Boeing 787 (3)

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elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 113 messages postés	# 29 septembre 2010 10:55
	Curufinwe a écrit :L'aile des A330 est effectivement commune à celle des A340 (-200 et -300), et il semble bien que les attaches moteurs correspondent. Voici deux photos qui semblent corroborer le propos. Voir l'image Voir l'image De plus, il me semble que l'A330MRTT est équipé de l'aile de l'A340-200/300, les pods de ravitaillement bénéficiant des points d'attache des moteurs extérieurs de l'A340. http://www.airforce-technology.com/proj ... _2006.html (Dernière édition le 29 septembre 2010 11:00)

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 30 septembre 2010 03:36
	Bonjour, Le second 787 à motorisation GEnx (ZA006) sur le point de s'envoler : Boeing flight test plans to conduct a final “safety walk” for the second, and final General Electric GEnx-1B powered 787 test aircraft tomorrow as a prelude to first flight which could come as early as Oct 3. The team plans to conduct the Boeing B-1 pre-flight ground test on Oct 2. http://www.aviationweek.com/aw/blogs/commercial_aviation/ThingsWithWings/index.jsp?plckController=Blog&plckScript=blogScript&plckElementId=blogDest&plckBlogPage=BlogViewPost&plckPostId=Blog:7a78f54e-b3dd-4fa6-ae6e-dff2ffd7bdbbPost:fc7485f4-2d66-4d53-9605-6d1358b49b55 _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

pesawat Membre Inscrit le 06/01/2007 1 195 messages postés	# 2 octobre 2010 11:37
	Bonjour, en poussant bien ils vont réussir les 3000 heures d'essais en fin d'année/début janvier.

pascal83 Membre Inscrit le 18/07/2007 4 039 messages postés	# 5 octobre 2010 10:08
	http://www.lefigaro.fr/societes/2010/10 ... lences.php Ge à des problèmes avec son réacteur GE1 RR 1 le 787 attends cela devient très lourd pour l'avion du siècle dernier lol

Albatros Membre Inscrit le 18/01/2008 832 messages postés	# 5 octobre 2010 12:40
	Il faut savoir lire..."problèmes de maintenance" décidement dur dur de lire

MAXIMDR220 Membre Inscrit le 15/04/2010 173 messages postés	# 5 octobre 2010 13:33
	Bonjour Albatros - J ai lu concernant le 6 eme 787 un pb technique lie a la maintenance ? le programme avance qd meme . Salutations

Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 6 octobre 2010 14:46
	Pendant que je suis sur Flightblogal ... Une belle Vidéo des essais du 787, tail strike etc ! sur flightblogger et dans toute la presse ! Boeing Release ! http://www.flightglobal.com/blogs/flightblogger/ http://www.flightglobal.com/blogs/fligh ... wet-r.html JPRS _________________ JPRS

pmpmpm Membre Inscrit le 28/01/2010 164 messages postés	# 8 octobre 2010 01:47
	Le 787 est l'avion du siecle parait il . oui mais quel siecle ?

MAXIMDR220 Membre Inscrit le 15/04/2010 173 messages postés	# 8 octobre 2010 10:30
	Bonjour - Super video des essais.....Merci pour ce lien Salutations

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 11 octobre 2010 14:55
	Bonjour, Les fournisseurs tiers 2 de 787 japonais et coréen (Korean Airlines Aerospace, KAI, FHI, KHI et MHI) sont maintenent à une cadence de production entre 2 et 3 unités par mois. Certains fournisseurs en sont à l'avion 62. Cadence de 10/mois prévu pour fin 2013. MHI a déjà livré 29 ailes à Everett. http://www.flightglobal.com/articles/20 ... -rate.html _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 11 octobre 2010 15:26
	Bonjour, Selon plusieurs, le Boeing 787-9 sera le remplaçant du 777-200ER. Comparaison : - Longueur de la cabine : 59 cm de plus pour le 772 - Volume cargo : 151 m3 contre 153 m3 en faveur du 789 - Autonomie : 14300 km pour le 772 et 14800-15500 km pour le 789 - 20% d'économie de carburant pour le 789 par rapport au 772ER - Capacité (3 classes) : environ 280 pax pour le 789 et 300 pour le 772ER http://www.flightglobal.com/articles/20 ... 200er.html _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 21 octobre 2010 12:09
	Bonjour, Boeing songe à construire le stabilisateur horizontal du 789... http://seattletimes.nwsource.com/html/b ... cation=rss _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

gerfaut Membre Inscrit le 27/03/2008 2 626 messages postés	# 21 octobre 2010 12:37
	Merci le cousin ! Une vue super large de Paine Field prise ces derniers jours où l' on peut voir pas mal de choses dont les futurs 787 d' ANA et puis aussi . The very first Boeing 727-100 in old United livery * A Southwest Airlines Boeing 737 * The three Eva Air Boeing 777′s waiting on seats * An old B-52 Bomber * A Dreamlifter (ok you should be able to find that in the small version) * Ethiopian Airlines 777-200 http://www.airlinereporter.com/?s=Liz+Matzelle (Dernière édition le 21 octobre 2010 12:40) _________________ "Je prends tout doucement les hommes comme ils sont, j' accoutume mon âme à souffrir ce qu' ils font" (Le Misanthrope, Molière)

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 21 octobre 2010 12:41
	erreur (Dernière édition le 21 octobre 2010 12:42) _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 24 octobre 2010 20:57
	Bonjour, Boeing prépare une version très courte du 787 Voir l'image http://paineairport.com/kpae3232.htm _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

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