Boeing 787
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piste331
Inscrit le 27/11/2005 |
# 9 avril 2008 13:04 | |
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encore des details http://www.boursier.com/vals/FR/aeronau ... 279483.htm (Message édité par lequebecois le 10/04/2008 01h05) |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 9 avril 2008 13:15 | |
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Bonjour Hé piste 331 ... il a le hoquet ton éditeur !! les liens ne marchent pas !!  Plus sérieusement, avec la mise au tiroir probable du projet 787/3, en attendant un hypothétique 787/5 ... Il n'y à toujours pas de remplaçant pour le A300 ... Toujours un trou à boucher et personne ne s'en occupe !! Va falloir que les clients lançent un appel d'offre pour que cela bouge !!  JPRS Paris _________________ JPRS |
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Rastapopoulos
Inscrit le 02/07/2007 |
# 9 avril 2008 14:32 | |
Hello  Décidément, c'est bien nightmareliner! Si je comprends bien les dernières lectures, le 787-3 est sur la sellette à son tour (il est vrai qu'avec sa configuration HD, il est plutôt un produit de niche) et le 787-10 semble définitivement mort... Sombres perspectives |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 9 avril 2008 14:36 | |
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Voilà l'annonce concernant le 787 : http://www.boeing.com/news/releases/200 ... 9b_nr.html - premier vol au 4ème trimestre 2008 - Première livraison au troisième trimestre 2009 - 25 livraisons en 2009 - Le 787-3 n'est pas abandonné, mais il viendra après le 787-9. (Message édité par elmer le 09/04/2008 14h37) |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 9 avril 2008 14:38 | |
| cela fait en tout + de 18 mois de retard. | ||
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 9 avril 2008 14:55 | |
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Merci, Elmer ! A mes yeux, ... il y a une ou deux petites phrases 'clé', qui sont bien plus importantes que les dates ou périodes 'individualisées' : ----------- "The company said in January (sevrien : 2008) it would be conducting a comprehensive assessment of its supply chain and production system capabilities to determine the details of the 787's flight test program and initial delivery profile. As a result of that assessment, the first-year delivery plan announced today will be followed by a more gradual ramp up to full-rate production than previously planned". Il est clair, comme nous l'avions toujours dit, que nous serons loin, ... bien loin... du fameux taux de "throuhgput" mensuel de 16 x B787 produits par mois, ... pendant une période de "ramp-up" / montée en puissance, ... bien plus longue, ... bien, bien plus longue que la plupart des gen s n'avaient cru ou imaginé ! Inéluctablement, il va y avoir des "tranches" ou "blocs" de livraisons, qui vont bien dépasser les 2 années de retard pour certains clients ! La "résorption" des retards va durer pendant longtemps ! Et le traitement du problème sur le B787-3 des Cies. japonaises (ANA & JAL) est dans un état de grand flou artistique ! Il y aura dialogue entre ANA, surtout, et Airbus ! Et l'éventail des sujets sera bien plus large que l'A380 ! Et à quel point AF /KLM verra-t-il / verront-ils plus clair vers la fin de 2009 ? Qu'en pense le Forum ? (Message édité par sevrien le 09/04/2008 15h10) |
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lemichou91
Inscrit le 27/06/2007 |
# 9 avril 2008 15:22 | |
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Au mieux, et si il veut respecter son nouveau calendrier, Boeing se donne 13 mois ( premier vol au plus tot en sept 2008 et première livraison au plus tard en sept 2009) pour faires tous les essais en vol et la certification de son B787. Et cela si tout se déroule sans anicroche ! Ce que l'on doit lui souhaiter. Mais qui va croire a un tel calendrier |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 9 avril 2008 15:27 | |
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Bonjour C'est ce qui était attendu, zéro surprise ! Sauf peut être que le 787-9 sera quasi 30 mois après le 787-8 ... le temps de monter une 2eme chaîne peut être ?? Dans les hangars du 767, s'ils ont perdu les ravitailleurs ?? Le 787-3 n'a même pas de dates ... après le 787-9, on le savait mais quand même ... un peu d'égard pour les Japs !! Comme si le PB JAL ANA n'existait pas. Pas beaucoup de précisions non plu sur le futur ramp-up .... ni la production, ni un éventuel programme de récupération des retards pour les années suivantes ... Bon RV en Juin maintenant !! JPRS Paris (Message édité par Beochien le 09/04/2008 15h38) (Message édité par Beochien le 09/04/2008 16h15) _________________ JPRS |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 9 avril 2008 15:45 | |
| 18 mois ? Dans l'état actuel, je compte 30 mois : 1ère livraison début 2012. | ||
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 9 avril 2008 15:59 | |
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Bonjour J'en remets une couche après avoir lu Sévrien ... Bien d'accord, le 787-3 est dans les limbes, et s'il sort un jour il sera différent (1000 nm de + probable) J'espère quand même que Boeing tiens au courant les Japs avant les communiqués de presse Il semblerait bien que le 787-9 ait pris un peu plus de retard (quasi 3 Ans) que le 787-8 ... tout cela avec un ramp-up plus lent ... Je crois qu'ils ont nettement plus de volume de boulot sur l'avion que prévu ! et que 16/787/ mois sera tout simplement impossible dans le même site ! un avion tous les 2 jours .... même tous les 3 jours, cela me paraît un pari bien risqué .. Cela renforce ma théorie perso ... ils sont obligés de monter 2 chaines en parallèle pour s'en sortir, et le 789-9 démarrera dans un autre hangar ... ce qui pourrait donner 20/787/mois dans 4-5 ans, ils ressortiront avant un 787-3 ou 5 new look, biens décidés à le vendre sérieusement celui là !! J'en profite en corrigeant ... Autres absences criantes dans tout cela ...ou se niche le 748 ... pas un mot ??? t ou en sont ils pour le 777F (Essais avant le 787 ??) C'était DOP tout ça (Délit d'Opinions Perso !) JPRS Paris (Message édité par Beochien le 09/04/2008 16h14) _________________ JPRS |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 9 avril 2008 16:09 | |
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Heureusement que quelqu'un sait compter ici ! Merci Elmer .... j'ai plus qu'à corriger Donc ça va encore plus dans le sens que je soupçonne !! Ils seront obligés de monter 2 chaines à Everett ... trop difficile de traiter et d'ajuster des bouts de plastoc de tailles différentes, et de moules différents ... trop de risques d'accordéon ... et vu les retards 787-9 qu'ils vont avoir en 2012, ils devront foncer sur le 787/9 D'autant plus que, s'il est à l'heure, le A350 sortira 1 an aprés !! Mine de rien, c'est un délai assez ample qu'ils se sont donné, 18 Mois sur le 787/8 30 mois sur le 787/9 et xx mois sur le 787-3 JPRS Paris (Message édité par Beochien le 09/04/2008 16h22) _________________ JPRS |
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patrick91
Inscrit le 17/07/2007 |
# 9 avril 2008 17:46 | |
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nouvellle depeche sur le 787 des retards source air et cosmos Boeing: premières livraisons du 787 repoussées au 3T 2009 WASHINGTON, 9 avr 2008 (AFP) L'avionneur américain Boeing a annoncé mercredi qu'il repoussait au troisième trimestre 2009 les premières livraisons de son nouvel appareil long-courrier 787 (Dreamliner), alors qu'il tablait jusqu'ici sur début 2009. _________________ l'aviation est une belle invention qui nous passionne et les avions Airbus me passionne d'avantage que ceux de Boeing |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 9 avril 2008 18:07 | |
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Bonjour Dites Patrick, faut lire toute cette page ... on ne parle que de cela !  _________________ JPRS |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 9 avril 2008 18:28 | |
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Bonjour Les suppliers de Boeing votent avec leurs pieds (Leurs actionnaires) ... d'aprés le WSJ !! Boeing Delays Cause Suppliers to Sputter http://blogs.wsj.com/marketbeat/2008/04 ... od=WSJBlog JPRS Paris _________________ JPRS |
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cacahuette
Inscrit le 26/11/2007 |
# 9 avril 2008 18:57 | |
| http://fr.biz.yahoo.com/09042008/17/boe ... liner.html Bonjour, Boeing annonce (confirme) des retards et son action en bourse monte de 6 % ! | ||
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