Airbus A380

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Auteur	Message
elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 113 messages postés	# 29 mai 2008 10:35
	dupont a écrit : elmer a écrit :Peut-être mais je vois de plus en plus de touristes chinois par chez moi... Vous vous trompez. ce ne sont pas des touristes chinois mais ce sont des immigrés clandestins. Des immigrés clandestins qui viennent en bus visiter le château de Versailles...

pesawat Membre Inscrit le 06/01/2007 1 195 messages postés	# 29 mai 2008 12:54
	Peut-etre dupont que le 380 n'a que 200 et quelques commandes mais au moins l'avion est une réussite, 800 commandes et des poussières pour le 787 qui a une wing box ratée, cela ne mets pas en confiance les compagnies qui n'auront pas confiance dans l'appareil. Ils vont se poser la question du sérieux de boeing dans ce programme fouilli.

pesawat Membre Inscrit le 06/01/2007 1 195 messages postés	# 29 mai 2008 12:57
	Les Australiens ne font plus trop confiance a boeing pensant qu'airbus est mieux au niveau nouveautés technologiques.

TRIM2 Membre Inscrit le 29/04/2007 601 messages postés	# 29 mai 2008 12:57
	Pensez à l'A380-900.. Il va changer la donne et de plus est demandé par le marché. TRIM2

cacahuette Membre Inscrit le 26/11/2007 921 messages postés	# 29 mai 2008 13:19
	elmer a écrit : dupont a écrit : elmer a écrit :Peut-être mais je vois de plus en plus de touristes chinois par chez moi... Vous vous trompez. ce ne sont pas des touristes chinois mais ce sont des immigrés clandestins. Des immigrés clandestins qui viennent en bus visiter le château de Versailles... Et dévaliser le "Bon Marché" et autres magasins de luxe dans les 6 et 7ème arrondissements de Paris...

dupont Anonyme Inscrit le 17/09/2006 3 374 messages postés	# 29 mai 2008 18:30
	cacahuette a écrit :C'est drôle Dupont mais j'avais compris la même chose que Vrausch ! Il faut lire ce qu'a dit le chef de Lufthansa Slow sales of the 747-8I have not prompted a rethink at the German airline. Lufthansa chief executive Wolfgang Mayrhuber tells ATI that the carrier is “not at all” bothered about its position, pointing to the airline’s experience with 747s and the type’s enduring appeal as a freighter. “We could operate the [747-8] for 20 or 30 years and then use them as freighters,” he says. “They will retain their value.” Je suis désolé qu'il ne comprend pas l'anglais. (Message édité par dupont le 29/05/2008 18h30)

cacahuette Membre Inscrit le 26/11/2007 921 messages postés	# 29 mai 2008 18:34
	On va dire que nous avons un problème d'interprétation...

dupont Anonyme Inscrit le 17/09/2006 3 374 messages postés	# 29 mai 2008 18:39
	cacahuette a écrit :On va dire que nous avons un problème d'interprétation... C'est qui nous ? Le pauvre "nous" ?

tetenlair Membre Inscrit le 29/08/2007 77 messages postés	# 29 mai 2008 18:55
	Tiens donc ??!! Concernant le B747-8, le seul client de la version passagers reste Lufthansa, qui en a commandé 20 exemplaires il y a un an. Au point que l'avionneur envisagerait d'annuler cette version du 747 censée concurrencer l'A380. http://www.lesechos.fr/info/aero/4732925.htm

cacahuette Membre Inscrit le 26/11/2007 921 messages postés	# 29 mai 2008 19:26
	dupont a écrit : cacahuette a écrit :On va dire que nous avons un problème d'interprétation... C'est qui nous ? Le pauvre "nous" ? Vrausch et moi-même mon cher Dupont

dupont Anonyme Inscrit le 17/09/2006 3 374 messages postés	# 29 mai 2008 19:43
	cacahuette a écrit : dupont a écrit : cacahuette a écrit :On va dire que nous avons un problème d'interprétation... C'est qui nous ? Le pauvre "nous" ? Vrausch et moi-même mon cher Dupont Ce ne sont pas les "nous" alors ? (Message édité par dupont le 29/05/2008 19h43)

cacahuette Membre Inscrit le 26/11/2007 921 messages postés	# 29 mai 2008 20:07
	Non ce ne serait pas flatteur pour ces pauvres gnous et vous êtes hors sujet

Relaxx Membre Inscrit le 27/01/2008 23 messages postés	# 29 mai 2008 20:30
	TRIM2 a écrit :Pour Dupe on Les A380-800 ont certes un belly freight limité, mais pas le modèle 900 qui va démarrer bientôt et qui nécesite peu d'évolutions par rapport ao modèle 800 ( même empennage, même dérive, mêmes trains.., mêmes moteurs ..) Alors, ? Bonne journée TRIM2 Bonsoir Aurait-il une date pour le premier vol ? Pas forcément précise... Je pense que ce premier vol sera symboliquement fort. Une famille pour l'A380 bien réelle, qui veut dire de la demande, une réussite technique encore un peu plus avancée et à nouveau un avion record pour le transport de passagers. Et pour affoler les esprits : Le premier vol avant la première livraison du 787 voir avant son premier vol ?

macintosh Membre Inscrit le 24/05/2008 80 messages postés	# 29 mai 2008 20:34
	Relaxx a écrit :Aurait-il une date pour le premier vol ? Non, pas avant longtemps. Je crois que Airbus ne va commencer sérieusement à travailler sur le 380-900 que quand l'A350XWB sera très avancé, près de l'entrée en service... Donc pas avant 2014 ou 2015 ?

vince Membre Inscrit le 17/05/2007 581 messages postés	# 29 mai 2008 20:34
	Une parenthèse N'est 'on pas un peu dur avec noel Forgeard l'un des plus ardant éfenseurs du programme 380 même si c'est surement pas un saint ? Quelqu'un connait il sont implication dans le programme 380? initiateur ou simple gestionnaire?

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