Airbus A380

Début - Précédente - 11 - 12 - 13 - 14 - 15 - Suivante - Fin

Créer un nouveau sujet Répondre à ce sujet Ajouter ce sujet à mes sujets favoris

Auteur Message

Beochien
Membre

Avatar de Beochien

Inscrit le 13/02/2007
9 170 messages postés

# 24 septembre 2008 12:41
Juste édité sur A.net

Des joints (Pas d'étanchéité, plutôt thermo-Acoustiques) de hublots qui se promènent ???

A vérifier quand même ... !! Intox??

Ca m'étonnerait que SIA laisse ses avions, et surtout un A380 ! dans cet état !

http://www.airliners.net/aviation-forum ... n/4155579/

JPRS
Paris

_________________
JPRS
Voir le profil de l'auteur Envoyer un message privé à l'auteur

pascal83
Membre

Avatar de pascal83

Inscrit le 18/07/2007
4 039 messages postés

# 24 septembre 2008 12:54
Beochien a écrit :Juste édité sur A.net

Des joints (Pas d'étanchéité, plutôt thermo-Acoustiques) de hublots qui se promènent ???

A vérifier quand même ... !! Intox??

Ca m'étonnerait que SIA laisse ses avions, et surtout un A380 ! dans cet état !

http://www.airliners.net/aviation-forum ... n/4155579/

JPRS
Paris
Cela ressemble plus à du vendalisme qu'a un probleme de mal façon. sad
Voir le profil de l'auteur Envoyer un message privé à l'auteur

SINTEX
Membre

Avatar de SINTEX

Inscrit le 18/07/2007
1 416 messages postés

# 24 septembre 2008 14:08
eolien777 a écrit :
run380 a écrit :moi je préfère le 380 il ressemble a une baleine grin ..
Run380 ! L'A 380... un cétacé !
C'est assez !

Qouiqu'il y a de jolies baleines à bosse !...

http://www.airliners.net/photo/KLM-Asia ... /M/09/2008 10h17)[/i]

(Message édité par eolien777 le 24/09/2008 10h24)
Assez de subversion Eolien ! allez mettre ce lien dans le bon topic! wink grin (il doit bien y en avoir un sur le 747-400)
Boeing a largement su rentabiliser l'investissement en design de Raymond LOEWY, designer du superbe 707 (dont on retrouve forcément la filiation chez le 747), grand pape du design industriel US, et d'ailleurs du design industriel tout court.
Le 380 est moins élancé, mais je lui trouve un côté plus "dauphin" que baleine.

_________________
Si on doit vivre dans le monde de Philip K DICK, au moins donnez nous les voitures volantes
Voir le profil de l'auteur Envoyer un message privé à l'auteur

elmer
Membre

Avatar de elmer

Inscrit le 27/09/2005
4 107 messages postés

# 24 septembre 2008 14:24
pascal83 a écrit :
Beochien a écrit :Juste édité sur A.net

Des joints (Pas d'étanchéité, plutôt thermo-Acoustiques) de hublots qui se promènent ???

A vérifier quand même ... !! Intox??

Ca m'étonnerait que SIA laisse ses avions, et surtout un A380 ! dans cet état !

http://www.airliners.net/aviation-forum ... n/4155579/

JPRS
Paris
Cela ressemble plus à du vendalisme qu'a un probleme de mal façon. sad
Vandalisme ? Ce joint est situé entre les deux vitres. Les passagers ne peuvent pas y avoir accès.
Voir le profil de l'auteur Envoyer un message privé à l'auteur

pascal83
Membre

Avatar de pascal83

Inscrit le 18/07/2007
4 039 messages postés

# 24 septembre 2008 14:59
elmer a écrit :
pascal83 a écrit :
Beochien a écrit :Juste édité sur A.net

Des joints (Pas d'étanchéité, plutôt thermo-Acoustiques) de hublots qui se promènent ???

A vérifier quand même ... !! Intox??

Ca m'étonnerait que SIA laisse ses avions, et surtout un A380 ! dans cet état !

http://www.airliners.net/aviation-forum ... n/4155579/

JPRS
Paris
Cela ressemble plus à du vendalisme qu'a un probleme de mal façon. sad
Vandalisme ? Ce joint est situé entre les deux vitres. Les passagers ne peuvent pas y avoir accès.
Regarde la photo et sur la droite et au milieur il y a un impact comme si on avait enfoncer quelque chose.
Et le joint n'a pas l'air d'etre entre les hublots.
Voir le profil de l'auteur Envoyer un message privé à l'auteur

elmer
Membre

Avatar de elmer

Inscrit le 27/09/2005
4 107 messages postés

# 24 septembre 2008 15:47
Le joint est entre les deux vitres d'un même hublot. Cela se voit nettement du côté gauche de chaque photo, à cause de l'angle de prise de vue.

Quand à l'impact dont tu parles, pour moi cela ressemblerait plutôt à un éclat de peinture. S'il y a un trou au milieu, il me semble vraiment minuscule.
Voir le profil de l'auteur Envoyer un message privé à l'auteur

pascal83
Membre

Avatar de pascal83

Inscrit le 18/07/2007
4 039 messages postés

# 24 septembre 2008 15:57
elmer a écrit :Le joint est entre les deux vitres d'un même hublot. Cela se voit nettement du côté gauche de chaque photo, à cause de l'angle de prise de vue.

Quand à l'impact dont tu parles, pour moi cela ressemblerait plutôt à un éclat de peinture. S'il y a un trou au milieu, il me semble vraiment minuscule.
on ne va pas polemiquer mais cela est vraiment bizarre.
Voir le profil de l'auteur Envoyer un message privé à l'auteur

elmer
Membre

Avatar de elmer

Inscrit le 27/09/2005
4 107 messages postés

# 24 septembre 2008 16:29
Pas de polémique, mais il n'est pas inhabituel de découvrir des défauts de jeunesse (= "teething problems" sur les forums anglophones) sur un avion qui vient d'être mis en service.
Voir le profil de l'auteur Envoyer un message privé à l'auteur

pascal83
Membre

Avatar de pascal83

Inscrit le 18/07/2007
4 039 messages postés

# 24 septembre 2008 16:35
elmer a écrit :Pas de polémique, mais il n'est pas inhabituel de découvrir des défauts de jeunesse (= "teething problems" sur les forums anglophones) sur un avion qui vient d'être mis en service.
En general lors de la livraison ils sont regardé avec une loupe. Et se genre de defaut est bien reperé avant par le fabricant lors des test qualité.
Voir le profil de l'auteur Envoyer un message privé à l'auteur

run380
Membre

Inscrit le 25/09/2005
1 383 messages postés

# 24 septembre 2008 17:23
erreur ...

(Message édité par run380 le 24/09/2008 18h23)
Voir le profil de l'auteur Envoyer un message privé à l'auteur

TRIM2
Membre

Inscrit le 29/04/2007
601 messages postés

# 24 septembre 2008 18:01
Bonsoir à tous,

Certains 's'excitent' sur un 'non-évènement' =Joints..

Vous voulez prendre la place de crash-aérien qui signale tout ?

Un peu de calme.

TRIM2
Voir le profil de l'auteur Envoyer un message privé à l'auteur

eolien
Membre

Avatar de eolien

Inscrit le 30/01/2008
6 998 messages postés

# 24 septembre 2008 20:03
Bonsoir,

je rejoins Trim2.
Ce petit bout de joint qui s'est déplacé est sans réelle sigification.
Sur une simple photo, on ne peut savoir : cela peut très bien n'être qu'un joint à remettre en place.
Pas de quoi en faire un évènement.

Et s'il s'avérait qu'il s'agit d'un défaut de conception, cela serait revu et corrigé. Cela ferait partie des pêchés de jeunesse d'un avion nouveau.

Bonne soirée,
Eolien777
Voir le profil de l'auteur Envoyer un message privé à l'auteur

Beochien
Membre

Avatar de Beochien

Inscrit le 13/02/2007
9 170 messages postés

# 25 septembre 2008 01:24
Qantas se dirige vers un service internet complet sur le A380, 330 et 767 !

Plus intéressant que les bouche trous de journaliste rescucitant le 787-10, pour remplir du papier !

Article extensif de Flight !

http://www.flightglobal.com/articles/20 ... s-and.html




(Message édité par Beochien le 25/09/2008 01h28)

_________________
JPRS
Voir le profil de l'auteur Envoyer un message privé à l'auteur

run380
Membre

Inscrit le 25/09/2005
1 383 messages postés

# 25 septembre 2008 04:25
il s'agit d'après un mécano d'AF ( RUNKKI ) ...d'un joint de l'habillage intérieur de la cabine qui vient se plaquer contre le hublot ..c'est pas grave wink


par contre il doit y avoir un problème avec le joint , y a pas danger pour le hublot ça risque pas de foutre le camps ..peut être airbus fera une modif sur les prochain avions concernant ce joint .
Voir le profil de l'auteur Envoyer un message privé à l'auteur

run380
Membre

Inscrit le 25/09/2005
1 383 messages postés

# 25 septembre 2008 05:13
en ce moment sia a plus d'emmerde avec le 77W que le 380 ..déboire avec le moteur GE90 .. grin
Voir le profil de l'auteur Envoyer un message privé à l'auteur
Début - Précédente - 11 - 12 - 13 - 14 - 15 - Suivante - Fin

Créer un nouveau sujet Répondre à ce sujet Ajouter ce sujet à mes sujets favoris

Ajouter une réponse

Vous devez être inscrit et connecté sur AeroWeb pour pouvoir ajouter une réponse à ce sujet !