Que nous réserve l'année 2012?

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SINTEX
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# 18 décembre 2012 18:49
Il parait que EDELSTENNE était persona non grata aux émirats (cf posts sur le topic rafale), ce qui expliquerai pour partie le blocage du dossier. Cela débloquera-t-il quelque chose?

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Si on doit vivre dans le monde de Philip K DICK, au moins donnez nous les voitures volantes
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lequebecois
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# 20 décembre 2012 04:07
Bonjour,

Nouvelles couleurs pour Afriqiyah

Voir l'image

https://twitter.com/AfriqiyahAAW/status ... to/1/large

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Le bonheur est une pause entre deux emmerdes !

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patrick91
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# 21 décembre 2012 10:30
Bonjour les amis
Eh bien c'est mon dernier message pour l'annee 2012 car je suis en vacance depuis hier soir.Et je prepare les valises direction le sud (Lozere)
Je voulais vous souhaiter a tous de joyeux fetes dans la bonne humeur autour de virtuaille de nos regions bien aime encore que les pizzas et le couscous royal pourquoi pas mais pas le lendemain du reveillon lol

bonnes fetes a tous les passionnes que nous somme
le prochain rdv sera pour 2013
J'espere que ce site sera toujours aussi passionant avec l'ensemble des protagistes que nous somme

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l'aviation est une belle invention qui nous passionne et les avions Airbus me passionne d'avantage que ceux de Boeing
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eolien
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# 21 décembre 2012 12:54
Bonne vacances, Patrick, heureux veinard.
Bonne route !...
Eolien

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lequebecois
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# 21 décembre 2012 13:14
Bonjour,

Pas bon pour les syndiqués de Seattle, Boeing a acheté pratiquement tout les terrains libres à Charleston, NC.

http://leehamnews.wordpress.com/2012/12 ... ton-state/

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Raslespaquerettes
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# 21 décembre 2012 18:01
Selon moi, l'acquisition d'Avio par GE moteur au nez et à la barbe de Safran, ce n'est pas un coup de génie.
Cela rique de provoquer un ressentiment à la SNECMA. Sauf si GE cède une partie d'Avio à la SNECMA.

Juste mon intuition.
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Beochien
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# 22 décembre 2012 02:35
Bonsoir !

Pour Safran, c'est certainement une frustration comerciale !
Pour l'A400M ça chatouille un peu le EU pride !

Par contre, c'est nettement plus sérieux pour P&W !
Et peut être le signe que GE est un peu au bout du rouleau avec le 2 arbres !
Donc, un gros besoin de gâgner du temps pour un futur GTF chez GE ?? Hum ...

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JPRS
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Raslespaquerettes
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# 22 décembre 2012 07:51
Pour Béochien et pour expliciter ma pensée.

Je serais la SNECMA / Safran, et bien je n'aurais plus confiance en mon partenariat vieux de ......40 ans avec GE moteur.

(Dernière édition le 22 décembre 2012 07:53)

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LightWeight
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# 22 décembre 2012 08:15
Bonjour,

Ce partenariat avec GE a été la planche de salut pour nous, elle n' a pas intérêt à l' arrêter.S' il n' y avait eu que le M53 et le M88, les choses auraient été plus difficiles chez Safran....
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lemichou91
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# 22 décembre 2012 08:58
LightWeight a écrit :Bonjour,

Ce partenariat avec GE a été la planche de salut pour nous, elle n' a pas intérêt à l' arrêter.S' il n' y avait eu que le M53 et le M88, les choses auraient été plus difficiles chez Safran....
Un bon exemple de partenariat gagnant/gagnant. Ce dernier continu avec le Leap X.
Le Silvercrest totalement Snecma restera marginal dans la production Safran, même s'il remporte des marchés substantiels.

(Dernière édition le 22 décembre 2012 08:58)

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pascal83
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# 22 décembre 2012 09:27
lemichou91 a écrit :
LightWeight a écrit :Bonjour,

Ce partenariat avec GE a été la planche de salut pour nous, elle n' a pas intérêt à l' arrêter.S' il n' y avait eu que le M53 et le M88, les choses auraient été plus difficiles chez Safran....
Un bon exemple de partenariat gagnant/gagnant. Ce dernier continu avec le Leap X.
Le Silvercrest totalement Snecma restera marginal dans la production Safran, même s'il remporte des marchés substantiels.
le powerjet aussi c'est du gagant/gagnant laissons au russe le temps et il feront pareil avec safran
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