Rumeurs de commandes
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run380
Inscrit le 25/09/2005 |
# 1 novembre 2008 15:17 | |
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Air France-KLM repousse l'achat de longs-courriers a supprimé ..on a déja poster le sujet ..exuse (Message édité par run380 le 01/11/2008 19h37) |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 2 novembre 2008 17:03 | |
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http://www.aero.de/Lufthansa_und_Air_Fr ... n_7483.htm J'avais annoncé qu'Air France été interressé par le SSJ-100 maintenant il y a aussi LHU .  |
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rolroro
Inscrit le 08/04/2006 |
# 3 novembre 2008 08:28 | |
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Journal economique "Les Echos "de ce matin 3/11/08...la signature pour 3 Airbus A 380 de la cie Japonaise ANA serait imminente.... _________________ fana |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 3 novembre 2008 08:55 | |
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http://www.zonebourse.com/ALL-NIPPON-AI ... 80-598917/ le lien |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 3 novembre 2008 09:04 | |
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Bonjour, rolroro & Pascal83, et chers tous. Merci pour ces posts sur la commande de 3 x A380, dite 'imminente', d'ANA. Si ceci se confirme, la signification est énorme. Il s'agit de d'un message fort contre le B747-8I (& le moteur GEnx, qu'ANA a déjà rejeté, par le fait de chosir le RR Trent 1000 pour ses B787). Cette affaire sera d'une valeur plus que sympbolique, si elle se concrétise. (Message édité par sevrien le 03/11/2008 09h05) |
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Rastapopoulos
Inscrit le 02/07/2007 |
# 3 novembre 2008 11:32 | |
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Désolé, Pascal L'intitulé de cet article, c'est "Lufthansa dément s'intéresser au SSJ 100" |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 3 novembre 2008 11:34 | |
| Bonjour, rastapopoulos. Et merci pour la confirmation ! On ne voit pas LHA commander cet appareil ! | ||
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piste331
Inscrit le 27/11/2005 |
# 3 novembre 2008 11:36 | |
| oui oui sevrien , il fallait 2 bonnes annees avant que les clients se decident , et les preuves de SIA que l' A380 est tres bien un avion qui ne consomme pas beaucoup et que le taux de remplissage est exeptionelle et plait beaucoup , est-ce un nouveau depart? | ||
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 3 novembre 2008 11:50 | |
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Bonjour, piste331. Nouveau départ ? La crise n'aide pas à cela , hélas ! Mais il est certain que, le cas échéant, la confirmation de la commande d'ANA constituerait un rude coup aux ambitions de Boeing pour le B747-8I ! Il faudrait que Boeing regarde de près la liste des clients qui se détournent du B747-8I, plutôt que de continuer à se bercer de douces illusions sur les "prospects" ! Le B747-8F, ... cela est autre chose ! Ce sera un excellent avion "cargo" ! (Message édité par sevrien le 03/11/2008 12h05) |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 3 novembre 2008 11:53 | |
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Exact mais il y a toujours AF |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 3 novembre 2008 12:00 | |
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Vous voulez dire, ... pour faire plaisir à SNECMA ? Le SSJ-100 va être équipé du moteur PowerJet SaM146 développé conjointement par Snecma et NPO Saturn (motoriste russe). Il s'agit d'une affaire de JV ("Joint Venture") au sein de la coentreprise PowerJet. A voir ! |
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piste331
Inscrit le 27/11/2005 |
# 3 novembre 2008 14:12 | |
| l' A380 est au salon en chine , la chine va t -elle commandée des A380 supplementaires car son economie semble plutot se portait bien malgré la crise! | ||
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xmadflyer
Inscrit le 02/03/2008 |
# 3 novembre 2008 20:53 | |
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Bonsoir, A propos du SuperJET 100, dans le lien que j'indique, Le 02 11 2008 à 20h20 sujet « Sukhoi Superjet 100 » Die Fluggesellschaften Lufthansa und Air France haben laut der Moskauer Zeitung "Kommersant" Interesse am Kauf des neuen russischen Mittelstreckenflugzeugs Suchoi SuperJet-100 (SSJ). http://www.aero.de/news.php?varnewsid=7483 En fait que LHA s'y intéresse ou pas, la remarque de Lequébécois est à considérer. Comment cet avion n'est-il pas "subventionné" ?  |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 4 novembre 2008 01:03 | |
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Je ne vois pas l'intérêt pour AF de commander des SSJ. Tout d'abord, la filiale Régional a récemment commander des ERJ et Brit Air des CRJ1000. Il reste City Jet avec ses Avro et BAe. Commander un nouveau type d'appareil régional avec une nouvelle motorisation fera monter les cout de formation et de maintenance. AF et ses filiales opèrent déjà 5 familles d'appareils régionaux (Fokker, CRJ, ERJ, EMB et Avro/BAe), c'est déjà beaucoup, alors une sixième.... P.S De plus, cet appareil n'apporte rien que les CRJ ou les ERJ n'apportent déjà. Même la motorisation, qui est nouvelle, est technologiquement presque dépassée. (Message édité par lequebecois le 04/11/2008 01h07) _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 4 novembre 2008 01:12 | |
| Le prix et les economie du nouveau reacteur | ||
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