Airbus A380
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 25 février 2012 14:34 | |
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Bonjour, A380 Production est habituellement très fiable et il confirme la nouvelle : http://a380production.com/2012/02/98da/ _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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fons
Inscrit le 24/04/2007 |
# 29 février 2012 11:38 | |
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Livraison du 3ème appareil a China Southern .C'est le 71ème A380 livré _________________ Air France n'est pas une référence en ce moment au niveau des commandes d'avion avec une compagnie en pleine déconfiture |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 2 mars 2012 14:42 | |
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Bonjour ! The Australian (Qui reprend the Times )... Bien, les criques, sur les pieds de (Quelques) nervures sont une faute de désign du côté de Filton, le choix de l'alliage ... principal facteur ! Aprés, à Broughton, ils y sont allé un peu fort ... c'était la prime ?? Airbus en parlera un peu plus, aprés la publication des résultats ! Les A380, continuent à être livrés avec ce défaut ... ce sera repris aprés ! Une douzaine réparés, ce sont 5 jours de travaux pour C/U, TOUS les autres suivront ! OK, ça a l'air assez clair, comme pour l'acheter celle là ... ------------- The Australian, le lien et un extrait ----------- http://www.theaustralian.com.au/busines ... 6287073797 WING CRACKS that have grounded the Airbus 380 superjumbo have been identified as the fault of design engineers at the manufacturer's state-of-the-art facility in Britain. The entire fleet of the double-decker A380s is to be called in to have the wings overhauled after inspections found cracks of up to 2mm in key components in every one of the 69 aircraft in service, including in Qantas's 12-strong fleet. The issue, which is causing serious tensions between Airbus and it customers - especially Singapore Airlines, which has the oldest A380s - could cost the manufacturer more than $120 million in compensation payments. The cracks were found as a result of fleet-wide checks after an extraordinary blowout of a Rolls-Royce engine on a Qantas A380 flight in November 2010. Qantas grounded its entire A380 fleet after the incident until it could be sure the problem had been identified and fixed. Investigations uncovered serious cracking in brackets in the interior of the wings holding the skeleton structure to the skin. It is now understood that the cracks have appeared at the same place on similar brackets on the wings of every flying A380. The wings are made at Broughton in north Wales, but senior industry sources say the problem lies not with the assembly but with the design of the components - work carried out at Filton near Bristol in western England. “The issue is around the type of aluminium being used and the fitting which, as a result of the assembly, creates the crack,” sources close to the problem said. “It is a design and process engineering failure.” Airbus is bringing in the aircraft after about 1,300 flights, when extremes of temperature and air pressure exacerbate the fault. The company is unwilling to make any detailed comment on the issue before the annual results of its parent company EADS next week. Officials have, however, reiterated that there was no danger in the aircraft continuing to fly. Safety agencies on both sides of the Atlantic are fully aware of the issue, and are still allowing airlines to fly their A380s. The European Aviation Safety Agency said: “We are working with Airbus on a long-term fix.” About a dozen of the aircraft have already been in for the component fix. The rest of the fleet will come in for the remedial work, which is expected to take five days a time. Airbus is continuing to deliver A380s with the previous components on the agreement with the customer that the aircraft will subsequently come in for the fix. It is understood that the reworking of the wings during the manufacturing process will not delay the 30 deliveries scheduled this year _________________ JPRS |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 4 mars 2012 09:20 | |
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http://a380production.com/ le troisieme d'air china livré |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 14 mars 2012 16:35 | |
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http://www.flickr.com/photos/aircrafts/6964284833/ Je reve ou tes les hublos du premier on disparu sur le msn 002 |
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pesawat
Inscrit le 06/01/2007 |
# 14 mars 2012 21:14 | |
| Tu reves...ils sont bien présents ! | ||
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 15 mars 2012 09:49 | |
| oui tu a raison mais tous fermés, j ai pris les lunettes lol | ||
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 29 mars 2012 00:03 | |
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Bonjour, Addison Schonland, d'Air Insight, nous rappelle que la popularité d'un avion (l'A380) en fait également une cible facile lors d'incidents somme toute assez mineur. Il fait un parallèle avec l'entrée en service du 747, la vedette de son époque, qui a également eu son lot de pépins. http://airinsight.com/2012/03/28/the-a380-news/ _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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fons
Inscrit le 24/04/2007 |
# 3 avril 2012 09:30 | |
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Bonjour! La livraison du 22 ème exemplaire a Emirates prévue pour le 29 Mars a t'elle eu lieue? merci _________________ Air France n'est pas une référence en ce moment au niveau des commandes d'avion avec une compagnie en pleine déconfiture |
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Papyrus
Inscrit le 01/09/2009 |
# 3 avril 2012 14:36 | |
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Je ne crois pas, mais MSN079 a été livré à Singapore hier d'après a380production C'est le 70è, et le 17è de la compagnie. MSN101-EK22 serait maintenant prévu le 20 avril (Dernière édition le 3 avril 2012 14:47) |
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joel33joel
Inscrit le 20/08/2010 |
# 5 avril 2012 22:09 | |
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Légère erreur ce n'est pas le 70ème appareil livré, mais le 72ème. Nous en sommes a cinq depuis le début e l'année 2012. _________________ joel33joel |
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Papyrus
Inscrit le 01/09/2009 |
# 7 avril 2012 08:52 | |
| Tout à fait exact, dsl | ||
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fons
Inscrit le 24/04/2007 |
# 8 avril 2012 09:45 | |
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Le 22 ème prévu pour Emirates le 5 Avril sera livré le 20 Avril cause problème electrique _________________ Air France n'est pas une référence en ce moment au niveau des commandes d'avion avec une compagnie en pleine déconfiture |
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Discus
Inscrit le 22/12/2010 |
# 8 avril 2012 17:30 | |
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Salut Fons, Saurais tu nous dire de quel ordre sont les pb elec dont tu parles sur le MSN 101? Merci. _________________ if flying were the language of man soaring would be its poetry |
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fons
Inscrit le 24/04/2007 |
# 9 avril 2012 08:36 | |
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Salut Discus, il semblerait que ce ne soit pas trop grave ,juste un problème electrique d'eclairage cabine,,mais j'ignore la cause....juste un delai de 15 jours _________________ Air France n'est pas une référence en ce moment au niveau des commandes d'avion avec une compagnie en pleine déconfiture |
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