Airbus A380

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pascal83
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# 24 septembre 2011 13:13
http://plane.spottingworld.com/A380_production_list

salut fons d'apres le tableau qui est mis à jour regulierement , il est bien prevue pour le 14/10 maintenant rien ne dit que le 13 il prenne 1 mois .
Au tableau un a380 de SIA est tous pres de la livraison le MSN065
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lequebecois
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# 24 septembre 2011 13:14
fons a écrit :Bonjour pascal83....tu confirmes vraiment la livraison du 1er appareil pour China Southern le 14 Octobre? merci et bonne journée
Bonjour,

http://plane.spottingworld.com/A380_production_list

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lequebecois
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# 24 septembre 2011 13:18
Bonjour,

Le 7e A380 d'Air France (MSN067) a fait son premier vol hier :

Voir l'image

http://a380production.com/2011/09/67ff/

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fons
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# 30 septembre 2011 19:13
je crois que le MSN 065 vient d'etre livré a Singapore

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lemichou91
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# 30 septembre 2011 20:29
fons a écrit :je crois que le MSN 065 vient d'etre livré a Singapore
Mais OUI:
http://a380production.com/
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pascal83
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# 30 septembre 2011 20:57
http://plane.spottingworld.com/A380_production_list

confirmé sur le tableau, il est en avance de 14 jours
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lequebecois
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# 1 octobre 2011 00:21
Bonjour,

Les pylônes d'A380 à moteur RR devront être modifié pour améliorer la ventilation et éviter les surchauffe.

http://www.bloomberg.com/news/2011-09-3 ... -risk.html

(Dernière édition le 1 octobre 2011 01:37)


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lequebecois
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# 1 octobre 2011 01:45
lequebecois a écrit :Bonjour,

Les pylônes d'A380 à moteur RR devront être modifié pour améliorer la ventilation et éviter les surchauffe.

http://www.bloomberg.com/news/2011-09-3 ... -risk.html
un lien vers l'AD en question :

http://ad.easa.europa.eu/ad/11-103

During test flights, detection of overheat in pylon zone B1 has been reported on Rolls-Royce Trent 900 engines installed on A380 aeroplanes. A thermal analysis revealed that, in specific flight cases, the temperature in the affected fuel/hydraulic compartment of the pylon can exceed the allowable limit.

This condition, if not corrected, could, in case of a heavy fuel leak, lead to an ignition of fuel vapours, possibly resulting in a fuel fire and consequent damage to the aeroplane and/or injury to its occupants.

For the reasons described above, this AD requires modification of the Forward (FWD) secondary structure panels of each engine pylon to install ventilation holes.

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pascal83
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# 1 octobre 2011 13:46
http://www.air-journal.fr/2011-10-01-ch ... 36905.html

China Southern Airlines recevra son A380 le 14 octobre
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Curufinwe
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# 2 octobre 2011 08:50
à suivre en presque direct sur AeroWeb smile

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fons
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# 3 octobre 2011 20:07
Airbus a confirmé la livraison du premier appareil a china Southern Airlines le 14 Octobre au lieu d'un report le 13 Decembre.D'autre part il reste 11 appareils a livrer d'ici la fin de l"année au lieu des 14 prevus.Airbus livrera donc en 2011 ,25 appareils et non pas 28;

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lemichou91
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# 4 octobre 2011 14:31
Selon Air et Cosmos, Air Austral ( Outre Mer 380 ) exploitera à partir de mars 2014 ses 2 Airbus A380 avec 818 sièges sur La Réunion.

Intéressant !

Voila qui va peut être faire baisser les tarifs ???

Quelle sera la réponse d'AFR ?
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Yac974
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# 5 octobre 2011 09:16
Air Austral (UU) prévoit une baisse d'environ 30% sur le tarif :Orchidée Plus (Y) Tarif le plus flexible - Billet modifiable et remboursable sans frais Capricorne(carte fidélité): tarif éligible pour utilisation de la prime "Surclassement" Plus de détails 2 226,57 € pour un départ le 8 octobre et retour 15 octobre 2011(haute saison) et environ 1200 euros pour la basse saison !!!
Ce n'est pas Air Austral qui sera exploitant de ces A380 mais une filiale "A380 Outre-Mer" une low cost version "DOM-bétaillère" et les tarifs tourneront aux alentours de 800 euros en B.S et 1000 euros en H.S hors promo !!!
Déjà que A.F nous prend pour du bétail sur ses 777-300ER et là Air Austral nous prend pour "des serpillières" !!!
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fons
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# 5 octobre 2011 10:45
En fait ces tarifs la ne sont pas si extraordinaires que cela ,vu que j'ai fait des AR sur Papeete via Londres et LAX pour 11OO Euros, en vols reguliers ,avec British Airways et Air Tahiti Nui .....Par contre je suis ok avec Yac974 les B 777 300 ER de AF sont de veritables betaillères depuis que la compagnie est passée a 10 sièges de front en 2008 ,et c'est dommage pour l'utilisation de ce super appareil.Comme quoi je pense que nul n'est besoin d'entasser un maximum de gens dans un avion pour pratiquer des tarifs bas.

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elmer
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# 5 octobre 2011 11:28
fons a écrit :En fait ces tarifs la ne sont pas si extraordinaires que cela ,vu que j'ai fait des AR sur Papeete via Londres et LAX pour 11OO Euros, en vols reguliers ,avec British Airways et Air Tahiti Nui .....Par contre je suis ok avec Yac974 les B 777 300 ER de AF sont de veritables betaillères depuis que la compagnie est passée a 10 sièges de front en 2008 ,et c'est dommage pour l'utilisation de ce super appareil.Comme quoi je pense que nul n'est besoin d'entasser un maximum de gens dans un avion pour pratiquer des tarifs bas.
Pour info, les 777 d'Air Austral sont aussi en 10 sièges de front en éco.
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