Boeing 787
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 10 avril 2008 10:48 | |
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Bonjour Beochien, Ce que je comprends, c'est 18 mois de retard pour le 787-8 ET le 787-9 par rapport au calendrier initial. Les premiers 787-9 devaient au départ être livrés fin 2010, maintenant c'est début 2012. |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 10 avril 2008 11:12 | |
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Bonjour Elmer Un peu perdu dans tout cela .. J'avais en tête une EIS mai 2008 pour le 787 et un 787-9 pour 2009 mais ... j'ai peut être confondue avec le 787/-3 ou rêvé bon ... JPRS Paris _________________ JPRS |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 10 avril 2008 11:31 | |
| Non, le 787-3 et le 787-9 étaient tous deux prévus pour une EIS en 2010. | ||
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 10 avril 2008 11:42 | |
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http://www.francebourse.com/fiche_news_25853.fb Boeing : Le Dreamliner est loin d'être livré Et cela commence à mécontenter quelques clients de Boeing. L’avionneur américain vient en effet d’annoncer un troisième report des premières livraisons de son appareil long-courrier 787. Les premiers Dreamliner pourraient n’être livrés qu’à partir du troisième trimestre 2009 alors que le premier vol d’essai du 787 avait été prévu à l »origine en août 2007 et les premières livraisons en mai 2008. La faute aux sous-traitants, explique Boeing. (mais surtout pas à Boeing) Le constructeur américain justifie ces nouveaux retards par « la finalisation plus lente que prévue de travaux » effectués par des sous-traitants, « des modifications inattendues » et l’allongement des délais nécessaires pour effectuer les tests sur les appareils. Boeing indique avoir déjà fait des efforts pour réduire les délais de production et commencerait à en voir les premiers fruits. Malgré tout, « la situation concernant les tâches reprises par Boeing sur la ligne d’assemblage et des révisions non anticipées nous ont empêché de tenir le calendrier dessiné en janvier », commente l’avionneur dans un communiqué. L’avionneur table désormais sur 25 livraisons en 2009 contre 109 initialement. Si ces retards sont impactants pour les comptes de Boeing, ils le sont aussi pour les plans de marche des compagnies aériennes qui lui ont passé commande. D’ailleurs, trois d’entre elles, L’australienne Qantas, All Nippon Airways (ANA) et Japan Airlines (JAL), envisagent de réclamer des dédommagements. Objectifs de ces compensations financières sans doute importants : prendre en charge des locations d’appareils jusqu’aux livraisons effectives. Ces compagnies aériennes pâtiront également de ce décalage de l’échéancier sur le plan de leur renommée. Ainsi, ANA devait initialement recevoir son premier avion en mai 2008 et devenir ainsi la première compagnie à l’utiliser, notamment pour les Jeux Olympiques de Pékin. |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 10 avril 2008 12:36 | |
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Bonjour Mise au point Quantas ... 6 A330 en projet avancé de location ..... suffisait de les trouver  Et ils en cherchent d'autres ... quiquinen na ??La formalisation des retards 787, semble avoir déclenché la chasse aux 330, peut être aux 777 aussi, côté airliners !! Du boulot pour 2-3 ans pour les Lessors, plus difficile à gérer ?? probablement, mais à bon prix ... c'esr Boeing qui payera d'une façon ou une autre http://www.qantas.com.au/regions/dyn/au ... pr08/Q3745 --------------- Article Qantas Statement on Further B787 Delays Latest News Sydney, 10 April 2008 Qantas Airways said it had put in place contingencies to alleviate possible capacity constraints caused by the further delay of the B787 Dreamliner. The Chief Executive Officer of Qantas Airways, Mr Geoff Dixon, said today Qantas was not surprised by the further delay announced by Boeing. "We are, however, very disappointed that Boeing has again delayed the delivery schedule. "That said, we did anticipate a further delay and have been working on contingencies for some time." Mr Dixon said Qantas had already secured a leasing agreement, subject to Board approval, for up to six A330 aircraft which would go into the Jetstar International operations. "These aircraft are the same as currently used by Jetstar for its long haul flying and will provide adequate growth for Jetstar until the arrival of the Dreamliner." Mr Dixon said the Qantas Group now expected to receive its first B787-8 15 months after its original delivery date. "The B787-9 aircraft, which has also been ordered by the Qantas Group, will also be delayed by between 15 and 23 months. "[b]We are currently in discussions to lease further aircraft to ensure sufficient capacity for the needs of all our airlines in the coming years." [/b] Mr Dixon said under its purchase agreement with Boeing, Qantas was entitled to substantial liquidated damages. "These funds will be used initially to offset the cost of lease agreements," he said. Issued by Qantas Corporate Communication (Q3745) JPRS Paris _________________ JPRS |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 10 avril 2008 12:52 | |
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Bonjour Un point de vue plus modéré du CAPA, de Sidney, un retard qui va en arranger plus d'un des Airliners devant faire face à des plans d'expansion qui deviennent glauques avec la crise ... Le bon côté des retards Boeing  Je cite seulement ... Sydney-based Centre for Asia Pacific Aviation said in a report the net impact of the delay on the airline industry could be positive, as capacity expansion would lessen at a time when a global economic slowdown threatens to reduce passenger numbers. "With the number of B787s delivered next year reduced to 25 from Boeing's previous commitment of 109, airline industry earnings could benefit as capacity expansion is dampened and load factors consequently supported," CAPA said. It said further delays will provide B787 customers, like the A380 before it, with windfall compensation benefits at a time when they could otherwise be incurring start-up losses on new international routes. "Net impact on the wider airline industry could be positive, with less capacity entering as global demand for air travel softens," CAPA said. JPRS Paris _________________ JPRS |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 10 avril 2008 13:00 | |
| Je crois savoir quez Qantas avait des options A330 Elmer pourra certainement nous le dire. | ||
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cacahuette
Inscrit le 26/11/2007 |
# 10 avril 2008 13:13 | |
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http://http://fr.biz.yahoo.com/10042008 ... g-787.html Bonjour un petit article en français qui aborde les problèmes les compagnies japonaises. |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 10 avril 2008 13:18 | |
Lien loupé Cacahuètte !  _________________ JPRS |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 10 avril 2008 13:19 | |
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Certaine compagnies ne pourront demander de compensation car sur leurs contrats de vente la clause a été retirer, se sera le cas pour Gulf Air et certainement d'autres compagnies ayant commandaient en 2007 et 2008 http://www.reuters.com/article/marketsN ... 410?rpc=44 (Message édité par pascal83 le 10/04/2008 13h22) |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 10 avril 2008 13:49 | |
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http://www.reuters.com/article/marketsN ... 410?rpc=44 BA en pourparler de demande de compensation. |
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pascal83
Inscrit le 18/07/2007 |
# 10 avril 2008 13:50 | |
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http://www.reuters.com/article/marketsN ... 410?rpc=44 Air Berlin attend de plus amples renseignements sur Dreamliner |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 10 avril 2008 13:56 | |
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Bonjour Pascal Gulf Air à sa clause de compenstion, mais ... aprés 2016 ... donc pas besoin d'y penser maintenant ! -------------- J''édite le lien de Pascal ! DUBAI, April 10 (Reuters) - Bahrain's Gulf Air [GULF.UL] said on Thursday it had no plans to cancel its order of at least 16 Boeing Co (BA.N: Quote, Profile, Research) 787 aircraft after the plane maker announced a further six-month production delay. "We have no plans to cancel the order after news of the delays," Adnan Malek, the carrier's acting head of corporate communications said by telephone from Bahrain. "The company's order will not be affected because the delivery is not due until 2016." He said: "There is a clause in the contract that says we could receive compensation if there are delays, but it's too early to talk about that." Gulf Air has an order of 16 of the 787s with an option for 8 more. JPRS Paris _________________ JPRS |
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cacahuette
Inscrit le 26/11/2007 |
# 10 avril 2008 14:25 | |
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Oui j'ai remarqué c'est le micro au boulot qui me pose des problèmes ! (trop protégé).Visiblement je ne peux mettre de liens que depuis mon micro perso Les compagnies japonaises commencent à faire la gueule... Et je les comprends. |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 10 avril 2008 14:30 | |
| Non, pas d'options restantes à ma connaissance. Les 4 derniers A330-200 commandés en décembre 2006 l'avaient été dans le cadre des compensations sur les retards de l'A380. Les deux dernières options avaient été exercées en février 2006. | ||
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