Rumeurs de commandes

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lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 6 janvier 2011 12:43
	Bonjour, Com officielle d'Airbus sur la commande d'Asiana : http://www.eads.com/eads/int/en/news/pr ... 9791b.html Voir l'image Slon AviationWeek, Asiana prévoit en recevoir 2 en 2014, 2 en 2015 et 2 en 2017. Configuration 3 classes de 525 sièges. Ils remplaceront certains 777-200ER et 747-400. http://www.aviationweek.com/aw/generic/ ... annel=comm (Dernière édition le 10 janvier 2011 04:50) _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 10 janvier 2011 04:54
	Bonjour, Rumeur de commande provenant de l'Australie. Le blog Plane Talking nous annonce que Virgin Blue va commander 18 turboprop avec son partenaire Skywest pour concurrencer Qantaslink et ses Q400. Alors, les paris sont ouvert : Q400 ou ATR72 ? Les appareils seront loués (10 ans) par Avation PLC de Singapour et une petite recherche chez eux nous indique qu'ils n'ont pas de turboprops dans leur portfolio (Fokker et Airbus seulement), donc il y aura forcément une commande annoncé bientôt. À suivre... Voir l'image http://blogs.crikey.com.au/planetalking ... ntry-wide/ (Dernière édition le 10 janvier 2011 05:01) _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 10 janvier 2011 14:18
	Bonjour, Quelques rumeurs de la Chine aujourd'hui : Hainan Airlines pour 10 A350 : http://www.zonebourse.com/actualite-bou ... -13534279/ Shandong Airlines pour 15 737-800 : http://www.bloomberg.com/news/2011-01-1 ... cmpid=yhoo _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 10 janvier 2011 14:30
	Merci Cousin ! J'avais ça de mon côté ! Il y en a qui arrivent à lire la Tribune ?? Sans se faire rançonner (Ou contribuer à les renflouer)?? Ben ce sera chez A.net ! Le Lien du Thread starter un Fr , FCKC ! http://www.airliners.net/aviation-forum ... n/5031938/ Referring to La Tribune , Hainan Al is in talks for 10 A350XWBs + an unknown number of A330s. After Hong Kong Al and Air China , this will be the third Chinese airline to buy the A350XWB. After ? China Eastern ? China Southern ?Despite both of them has bought 787s i will not be surprised to learn in a short future they also jump on the A350XWB train. Pour info ... http://en.wikipedia.org/wiki/Hainan_Airlines (Dernière édition le 10 janvier 2011 14:59) _________________ JPRS

Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 10 janvier 2011 15:18
	Bonjour, La question que l'on peut se poser, et les paris sont ouverts ... Airbus, avec le A350, arrivera t' il à faire aussi bien ou mieux, pour les prises d'ordres, proches de 600 today, ! Que le B787, Mktg parlant .... le best selling de chez Boeing, avec +/- 850 ?? Avant le roll out, le premier vol, ou l'EIS ?? Pas évident, mais peut être jouable ! Allez, faut bien s'occuper, ce ne sont pas les news qui nous submergent ! Ça va beaucoup dépendre : Des poids et Perfs définitifs ... surtout pour le 350-1000, et des retards qui peuvent survenir plus avant ! Un oeil aussi sur les lessors, pas trop chauds sur les 787-350, alors que tout le monde leur prédit 35-45 % des parts de marchés futurs ... et impliqués seulement dans un +/- 10% des prises d'ordres, il y a un GAP , un vrai PB, vs les prévisions Mktg ! Alors ... Leasing pro, ou Lease back Bancaire, va falloir choisir ! (Dernière édition le 10 janvier 2011 15:25) _________________ JPRS

gerfaut Membre Inscrit le 27/03/2008 2 626 messages postés	# 10 janvier 2011 15:19
	Il y a ça aussi des les tuyaux... 6 787 pour Xiamen en négociation... http://atwonline.com/aircraft-engines-c ... -787s-0106 (Dernière édition le 10 janvier 2011 15:21) _________________ "Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière)

Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 10 janvier 2011 16:39
	Bonjour ! Suffisait de parler de lessors, pour qu'ils pointent le bout de leur nez ! Christian Scherer et John Leahy croient à un décollage du A320 NEO parmi les lessors aussi ! QQ centaines pour 2011 ! Va falloir commander de plus grosses poubelles à l'Est, ou un énorme destructeur de documents ! ------------- De Flight Global, L'article -------------- http://www.flightglobal.com/articles/20 ... 20neo.html Airbus expects strong lessor demand for A320neo By Max Kingsley-Jones Airbus is confident that its new A320neo family will prove popular with leasing companies, despite the lukewarm reception that the re-engining plans received from some of the players in the build-up to launch. The upgraded family - powered by advanced turbofans from CFM International and Pratt & Whitney - was launched at the beginning of December without the traditional fanfare of customer commitments. But Airbus chief operating officer customers John Leahy is confident that, while nothing is likely to be on the books by year-end, sales will quickly rack up in 2011. "We are talking to quite a few airlines and leasing companies right now," he says. "I'm sure we'll have very quickly a couple of hundred orders." His inclusion of leasing companies is significant, given that some had expressed doubts over Airbus's Neo plans due to concerns that the re-engined variant could unsettle used values of the current A320 models. However, GE Commercial Aviation Services (GECAS), which is a leasing affiliate of CFM through GE, is seen as a likely early client for the CFM-powered version of the Neo. The current A320 family - like the modern-variant Boeing 737 - has proved extremely popular with lessors and Airbus executive vice-president and head of strategy and future programmes Christian Scherer sees no reason for the Neo to be different. "We see a lot of demand from leasing companies," he says. Acknowledging that "dissident voices" among lessors are concerned about the effect on residual values, Scherer adds: "I would say to the sceptics: imagine the impact on the residual value of an A320 if we came out with a brand-new airplane. We're not. We're coming out with an option on a proven, existing A320. It's going to increase the A320 programme value and not decrease it." Airbus must also convince sceptics among the finance community about the benefits of the A320neo. DVB Bank's managing director for aviation research, Bert van Leeuwen, warns that the uncertainty that Neo brings to the market threatens an end to "the golden age of aircraft leasing" as it may unsettle the equilibrium that has allowed investors to put billions into purchases of Airbus and Boeing narrowbodies with confidence in their future values. "I would call the opportunity for airlines to cut their fuel bill by 15% 'progress', or 'value', but I wouldn't call it uncertainty," says Scherer, and sees no reason why it could destroy the financial institutions' business model: "Their customers are the airlines, and they will buy the Neo because it will burn 15% less fuel," he says. ------------- Raisonnement assez simple, mais imparable .... ------------- _________________ JPRS

pascal83 Membre Inscrit le 18/07/2007 4 039 messages postés	# 10 janvier 2011 18:09
	http://www.businesstravel.fr/2011011069 ... irbus.html cebu achete 24 A320

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 10 janvier 2011 18:52
	Bonjour, Mine de rien ,avec toutes ces commandes, Airbus devrait franchir le cap des 10000 commandes (9874 au 30 novembre 2010) depuis son existence ce mois-ci. _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

pascal83 Membre Inscrit le 18/07/2007 4 039 messages postés	# 10 janvier 2011 18:54
	lequebecois a écrit :Bonjour, Mine de rien ,avec toutes ces commandes, Airbus devrait franchir le cap des 10000 commandes (9874 au 30 novembre 2010) depuis son existence ce mois-ci. je pense aussi que les 10000 avions vendu pour airnbus ont été frabchis au 31/12/2010

patrick91 Membre Inscrit le 17/07/2007 1 682 messages postés	# 11 janvier 2011 09:01
	Salut les amis Je suis de l'avis de Pascal les 10000 commandes sont déjà réalise. Les dernier commandes du mois de décembre vont finalisé se chiffre allez bonne journée a tous _________________ l'aviation est une belle invention qui nous passionne et les avions Airbus me passionne d'avantage que ceux de Boeing

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 11 janvier 2011 21:02
	Bonjour, Breaking News ! Indigo pour 180 A320 dont 150 NEO. À suivre... http://twitter.com/#!/AvWeekRupa/status ... 4128952321 (Dernière édition le 11 janvier 2011 21:04) _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

Raslespaquerettes Membre Inscrit le 06/07/2008 1 220 messages postés	# 11 janvier 2011 21:04
	Bonsoir, Ca cartonne fort chez Airbus ce soir. La compagnie Indigo annonce l'achat de 120 ou 150 A320 Neo. Source La Tribune. Par ailleurs, le meme journal prédit la certification du 787 pour le 2 ème semestre de 2011. Les paris sont ouverts si cela se réalisera ? (Dernière édition le 11 janvier 2011 21:17)

Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 11 janvier 2011 21:56
	Un grand Merci Cousin ! Chapeau si ce sont les premiers A320 NEO ! Je ne les attendais pas si vite ... et le client de " lancement " Indigo ... Génial , mais à confirmer quand même ... Ca va encore pleurer dans la tribu des RRCL ! C'est un MOU, mais une bonne nouvelle quand même ! Ne pas danser sur la table non plus, c'est une cde Indienne, donc par définition pas trop stable ! Indigo à une historique courte, des avions de moins de 3 ans et semble aller bien ! Ce sont 10-12 avions neufs par an,, et il lui en reste qq dizaines à livrer ! Donc si on suit Wikip ... ben, c'est pour jusqu'à 2025 ! J'ajoute, que vu les cdes en cours, les 30 premiers, sur cet ordre 2011, pourraient bien être tous des 320 Sharklets, pour 2013-2016 Tous les avions Indigo sont des A320-232 donc des IAE V2500, un client de IAE qui va donc les quitter ... une défection obligée, techniquement ! Bien l'article Aviationweek ! Qui dit bien MOU, à signer qq part en 2011 ! http://www.aviationweek.com/aw/generic/ ... annel=comm Et Indigo selon wikip c'est clair ! http://en.wikipedia.org/wiki/IndiGo (Dernière édition le 11 janvier 2011 22:42) _________________ JPRS

Curufinwe Responsable Inscrit le 27/04/2006 2 618 messages postés	# 11 janvier 2011 22:39
	Airbus a même sorti une photo ce soir! Y en a qui ont du finir de travailler tard à Blagnac Voir l'image A320neo d'Indigo _________________ David - ~~prof~~ policier, secrétaire, assistant social, parent, infirmier et psychologue à Toulouse! Rédacteur en chef d'Aeroweb-fr.net Mes photos sur Pictaero "Never trust a small man. His brain's too near his arse," Sir Noel Coward.

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