Que nous réserve l'année 2011

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Raslespaquerettes
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# 30 octobre 2011 00:27
Pour saluer la disparition de l'humoriste Robert Lamoureux, je reprends le celèbre dialogue d'un sketch d'une famille qui voulait bouffer un canard et qui n'y parvenait pas: " lundi matin le canard était toujours vivant ".

Aeroweb aussi, merci aux administrateurs.
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lequebecois
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# 1 novembre 2011 10:25
Bonjour,

SIA lance officiellement Scoot, un nouveau transporteur moyen/long-courrier à bas cout opérant des 777-200 à 10 sièges de front. 14 appareils en 2016. Début des opération lors du premier semestre 2012.

http://www.google.com/hostednews/afp/ar ... 9d25f8.281
http://www.flightglobal.com/news/articl ... 12-364124/
http://flyscoot.com/

(Dernière édition le 1 novembre 2011 10:32)


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Raslespaquerettes
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# 1 novembre 2011 18:57
Question à 1000 Drachmes.

Combien de temps va t-il s'écouler avant qu'Airbus et Boieng vont t-ils se déclarer en faillite? 6 mois, 1an, 2 an ou plus.
Car ça va faire boum dans l'économie mondiale. J'en ai bien peur. on vit des moments historiques.

(Dernière édition le 1 novembre 2011 18:58)

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lequebecois
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# 1 novembre 2011 19:22
Raslespaquerettes a écrit :Question à 1000 Drachmes.

Combien de temps va t-il s'écouler avant qu'Airbus et Boieng vont t-ils se déclarer en faillite? 6 mois, 1an, 2 an ou plus.
Car ça va faire boum dans l'économie mondiale. J'en ai bien peur. on vit des moments historiques.
Bonjour,

L'Europe n'est plus le centre de l'univers...

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gerfaut
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# 2 novembre 2011 23:12
Air Lease Corp

Objectif 100 avions fin 2011, le point avec les 12 dernières acquisitions

http://www.businesswire.com/news/home/2 ... ions-Lease

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lequebecois
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# 3 novembre 2011 21:18
Bonjour,

Embraer dévoile ses résultats pour le 3e trimestre :

http://www.embraer.com/Documents/notici ... F-I-11.pdf

En même temps, le constructeur a affirmé être sous enquête par la US Securities and Exchange Commission (SEC) sur des allégations de violation possible de la US Foreign Corrupt Practices Act.

http://www.lesaffaires.com/secteurs-d-a ... aer/537192

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lequebecois
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# 3 novembre 2011 21:20
Bonjour,

SIA signe un contrat d'entretien à long terme avec Airbus pour les 15 A330 commandé récemment :

http://www.eads.com/eads/int/en/news/pr ... cdb20.html

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lequebecois
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# 4 novembre 2011 02:24
Bonjour,

La vie n'est pas très rose pour ILFC :

http://www.reuters.com/article/2011/11/ ... YR20111103

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lequebecois
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# 4 novembre 2011 21:19
Bonjour,

Un long article sur les programmes en cours de développement chez Bombardier actuellement :

http://www.aviationweek.com/aw/generic/ ... amp;next=0

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Raslespaquerettes
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# 4 novembre 2011 22:23
Pour rebondir sur votre post du 1 er Novembre Lequebecois,
Effectivement l'Europe n'est plus le centre de l'Univers. Sa puissance ainsi que son pouvoir d'influence ont vécu de 1492 ( date de la découverte de l'Amérique "1 ére mondialisation ") à 1991 (date de la chute de l'URSS). Soit 5 siècles. Ce qui n'est pas mal.

Pour en revenir à l' aéronautique A et B vont devoir se méfier des industries aéronautiques de la Chine, du Brésil, de la Russie et peut etre de l'Inde ?

(Dernière édition le 5 novembre 2011 06:33)

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gerfaut
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# 5 novembre 2011 10:58
Lufthansa va céder BMI à IAG (BA+Iberia), ainsi IAG détiendra 51 ou 53% des droits d' atterrisage décollage à Heathrow selon les sources

http://www.romandie.com/news/n/Lufthans ... 111011.asp

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orkanyde
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# 7 novembre 2011 08:33
Par contre, la cession de BMI sera forcément lié à une validation par les hautes autorités anglaises, notamment du fait que le groupe IAG va dépasser le 50% de slot sur Heathrow et IAG pourrait être poussée à lâcher quelques slots à Virgin pour garder un certains équilibre.
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lequebecois
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# 7 novembre 2011 12:05
Bonjour,

Wheeltug a trouvé son client de lancement pour son moteur électrique de train avant: El Al

Voir l'image

http://airinsight.com/2011/11/07/elal-l ... -wheeltug/

(Dernière édition le 7 novembre 2011 12:06)


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lequebecois
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# 9 novembre 2011 11:58
Bonjour,

Pour ceux qui s'explique mal les augmentations de cadence chez A et B, sachez que le nombre de passagers a augmenté de 45% de 2000 à 2010.

http://www.bbc.co.uk/news/business-15571107

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Raslespaquerettes
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# 9 novembre 2011 18:58
OK, Lequebecois pour les stat(istiques).

Mais la question récurrente du G20 est de savoir si on peut enrayer la chute de l'Euro ou pas? C'est une question à 2000 Milliards d'Euros. Voir le blog de Paul Jorion.

Si la zone Euro implose c'est la recession mondiale. Et çà sera le chaos. Mot d'origine grecque .

(Dernière édition le 9 novembre 2011 19:00)

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