Rumeurs de commandes

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Auteur	Message
LIGHTWEIGHT1 Membre Inscrit le 21/03/2008 581 messages postés	# 9 janvier 2009 09:18
	Les militaires sont déjà convertis au bi grâce aux ravitailleurs Le 787 serait le représentant le plus récent de ce savoir faire, le moins cher et le plus économique....

gerfaut Membre Inscrit le 27/03/2008 2 626 messages postés	# 9 janvier 2009 16:06
	Bonjour, Connait-on à quelle date Airbus va annoncer ses résultats de commandes 2008, est-ce fin janvier comme tous les ans ? _________________ "Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière)

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 107 messages postés	# 9 janvier 2009 16:19
	Le 15 janvier. Voir à gauche sur cette page (Press Events) : http://www.airbus.com/en/presscentre/login.do Airbus' annual press conference 15 January 2009 Toulouse, France The Airbus executive team will provide a review of last year's achievements, along with an outlook for 2009 and beyond at the company's annual press conference.

gerfaut Membre Inscrit le 27/03/2008 2 626 messages postés	# 9 janvier 2009 18:43
	Merci Elmer, toujours prêt à aider _________________ "Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière)

Curufinwe Responsable Inscrit le 27/04/2006 2 618 messages postés	# 9 janvier 2009 18:53
	et le jour avant cela, ils posent la première pierre de la FAL A350 ... à Toulouse. _________________ David - ~~prof~~ policier, secrétaire, assistant social, parent, infirmier et psychologue à Toulouse! Rédacteur en chef d'Aeroweb-fr.net Mes photos sur Pictaero "Never trust a small man. His brain's too near his arse," Sir Noel Coward.

check-list Anonyme Inscrit le 24/11/2008 547 messages postés	# 9 janvier 2009 21:40
	Curufinwe a écrit :Il serait très TRES étonnant de voir un avion non américain remporté cet appel d'offres ... De plus, un Bi- n'aura peut-être pas la préférence de l'USAF qui préfèrera la sécurité accrue de 4 moteurs. Au delà de l'avion présidentiel, Air Force One est quand même le représentant de la puissance et du savoir-faire américain en matière aéronautique. Sinon, autant prendre un A330 ou un 777-200! Non, pas de B777-200 et A330 parceque les soutes sont trop petites ... Attention, nous parlons bel et bien de B777-300ER dans l'article ! Pourquoi l'USAF prefere-t-elle des quadris plutot que des bi ? Curufinwé aviez vous des preuvent ou des sources ? Après tout l'USFA ne doit-t-elle pas choisir un bi moteur pour ses futur avions ravitailleur ???

SINTEX Membre Inscrit le 18/07/2007 1 416 messages postés	# 9 janvier 2009 23:35
	Parcequ'on voit mal AF1 devoir se poser en temps de crise à cause d'un problème moteur. Ou devoir se dérouter sur n'importe quel pays en suivant ETOPS tranquille. Son fret est assez particulier pour éviter de le laisser en stand by à ouagdougou airport. Ça doit être dans le cahier des charges du projet non? Un ravito arrête sa mission et rentre point. Le président doit continuer à planer au-dessus de la mélée. Quant à la suggestion de lightweight du 787 pour AF1 c'est une blague? (Message édité par SINTEX le 09/01/2009 23h36) _________________ Si on doit vivre dans le monde de Philip K DICK, au moins donnez nous les voitures volantes

Curufinwe Responsable Inscrit le 27/04/2006 2 618 messages postés	# 9 janvier 2009 23:36
	Un ravitailleur ne transporte pas le Président des USA ... Il existe des Bi- (DC-9 et 757) en avions officiels US, c'est vrai ... mais pour Air Force One, il n'y a eu que le 707 et le 747 ... Dans l'article, il n'est nullement fait mention du 777-300ER ... juste le 747-8 et l'A380. On trouve seulement mention du 77W dans l'édito sur le blog de Jon Ostrower ... _________________ David - ~~prof~~ policier, secrétaire, assistant social, parent, infirmier et psychologue à Toulouse! Rédacteur en chef d'Aeroweb-fr.net Mes photos sur Pictaero "Never trust a small man. His brain's too near his arse," Sir Noel Coward.

check-list Anonyme Inscrit le 24/11/2008 547 messages postés	# 10 janvier 2009 01:53
	Curufinwe a écrit :Un ravitailleur ne transporte pas le Président des USA ... Il existe des Bi- (DC-9 et 757) en avions officiels US, c'est vrai ... mais pour Air Force One, il n'y a eu que le 707 et le 747 ... Oui mais les temps changent ... Et nous sommes en 2009 ... Curufinwe a écrit :Dans l'article, il n'est nullement fait mention du 777-300ER ... juste le 747-8 et l'A380. On trouve seulement mention du 77W dans l'édito sur le blog de Jon Ostrower ... Exact ! A ce prix là nous préferons tous l'A380 au détriment du B747 ... ... Et peut-être l'USAF !

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 12 janvier 2009 00:46
	Le transporteur Eznis Airways de la Mongolie aurait signé une lettre d'intention pour 7 Cseries http://www.flightglobal.com/articles/20 ... eries.html _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

check-list Anonyme Inscrit le 24/11/2008 547 messages postés	# 12 janvier 2009 12:16
	lequebecois a écrit :Le transporteur Eznis Airways de la Mongolie aurait signé une lettre d'intention pour 7 Cseries http://www.flightglobal.com/articles/20 ... eries.html Magnifique ! Bonne nouvelle une fois de plus pour Bombardier, qu'ils continuent comme ça, nous leurs souhaitons bonne chance dans leurs ambitions avec le tout nouveau 'C-Series', ils viennent peu à peu dans la cour des grands ... Et qui sait un jour, ils sernt concurents d' A & B dans les longs courrier ... pourquoi pas ... Aéronautiquement vôtre !

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 13 janvier 2009 02:46
	Fedex exerce ses 15 options sur des 777F et ajoute 15 options supplémentaires. Le total de la commande de 777F de Fedex est donc de 30 fermes + 15 options. http://www.boeing.com/news/releases/200 ... 2b_nr.html _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

check-list Anonyme Inscrit le 24/11/2008 547 messages postés	# 13 janvier 2009 20:02
	Salut fans d'aéro ! Un autre article du puissant blog 'flightglobal' qui nous parle de la bataille entre A & b pour le contra avec l'USAF pour la commande d'un nouveau Air Force One ! Boeing semble être favori avec son B747-8I vue ici en Voir l'image grande taille, elle est magnifique ... ! Mais chhuuut, des coups de théatres peuvent toujour surgir ... Comme d'hab' ... ! http://www.flightglobal.com/blogs/fligh ... golde.html (Message édité par check-list le 13/01/2009 20h05)

gerfaut Membre Inscrit le 27/03/2008 2 626 messages postés	# 14 janvier 2009 22:22
	Qatar Airways va annoncer bientôt une nouvelle commande http://fr.reuters.com/article/frEuroRpt ... 0120090114 _________________ "Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière)

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 15 janvier 2009 02:29
	Lufthansa confirmerait d'ici la fin du mois la commande pour 30 Cseries, dont une lettre d'entente avait été signé au salon de Farnborough. http://argent.canoe.com/lca/infos/quebe ... 93212.html _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

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