Airbus A380
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fons
Inscrit le 24/04/2007 |
# 2 juin 2012 20:19 | |
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Sur le site Actu Airways ,un article est consacré a la mise en service de l'A380 d'Air France sur Hollywood avec la livraison de son 8ème exemplaire de l'appareil...est ce une vraie info? _________________ Air France n'est pas une référence en ce moment au niveau des commandes d'avion avec une compagnie en pleine déconfiture |
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francois78
Inscrit le 25/01/2009 |
# 2 juin 2012 20:29 | |
| Hollywood .... c'est à Los Angeles.... pas de problème... | ||
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Vector
Inscrit le 26/06/2007 |
# 2 juin 2012 21:50 | |
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Attention, Hollywood est un nom de ville assez commun aux États-Unis (un peu comme Paris). Il y a aussi un Hollywood en Floride. _________________ " Des trolls, n'en jetez plus, la cour est déjà pleine !" Vector |
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francois78
Inscrit le 25/01/2009 |
# 2 juin 2012 22:04 | |
| Vector : soyons sérieux .... si vous n'avez probablement pas lu l'article d'Actu Airways, il n'y a aucun doute ..... | ||
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 2 juin 2012 22:11 | |
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Suffit d'aller sur un bon site ... un lien Yahoo/AFP par exemple ! Ca économise tout le monde ... http://news.yahoo.com/air-france-launch ... 43822.html _________________ JPRS |
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fons
Inscrit le 24/04/2007 |
# 7 juin 2012 09:23 | |
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Il semblerait que le 8ème appareil soit livré a Air Farnce....par contre on n'a aucune nouvelle de ce fameux 22ème exemplaire qu'Emirates devait receptionner il ya 1 mois et demi deja....quel est le problème rencontré par Airbus? _________________ Air France n'est pas une référence en ce moment au niveau des commandes d'avion avec une compagnie en pleine déconfiture |
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joel33joel
Inscrit le 20/08/2010 |
# 7 juin 2012 19:30 | |
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Bonsoir, A priori, le 8ème Air France a été livré Bien que personne n'en ai parlé sur ce forum, le premier exemplaire de Malaysia a été livré (Il doit servir a la formation des pilotes dans un premier temps, puis retour en Europe pour finition de sa livrée, puis premier vol commercial le premier juillet 2012). Donc 76 appareils livrés ce jour. Quant au mystère du 22ème Emirates dont la livraison était prévue à fin avril, mystère total et complet. _________________ joel33joel |
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fons
Inscrit le 24/04/2007 |
# 7 juin 2012 21:00 | |
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Merci joel33 pour ces précisions...en ce qui concerne Emirates.... wait and see.... _________________ Air France n'est pas une référence en ce moment au niveau des commandes d'avion avec une compagnie en pleine déconfiture |
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Papyrus
Inscrit le 01/09/2009 |
# 8 juin 2012 10:01 | |
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Bonjour, Hypothèse totalement personnelle : serait-ce, avec l'accord d'Emirates, l'appareil de qualification du "kit de réparation" des ailes en vue de la certification? Car c'est une modification différente de la refonte des ailes applicable à celles qui n'ont pas encore été fabriquées, donc à partir de msn 12X... Dans cette hypothèse, il serait logique que cet appareil soit retourné au centre de montage, c'est à dire Toulouse. |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 8 juin 2012 11:06 | |
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Ca peut tourner aussi autour de reconfigurations d'équipements cabine, ou autres ... Penser aussi aux nouveaux MTOW annoncés récemment et aux papiers de certification afférents, pour gagner qq tonnes sur DBX-LAX ! Question pour ceux qui suivent ?? Airbus at il livré d'autres A380 à EK depuis ?? _________________ JPRS |
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Papyrus
Inscrit le 01/09/2009 |
# 8 juin 2012 14:14 | |
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Je croyais que les équipements de cabine étaient faits à Hambourg? Trés possible en effet. Non, aucun. Le prochain, msn 103 et les 4 suivants sont annoncés au Q3. (Dernière édition le 8 juin 2012 14:14) |
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Curufinwe
Inscrit le 27/04/2006 |
# 8 juin 2012 14:16 | |
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Oui alors justement, c'est un peu plus compliqué que cela. L'avion a bien été livré "officiellement" à Malaysia Airlines et l'appareil est parti à Kuala-Lumpur après la livraison. Mais il n'a servi qu'à faire de la formation pour le personnel et est revenu à Toulouse (mercredi 6 juin) pour finir la peinture et faire quelques retouches de cabine. Donc, l'avion sera livré à la fin du mois de juin et commencera ses vols commerciaux le 1er juillet. _________________ David - Rédacteur en chef d'Aeroweb-fr.net Mes photos sur Pictaero "Never trust a small man. His brain's too near his arse," Sir Noel Coward. |
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Curufinwe
Inscrit le 27/04/2006 |
# 8 juin 2012 14:21 | |
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En effet, l'avion est à Toulouse dans les hangars. Il est arrivé mi-mai pour que cette réparation y soit effectuée. Il n'est pas reparti à ma connaissance. _________________ David - Rédacteur en chef d'Aeroweb-fr.net Mes photos sur Pictaero "Never trust a small man. His brain's too near his arse," Sir Noel Coward. |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 10 juin 2012 16:57 | |
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Bonjour, La réparation des cracks dans les ailes "nose to tail" nécessite 8 semaines / 30 000 heures de travail. Airbus suggère d'étaler la réparation sur 2 ou 3 check planifiés pour minimiser l'impact. Emirates n'a pas la main d'oeuvre et c'est Airbus qui doit se taper le boulot, peut-être la raison du report de livraison de certains appareils. http://www.flightglobal.com/news/articl ... me-372813/ (Dernière édition le 10 juin 2012 19:20) _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 11 juin 2012 09:34 | |
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Entre 2,5 et 3 millions d'heures de travail en MRO ...; une paille ... $$$$$ ! _________________ JPRS |
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