Airbus A380

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Biktous
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# 7 juillet 2011 16:50
lequebecois a écrit :Bonjour,

Sauf qu'en attendant, Airbus a 5 ans de production dans le pipeline avec des commandes très probable de Hong Kong Airlines (10) et Qatar Airways (15-20) à venir bientôt, soit une autre année de production si ces deux commandes se concrétisent.

De plus, l'aéroport de Dubai vient de se faire accorder le financement de 7,8 B$ pour son expansion, ce que Tim Clark (Emirates) avait posé comme condition pour commander d'autres A380 (des -900 ?)

Biktous a écrit :l'amérique c'est tout coincé
Étrangement, la plupart des utilisateurs actuels vont à JFK et/ou LAX, je ne vois pas pourquoi un ou deux transporteurs américains ne pourraient pas en commander d'ici une dizaine d'années.
Ok pour Hong Kong Airlines, quoi que la commande reste à débloquer par les autorités, et pour Qatar, pour lequel j'ai plus entendu parler de 5 exemplaires que de 15-20 ... A voir.

Le sujet est davantage : quid des compagnies restantes qui peuvent commander jumbo ... et pour quel volume ? Donc la vraie question demeurre : le marché n'est-il pas objectivement en train de mourir à partir de maintenant ? Reste t'il des compagnies qui vont le commander suffisament pour ne serait-ce qu'airbus atteigne son seuil de rentabilité ? Même si bien sûr on souhaite le meilleur à cette merveille d'engin ...
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orkanyde
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# 7 juillet 2011 19:01
A voir aussi le confort que fournit un A380 a un autre avion classique. L'380 peut capter des marchés pour remplacer les 777, 747 et autres long courrier à iso capacité mais en fournissant un confort bien supérieur. Si les clients font un gros pressing sur le "plus" apporté par le confort de cette avion, cela pourrait ouvrir de nouveaux marchés pour Airbus.
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SINTEX
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# 8 juillet 2011 10:58
Dans la même idée, une compagnie proposera bien un jour un 380 en configuration business/premium avec un étage tout en premium, et un rdc tout en business, avec éventuellement une ou deux salle de travail connectées au web.

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lequebecois
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# 8 juillet 2011 11:52
SINTEX a écrit :Dans la même idée, une compagnie proposera bien un jour un 380 en configuration business/premium avec un étage tout en premium, et un rdc tout en business, avec éventuellement une ou deux salle de travail connectées au web.
Bonjour,

Skymark a déjà annoncé une configuration de 394 sièges avec le pont inférieur 100% premium eco de 280 sièges et le pont superieur 100% business avec 114 sièges.

http://www.flightglobal.com/articles/20 ... -a380.html

(Dernière édition le 8 juillet 2011 11:53)


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orkanyde
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# 9 juillet 2011 11:43
Ou carrément full business comme Singapour Airlines sur ces A340-500/600...

On peut aussi envisager des full eco sur des routes courtes a fort traffic afin de limiter le nombre de vol ( par contre cela demande toutes les rampes pour faire rentrer/sortir les passagers rapidement)
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pascal83
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# 14 juillet 2011 09:55
salut est bon 14 juillet
le 53 éme a380 a été livré à korean air qqui est son second a380
MSN039

A380-861

F-WWAZ

HL-7612

Korean Air (2nd)

2011-01-07-FF


DA
2011-07-13
(53rd)
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lequebecois
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# 18 juillet 2011 11:56
Bonjour,

Voici un aperçu de l'A380 VIP :

http://www.flightglobal.com/articles/20 ... cepts.html

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ackernul
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3 messages postés

# 18 juillet 2011 12:10
Je trouve ça un peut trop répétitif tout ces salons :-/

EDIT : Bonjour je ne me rappelais pas que je n'avais jamais posté sur ce forum.

(Dernière édition le 18 juillet 2011 12:12)

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cpagrave
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25 messages postés

# 22 juillet 2011 00:45
Un reacteur du 1er A380 de Korean air qui touche la piste

Voir l'image

à lire ici
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Beochien
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9 170 messages postés

# 24 juillet 2011 20:48
Bonsoir !

Et ... un comparatif intéressant entre les 6 versions des exploitants du A380

http://www.businesstraveller.asia/news/ ... he-layouts

With Korean Air becoming the sixth carrier to operate the Airbus superjumbo, Business Traveller and seatplans.com examine the different A380 layouts offered by SIA, Emirates, Qantas, Air France, Lufthansa and Korean.

_________________
JPRS
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orkanyde
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Inscrit le 06/01/2011
460 messages postés

# 27 juillet 2011 13:23
Nouvel incident sur un Trent 900 de SIA

Article les Echos SIA T900

Visiblement, la solution ne serait pas encore parfaite...
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fons
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Inscrit le 24/04/2007
476 messages postés

# 16 août 2011 14:07
Report de livraison de 6 A 380 par Qantas....l'avenir sera t'il plus favorable au gros porteur Européen?

_________________
Air France n'est pas une référence en ce moment au niveau des commandes d'avion avec une compagnie en pleine déconfiture
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fons
Membre

Inscrit le 24/04/2007
476 messages postés

# 22 août 2011 12:50
livraison du troisième appareil le 19 Aout a Korean ....c'est le 54 ème A 380

_________________
Air France n'est pas une référence en ce moment au niveau des commandes d'avion avec une compagnie en pleine déconfiture
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gerfaut
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Inscrit le 27/03/2008
2 626 messages postés

# 3 septembre 2011 09:24
Air Austral crée sa filiale low cost Outremer 380 pour ses A380 et va baisser les tarifs de 30%

http://www.zinfos974.com/Air-Austral-va ... 31781.html

_________________
"Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière)
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pascal83
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Avatar de pascal83

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4 039 messages postés

# 7 septembre 2011 20:40
MSN068

A380-861

F-WWSJ

HL-7614

Korean Air (4th)

2011-03-15-FF


DA
2011-09-07
(55th)

korean air a réceptionné le 55éme a380
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