Boeing 747-8 (2)

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lequebecois
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# 20 septembre 2011 12:04
Bonjour,

Un peu plus de détails sur le surpoids et la surconsommation du 747-8F

http://leehamnews.wordpress.com/2011/09 ... fuel-burn/

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lequebecois
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# 21 septembre 2011 01:11
Bonjour,

Cathay ne changera pas ses plans à propos du 747-8F :

http://www.marketwatch.com/story/cathay ... 2011-09-20

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lequebecois
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# 21 septembre 2011 03:13
Bonjour,

la consommation des GEnx-2B serait 2,7% plus élevé que promis.

http://www.aviationweek.com/aw/generic/ ... annel=comm

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lequebecois
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# 26 septembre 2011 21:53
Bonjour,

Le premier 747-8F pourrait être livré demain :

http://www.aviationweek.com/aw/blogs/mr ... um=twitter

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lequebecois
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# 30 septembre 2011 03:56
Bonjour,

Les problèmes entre Boeing et Cargolux ne serait pas relié à Qatar Airways mais seulement avec les moteurs (GE) :

http://www.flightglobal.com/news/articl ... es-362723/

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glebel
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# 30 septembre 2011 11:35
lequebecois a écrit :Bonjour,

Les problèmes entre Boeing et Cargolux ne serait pas relié à Qatar Airways mais seulement avec les moteurs (GE) :
S'il s'agit vraiment du problème avec GE, et d'une sur-consommation de ce dernier qui bloque le client de lancement du 747-8... on risque d'avoir des surprises sur les prochains clients... Et ce risque pourrait bien se repporter sur le 787 à moteurs GenX.
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lequebecois
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# 30 septembre 2011 11:48
Bonjour,

Le problème ne concerne pas le 787. C'est justement parce que GE a mis le paquet sur le 787 qu'ils ont pris du retard pour développer des PIP pour le GEnx du 748.

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gerfaut
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# 30 septembre 2011 12:12
Ce qu' on peut dire pour relier les ennuis du 747-8 et du 787, c' est que Boeing compte sur 25-30 livraisons des 2 appareils en 2011, sans déterminer le nombre pour chaque avion pour noyer le poisson, si le 747-8 connait lui aussi d' autres refus sur les premières livraisons, et on sait que dans ces 25-30 promis il y a plus de 747-8 que de 787, alors ces livraisons de 2011 font fondre, on verra mieux celles du 787.

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pascal83
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# 30 septembre 2011 14:08
j'ai lu que pour le 787 il n'y auras que 55 livraisons jusqu'an 2017 et apres .....................
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lequebecois
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# 30 septembre 2011 16:32
pascal83 a écrit :j'ai lu que pour le 787 il n'y auras que 55 livraisons jusqu'an 2017 et apres .....................
C'est une erreur

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lequebecois
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# 11 octobre 2011 01:59
Bonjour,

Boeing espérait livrer 3 à 5 747-8I en 2011 mais l'objectif est maintenant d'en livrer un seul...si tout va bien.

http://www.flightglobal.com/blogs/fligh ... -to-d.html

(Dernière édition le 11 octobre 2011 01:59)


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Beochien
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# 18 octobre 2011 19:29
Bonjour !

Un énorme article de Aspire sur mon mail ... tout sur les 748 today !
A lire impérativement, rien à jeter !
Pas le courage de l'éditer, trop long !

http://www.aspireaviation.com/2011/10/1 ... ness-case/

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lequebecois
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# 21 octobre 2011 04:03
Bonjour,

Le premier 747-8F de British Airways Cargo (Atlas Air) en roulage. Le premier vol est pour bientôt.

http://youtu.be/DyIi08HA8Q0

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lequebecois
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# 21 octobre 2011 12:02
Bonjour,

Photo du premier 747-8F de Cathay Pacific Cargo :

Voir l'image
http://paineairport.com/kpae4325.htm

(Dernière édition le 21 octobre 2011 12:03)


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lequebecois
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# 28 octobre 2011 06:01
Bonjour,

Il n'y a pas que le 787-9 qui est retardé, le 747-8I est également retardé au premier trimestre 2012 :

http://www.reuters.com/article/2011/10/ ... 8E20111027

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