2009 18h58) |
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Effgez
Inscrit le 02/12/2008 |
# 15 janvier 2009 20:52 | |
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Bonsoir les filles!!! (C'est pas sympa que pour une fois le féminin l'emporte au pluriel? )Pour ce qui est de l'aéroport de Linate, il a été précisé qu'il serait dévolu à un rôle de "City Airport" dès l'annonce du partenaire retenu pour épauler la "nouvelle" Alitalia: Le lien vers le site de l'agence de presse ANSA qui était associé à ce post pointe aujourd'hui sur d'autres nouvelles concernant les manifestations, retards et autres perturbations qui concernent Alitalia aujourd'hui... On ne s'y attendait vraiment pas n'est-il-pas?  Comme eut dit Sevrien, "La grosse dame chante encore!!!" Reste a constater que peut-être AF-KLM n'avait pas tellement le choix et ne pouvait se permettre de laisser la place à LHA... Et pour paraphraser, j'ajoute que "Der Bier Trinker kann nochmal lachen!" ("Le buveur de bière peut encore rire!") Pour ce qui est de déraper, le temps d'hiver s'y prête pas mal. Mais je ne veux surtout pas m'engager sur une pente glissante...  Bonne soirée à tous Effgez (Message édité par Effgez le 15/01/2009 20h53) |
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eolien
Inscrit le 30/01/2008 |
# 16 janvier 2009 11:41 | |
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Air France-KLM: après Alitalia, SAS la prochaine cible ? Si tout se passe pour le mieux dans le meilleur des mondes, Air France-KLM aura par ailleurs l'opportunité à compter de 2013 d'augmenter sa participation dans Alitalia. Une période de lock-up (période d'incessibilité des titres) a en effet été fixée pour une période de quatre ans au cours de laquelle les titres ne pourront être cédés qu'entre les actionnaires italiens actuels d'Alitalia. Cette montée ' en douceur ' dans une compagnie, certes profondément restructurée et assainie, mais qui doit encore prouver qu'elle est capable de reprendre son envol n'est certainement pas pour déplaire aux responsables du groupe franco-néerlandais. De fait, Air France-KLM a échappé au rachat de la totalité d'Alitalia, qui affichait une dette nette de 1,248 milliard d'euros fin octobre et des activités qui n'intéressaient pas la compagnie franco-néerlandaise. Puis concernant SAS : D'ores et déjà ,des rumeurs d'intérêt pour la compagnie scandinave SAS circulent, même si selon le journal La Tribune, le dossier serait jugé ' intéressant mais sa situation financière préoccupante '. Ce qui est sûr en tout cas, c'est que le Danemark, la Norvège et la Suède, qui détiennent actuellement 50% du capital de SAS, souhaitent trouver un partenaire de poids et assurant l'avenir de la compagnie nordique. Mais, Lufthansa qui a par ailleurs lancé une offre sur la compagnie autrichienne AUA, serait sur les rangs. Après s'être renforcé en Europe du sud avec Alitalia, Air France-KLM pourrait ainsi gagner des positions dans le nord du vieux continent. Si cet éventuel intérêt pour SAS reste pour le moment au stade de la rumeur, il convient toutefois de se rappeler que Jean-Cyril Spinetta, le président patron d'Air France-KLM, n'hésitait pas à répéter l'année dernière qu'il n'existerait plus que ' trois grands groupes ' fin 2009 dans le secteur aérien en Europe, le secteur étant appelé à la consolidation. Il y a donc fort à parier qu'avec Pierre-Henri Gourgeon, qui est devenu directeur général d'Air France-KLM depuis le 1er janvier (Jean-Cyril Spinetta étant passé de PDG à président) de nouvelles cibles sont à l'étude. |
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etops
Inscrit le 28/04/2008 |
# 19 janvier 2009 09:29 | |
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Première grève chez la nouvelle Alitalia: Pas étonnant et personne n'en sera surpris ! Mais entre " latins " on sait faire source : E 24 Nouvelle Alitalia mais vieilles habitudes. La compagnie italienne va connaître, six jours après son lancement, sa première grève lundi 19 janvier. Le syndicat intercatégoriel Sdl a lancé un appel à un arrêt de travail de quatre heures en milieu de journée (10h à 14h). Le syndicat souhaite protester à propos des réformes faites "sur son dos" et son inquiétude quant à l'avenir social de la compagnie. Il a annoncé "prochainement" un autre arrêt de travail de 24 heures sans en préciser la date pour l'instant. La nouvelle Alitalia a démarré le 13 janvier, au lendemain de l'annonce de son alliance avec Air France-KLM qui a repris 25% du capital. Employant 12.000 personnes (le plan de reprise a entraîné plus de 3.000 suppressions de postes), la nouvelle Alitalia a prévu un réseau allégé par rapport à l'ancienne. Avec 148 avions et 670 vols quotidiens prévus, elle doit desservir 70 destinations: 23 nationales, 34 internationales et 13 intercontinentales |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 19 janvier 2009 11:46 | |
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Ils n'auront pas tenu la semaine ! Intéressant ! Et une de 24 heures d'annoncée ! AF/KLM n'a pas encore signé définitivement ...février-mars peut être ! Entre "Latins" on sait d'autant mieux faire la grève, surtout quand c'est l'état qui bouche les trous et donc, les concitoyens qui payent pour certains privilèges ... Mais maintenant ... _________________ JPRS |
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alain57
Inscrit le 08/03/2008 |
# 19 janvier 2009 12:00 | |
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AF finira par comprendre pourquoi LH n'a jamais voulu mettre un euro dans ce guépier......pas fous les teutons. alitalia va étre un goufre financier pour AF.... (Message édité par alain57 le 19/01/2009 12h00) (Message édité par alain57 le 19/01/2009 12h05) |
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etops
Inscrit le 28/04/2008 |
# 19 janvier 2009 12:36 | |
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Les temps ont changé ...et je te trouve bien ingrat... veux tu qq acronymes ?? C'est maintenant les passagers qui bouchent les trous , ou pas d'ailleurs ... Quant au rôle néfaste de l' Etat, vas dire ça aux citoyens américains qui vont payer pour les Banques Américaines ruinées par par leur cupidité sans fin ...  (Message édité par ETOPS le 19/01/2009 13h06) |
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etops
Inscrit le 28/04/2008 |
# 19 janvier 2009 12:41 | |
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Rien ne dit que la Luft n' a jamais voulu mettre un Euro dans l' affaire ... Elle a peut-être aussi déjà beaucoup à provisionner pour sa filiale de Milan, BMI, Brussels Airlines , Austrian et ... SAS ... Merci aussi de tes conseils de sagesse financière , je les transmets à JCS... |
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etops
Inscrit le 28/04/2008 |
# 19 janvier 2009 17:06 | |
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Relisant toutes les pages du sujet , j' ai retrouvé celui de nago de Mars 2008. Approuvé par sévrien , dans les messages suivants . N' ai rien à redire ou dénigrer, au contraire ! , simplement pour répondre à Alain 57 sur la stratégie de DLH. En particulier la décision d' ouvrir Lufthansa Italia ... J' aimerais qu'il nous donne son avis sur la logique du choix de DLH . Merci à lui (Message édité par ETOPS le 19/01/2009 17h08) |
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eolien
Inscrit le 30/01/2008 |
# 3 février 2009 23:32 | |
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Air France says no secret Alitalia takeover pact Ce propos de J_C Spinetta : "We are engaged, the idea of marriage could happen but separation could too. We can't talk of divorce since we are not married yet," |
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eolien
Inscrit le 30/01/2008 |
# 3 mars 2009 23:41 | |
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Alitalia maintient sa prévision de perte de 200 millions d'euros en 2009 La nouvelle Alitalia table toujours sur une perte de 200 millions d'euros en 2009 malgré l'aggravation de la crise économique, a indiqué mardi son directeur général Rocco Sabelli, confirmant des informations de presse. |
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TanteJu
Inscrit le 03/01/2007 |
# 4 mars 2009 15:51 | |
| Ce sont bien les seuls dans le monde à ne pas voir une conséquence ???? Quelque soit le secteur d'activité | ||
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TanteJu
Inscrit le 03/01/2007 |
# 6 mars 2009 21:48 | |
| Ce que signifie peut être que précédemment les problèmes avaient été surévalués pour faire plier les syndicats. | ||
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eolien
Inscrit le 30/01/2008 |
# 6 mars 2009 22:01 | |
| Ce qui n'aurait pas été une mauvaise idée... | ||
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eolien
Inscrit le 30/01/2008 |
# 26 mars 2009 21:46 | |
| Air France/Alitalia, c'est payé ! | ||
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