Rumeurs de commandes
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check--
Inscrit le 27/05/2009 |
# 10 septembre 2009 02:53 | |
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Comac construit déjà la structure ! La cabine / fuselage sera à peu près aussi large que l'A320 pour pouvoir prendre le même type de conteneurs ... 156 pax pour 4.075 km et une version alourdie pour 5.555 km d'autonomie. http://www.aviationweek.com/aw/generic/ ... 0Structure (Dernière édition le 10 septembre 2009 02:55) |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 17 septembre 2009 04:45 | |
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http://www.reuters.com/article/marketsN ... 916?rpc=44 virginblue en pourparlait avec B pour l'achat de 30 à 50 737. |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 17 septembre 2009 15:33 | |
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American Eagle commanderait 22 CRJ700 bientôt http://argent.canoe.ca/lca/affaires/que ... 91936.html _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 17 septembre 2009 15:47 | |
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Dans cet article, il est mentionné qu'une lettre d'intention est déjà signé et qu'il ne reste que la confirmation. "...committed to Eagle's fleet expansion as the regional carrier has signed a letter of intent with Bombardier to exercise options for 22 additional CRJ700s. Deliveries are scheduled to begin in mid-2010." http://www.flightglobal.com/articles/20 ... -deal.html C'est une bonne nouvelle pour les employés de Bombardier car l'entreprise devait annoncer de nouvelles coupures en octobre suite à l'annulation des 15 CRJ1000 de MyAir. (Dernière édition le 17 septembre 2009 16:18) _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 24 septembre 2009 18:50 | |
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http://www.flightglobal.com/home/default.aspx Emirates devrait annoncer une confirmation de commande aupres d'airbus lors de Dubaisairshow. la commande serait de l'ordre de 30 A350-1000 et de 30 A330. |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 25 septembre 2009 12:44 | |
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http://fr.reuters.com/article/frEuroRpt ... 1520090925 la compagnie de fret MNG airlines a passé commande de 2 A330-2F supplementaires. |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 25 septembre 2009 17:33 | |
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Selon cet article de Flight Global, il est peu probable que la commande soit finalisée à temps pour le Dubai Air Show, les besoins ayant changé depuis la signature de la LoI. http://www.flightglobal.com/articles/20 ... ebody.html Extrait : "Clark says he considers the planned order "alive and well, and very, very topical at this moment", but thinks it is unlikely to be revived in time to confirm at November's Dubai air show. [...] With the first of 70 firmly ordered A350s (50 -900s and 20 -1000s) due to arrive in 2014, Clark says the composition of that deal - and the stalled plan for 30 more -1000s - is being re-evaluated. "I'm not sure the ratio we have is right - we want to go for more -1000s," he says." (Dernière édition le 25 septembre 2009 17:35) |
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gerfaut
Inscrit le 27/03/2008 |
# 29 septembre 2009 18:16 | |
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Kenya Airways discuterait aussi pour l' achat d' A330, en liaison avec les retards du 787. A confirmer. http://www.lepoint.fr/actualites-econom ... 6/0/381371 Les compagnies n' hésitent plus à faire état de leur critiques mais c' est à mettre en liaison avec les renégociations avec Boeing. Elles mettent la pression. Les compagnies quittent rarement leur constructeur. A ce stade, les menaces sont assez vaines, quelle alternative les compagnies ont-elles ? L' A350 est pour plus tard, et les carnets de commandes pour les appareils plus anciens comme l' A330 sont complets pour un moment. Si les problèmes structurels persistent et que les retards continuent alors là ce serait peut-être autre chose. J' ai dit il y a 10 mois que le lancement du 787 n' est pas n' importe lequel, Sevrien avait alors découpé mes propos, son jeu favori, une pratique bien déloyale, comment répondre à ce galimatia ? Mais sur le fond nous verrons. Cela dit, je souhaite que les problèmes du 787 se résolvent, une grande partie des entreprises de l' industrie aéronautique en ont besoin. http://www.lepoint.fr/actualites-econom ... 6/0/381371 (Dernière édition le 29 septembre 2009 18:21) _________________ "Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière) |
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check.--
Inscrit le 29/09/2009 |
# 29 septembre 2009 19:30 | |
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Salut Gerfaut ! Le cauchemard est bien loin maintenant heureusement ... (on s'est compris) Pour la solution, il reste encore des B767 et des B777 ! Les compagnies le savent et mettent tout sur la faute du constructeur je penses que nous entendrons leurs cris de souffrances encore pour un bon bout de temps ! Foutue crise provoquée par ceux qui en on voulu toujour plus. Est ce que l'avidité nous perdra ... ? Amicalement. (Dernière édition le 29 septembre 2009 19:37) |
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Effgez
Inscrit le 02/12/2008 |
# 29 septembre 2009 20:47 | |
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Salut à tous, J'aimerai mettre l'accent sur un point: quelle différence entre "check--" et "check.--" je vous prie? Sinon, les compagnies qui ont quasiment toutes à faire face à des difficultés profitent au même titre que Boeing du parallèle de la crise économique dans le transport aérien et des retards du programme. Imaginons le retard du 787 sans la crise économique, ce serait assez compliqué pour l'avionneur. Pour l'instant, il n'y a pas de raisons pour les compagnies d'annuler leurs commandes, autant attendre de voir si l'appareil peut se rapprocher des promesses tenues avec la phase d'essais avant de réclamer les pénalités et rabais contractuels éventuels. Ce qui est certain, c'est que si le trafic aérien repartait à la hausse (on en prend pas vraiment le chemin!), accompagné par le pétrole, le besoin en appareils éco-efficients redeviendrait crucial. Boeing doit faire décoller son 787 avant la fin de l'année pour rester crédible. Dans l'état actuel du transport aérien, les compagnies peuvent encore attendre. Cordialement, Effgez (Dernière édition le 29 septembre 2009 20:52) |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 2 octobre 2009 15:17 | |
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Trans States Airlines signe une lettre d'intention (LOI) pour 50 MRJ + 50 options http://www.mrj-japan.com/images/2009100 ... no10_e.pdf http://www.flightglobal.com/articles/20 ... -mrjs.html (Dernière édition le 2 octobre 2009 16:25) _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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check.--
Inscrit le 29/09/2009 |
# 2 octobre 2009 18:46 | |
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Tiens, voilà notre ami avec sa jambe de bois qui nous rends visite ! Il nous à presque manqué ! Ca vous intrigue à ce point ? Aucune difference, J'ai du recréer un compte parceque je me tappe un bogg de je ne sais où depuis le mois d'avril c'est à dire depuis le mois ou le forum à changé d''habillage', j'ai demandé à l'équipe d'aéroweb de verifier je crois que ça viens du forum ... Et puis quoi encore, vous ne trouvez pas qu'Airbus à assez de chance comme ça ? Lol ! Après on peut imaginer un tas de truc du genre, ' ...et si Airbus se plante avec l'A350 ?' Vous avez une drôle d'imaginaton ! D'ailleur, je suis plier de rire de voir à quoi vous êtes réduit à dire des choses pareils. heureusement que vous me faites rire, ça vous donne un petit côté simpatique ! Cher, Effgez, je vois qu'avec des remarques comme celle-ci, je suis forcé de constaté que vous avez épuisez tous ce que vous avez dans le reservoir ... A moin que vous ayez compris que le bac à sable était meilleur pour vous que le terrain miné comme terrain de jeu ? lol ! Et vous avez raison ! Il serait dommage que vous perdiez l'autre jambe. Lol ! Amicalement ! (Dernière édition le 2 octobre 2009 20:18) |
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check.--
Inscrit le 29/09/2009 |
# 2 octobre 2009 20:32 | |
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Merci pour l'info Lequebecois ! A preciser tout de même, que le fait que se soit une perspective d'une commande plutôt consequente envers une compagnie americaine est un excellent signe et une belle operation commerciale ! Il est épaulé par Boeing, niveau marketing et commerciale. Aeronautiquement. |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 6 octobre 2009 16:48 | |
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Turkish Airlines a l'intention d'ajouter 2 777F et 2 A330F à sa flotte. De plus, elle devrait faire son choix entre l'A350 et le 787 l'année prochaine. http://www.flightglobal.com/articles/20 ... -next.html _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 6 octobre 2009 18:14 | |
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http://www.air-cosmos.com/site/afp.php? ... wiegtp.xml 2 ATR42-500 pour la Lybie |
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