Que nous reserve l'année 2013?

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Titi350
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# 6 mars 2013 21:36
Je voudrais conclure que le nombre transporté de passager est phénomenal depuis 25-30 ans (767, 747-400, 777) avec seulemnt 3 crash depuis 1990. Attention je ne dis pas que les airbus ne sont pas fiable se serai de la stupidité mais faut voir quand ils auront transporter autant ... et sans crash à venir biensur.

Allez j ai finis
Ciao.
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Beochien
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# 6 mars 2013 22:03
En réponse au Cousin !

Effectivement si qq'un se sent capable et possède la carrure pour démarrer un nouveau fil qui peut peser jusqu'à 300 pages ! La sécurité des avions d'Airbus vs Boeing par exemple...
Hé bien qu'il se lance !
Ce serait intéressant ... surtout s'il est suivi par les plus capables d'argumenter intelligemment ... et que ceux ci, en aient aussi envie, et ça reste à voir ... Hum !

Pas d'autres commentaires à faire !

(Dernière édition le 6 mars 2013 22:43)


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patrick91
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# 6 mars 2013 23:11
lequebecois a écrit :
lemichou91 a écrit :
Beochien a écrit :Hé Titi,
Démarrer des polémiques de cette amplitude avec un pédigrée de 40 postes ...
Pfff on en a déjà qq unes en cours !
Apprenez donc à connaître les gens , ça peut aider !
Et postez donc qq réfs, pour appuyer votre pensée, c'est plus sérieux !
D'autant plus que cette polémique n'a pas lieu d'être. Les avions d'Airbus et de Boeing étant aussi surs l'un que l'autre.
J'ajouterais que cette discussion n'est également pas au bon endroit, elle devrait être dans Sécurité des vols
Merci Cousin je ne savait pas qu'il avait un forum securite des vols

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l'aviation est une belle invention qui nous passionne et les avions Airbus me passionne d'avantage que ceux de Boeing
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patrick91
Membre

Inscrit le 17/07/2007
1 682 messages postés

# 6 mars 2013 23:16
Titi350 a écrit :Je voudrais conclure que le nombre transporté de passager est phénomenal depuis 25-30 ans (767, 747-400, 777) avec seulemnt 3 crash depuis 1990. Attention je ne dis pas que les airbus ne sont pas fiable se serai de la stupidité mais faut voir quand ils auront transporter autant ... et sans crash à venir biensur.

Allez j ai finis
Ciao.
Bonsoir Titi
Une fois de plus nous pouvons pas faire de comparaison de la sorte dans la mesure ou boeing est bien ancien et ils avait beaucoup de cie qui achetais leurs avions avec une politique commerciale assez agresive pour absorber mc donnel douglas donc il est bien normal quand ils des dizaines de cie qui ont du boeing qui transporte beaucoup de passager
heureusement pour les cie de rentabilise leurs achat
bien a toi

(Dernière édition le 7 mars 2013 00:24)


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Titi350
Anonyme

Inscrit le 20/01/2013
77 messages postés

# 7 mars 2013 01:12
patrick a écrit :1]
Titi350 a écrit :Je voudrais conclure que le nombre transporté de passager est phénomenal depuis 25-30 ans (767, 747-400, 777) avec seulemnt 3 crash depuis 1990. Attention je ne dis pas que les airbus ne sont pas fiable se serai de la stupidité mais faut voir quand ils auront transporter autant ... et sans crash à venir biensur.

Allez j ai finis
Ciao.
Bonsoir Titi
Une fois de plus nous pouvons pas faire de comparaison de la sorte dans la mesure ou boeing est bien ancien et ils avait beaucoup de cie qui achetais leurs avions avec une politique commerciale assez agresive pour absorber mc donnel douglas donc il est bien normal quand ils des dizaines de cie qui ont du boeing qui transporte beaucoup de passager
heureusement pour les cie de rentabilise leurs achat
bien a toi
Boeing a construit son premier vrai long courrier debut des annees 70 c est le 747-100 et airbus pareil la meme époque c etait l A300B... ils sont arrivés casi en même temps sur le marché. Le 707 n est pas considerer aujourd hui comme long courrier mais plutôt l ancetre des 727 ensuite 757, 737-900er et même A321!

Nous avons tous des points de vus differents et c est tant mieux ..

Bien à vous
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patrick91
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1 682 messages postés

# 7 mars 2013 08:03
Titi350 a écrit :
patrick a écrit :1]
Titi350 a écrit :Je voudrais conclure que le nombre transporté de passager est phénomenal depuis 25-30 ans (767, 747-400, 777) avec seulemnt 3 crash depuis 1990. Attention je ne dis pas que les airbus ne sont pas fiable se serai de la stupidité mais faut voir quand ils auront transporter autant ... et sans crash à venir biensur.

Allez j ai finis
Ciao.
Bonsoir Titi
Une fois de plus nous pouvons pas faire de comparaison de la sorte dans la mesure ou boeing est bien ancien et ils avait beaucoup de cie qui achetais leurs avions avec une politique commerciale assez agresive pour absorber mc donnel douglas donc il est bien normal quand ils des dizaines de cie qui ont du boeing qui transporte beaucoup de passager
heureusement pour les cie de rentabilise leurs achat
bien a toi
Boeing a construit son premier vrai long courrier debut des annees 70 c est le 747-100 et airbus pareil la meme époque c etait l A300B... ils sont arrivés casi en même temps sur le marché. Le 707 n est pas considerer aujourd hui comme long courrier mais plutôt l ancetre des 727 ensuite 757, 737-900er et même A321!

Nous avons tous des points de vus differents et c est tant mieux ..

Bien à vous
Titi
Je suis d'accord avec sur l'annee sur le developpement des boeing .Mais en 1973 annee de naissance d'airbus le 707 et 727 etait deja en service donc tu vois aucune comparaisons
si tu veux je peux te proposer un livre excellent de
PIERRE SPARACO AIRBUS LA VERITABLE HISTOIRE
bien a vous

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pascal83
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# 7 mars 2013 08:29
Tu oublies que le 707 est mis en service en 1958 donc 15 ans avant la date que tu indique et qu'il était un LC au meme titre que le DC8, airbus arrivera sur le marché que 12 ans apres la création du 707 et effectivement avec l'A300.
Airbus a obligé ces concurents à évoluer tres vite, cela à couter tres cher à Douglas qui est devenue MD et apres disparer.
Aujourd'hui deux grans groupes existent avec chacun des partisants mais qu'elle bond a fait l'aéronautique de 1958 à aujourd'hui et Nago peu nous le dire, lui qui à connue les DC3, DC7 imagine quand il a pris l'avion avec des réacteurs, il a cru qu'il partait sur la lune. (petite plaisanterie envers mon ami Nago actuellement à la neige).
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patrick91
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1 682 messages postés

# 7 mars 2013 10:09
pascal83 a écrit :Tu oublies que le 707 est mis en service en 1958 donc 15 ans avant la date que tu indique et qu'il était un LC au meme titre que le DC8, airbus arrivera sur le marché que 12 ans apres la création du 707 et effectivement avec l'A300.
Airbus a obligé ces concurents à évoluer tres vite, cela à couter tres cher à Douglas qui est devenue MD et apres disparer.
Aujourd'hui deux grans groupes existent avec chacun des partisants mais qu'elle bond a fait l'aéronautique de 1958 à aujourd'hui et Nago peu nous le dire, lui qui à connue les DC3, DC7 imagine quand il a pris l'avion avec des réacteurs, il a cru qu'il partait sur la lune. (petite plaisanterie envers mon ami Nago actuellement à la neige).
Salut Pascal
Je suis absolument d'accord avec toi et on peu rajouter que les americain ont tous fait pour empecher le demarrage d'airbus ( les anciens pourraient le dire)
la premier commande ont ete enregistre en 1971
Air france : 6 A 300
1972
Sterling: 3
Iberia : 4
1973 :
Lufthansa: 3
1974:
Air Sian : 2
Indian airl: 3
Korean air: 6
Trans european airw: 1
1976
Lufthansa: 1
Transavia: 1
1977
Aerocondor: 1
Air france : 5
Germanair: 2
Lufthansa : 7
Sas: 2
Thai airw: 4
1978
Air france: 7
Air inter: 1
Alitalia: 8
Eastern airl: 23 premiere cie us a commander
Hapag llioyd: 2
Iberia 4
India airl: 2
Iran air: 6
Korean air ;2
Malaysia airl: 3
Olympic airw: 2
Pia :4
Philippines airl:2
Thai int airw: 4
Je peux remonter jusqua nos jours tous est sur mon classeur l'ami Elmer pourra corrige si il a des erreurs
les sources sont d'Airbus

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patrick91
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# 7 mars 2013 10:17
Pour les livraisons cela a commence en 1974
Air france:3
Air siam:1
Trans european airw: 1
1975
Air france:4
Hapag llioyd:1
Korean air:3
Trans european airw:1
1976
Air france:2
Air inter:1
Hapag llioyd:1
Indian airl:3
Korean air:2
Lufthansa:3
South african airw:2
1977
Aerocondor:1
Air france:2
Air inter:1
Eastern airl:4
Hapag lliyod:1
Korean air:1
Lufthansa:2
South african:2
Thai int airw:1
et si tu veux je peux remonter jusqua nos jours
voila la realite mon cherTiti

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patrick91
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# 7 mars 2013 10:18
J'ai oublie je tiens l'equivalent chez boeing a partir des commande du 707 ect et pour les livraisons c'est idem
bien a toi TITI

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patrick91
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# 7 mars 2013 10:20
Elmer
Regarde sur tes tablettes mais je ne pense pas qu'il est des erreurs source Airbus
et pour Boeing idem

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patrick91
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# 7 mars 2013 11:04
Pour Boeing en terme de commande
Annee1970
43compagnies ont commande
13 B707/ 48B727/20B737/18B747 ET 8DC8/34DC9/21DC10
Annee1971
41compagnies ont commandes
9B707/26B727/48B737/7B747ET4DC8/24DC9/18DC10
Annee1972
57compagnies ont commandes
18B707/119B727/14B737/18B747ET28DC9/46DC10
Annee1973
74compagnies ont commandes
12B707/92B727/42B737/25B747ET73DC8/31DC9/20DC10
Annee1974
61compagnies ont commande
15B707/88B727/47B737/31B747ET41DC9/13DC10
Annee1975
54compagnies ont commande
9B707/50B727/35B737/20B747ET21DC9/9DC10
Annee1976
52compagnies ont commande
5B707/113B727/39B737/14B747et 31DC9/16DC10
Annee1977
76compagnies ont commande
14B707/133B727/37B737/44B747et22DC9/34DC10
Annee1978
103 compagnies ont commande
6B707/125B727/145B737/74B747/38B757/71B767et41DC9/42DC10
Annee1979
91compagnies ont commande
1B707/98B727/77B737/75B747/47B767ET27DC9/33DC10/14MD80
Je peux remonter jusqua nos jours

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patrick91
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# 7 mars 2013 11:26
Pour les livraisons chez Boeing
Les premieres livraisons du B707 ont commance en 1958
Annee1970
68compagnies ont recu
19B707/55B727/48B737/82B747ET33DC8/53DC9
Annee1971
68compagnies ont recu
10B707/31B727/32B737/66B747ET13DC8/45DC9/13DC10
Annee1972
43compagnies ont recu
3B707/39B727/25B737/30B747ET4DC8/32DC9/52DC10
Annee1973
67compagnies ont recu
13B707/93B727/27B737/26B747ET29DC9/59DC10
Annee1974
75compagnies ont recu
19B707/92B727/57B737/18B747ET48DC9/46DC10
Annee1975
81compagnies ont recu
7B707/89B727/49B737/21B747ET42DC9/40DC10
Annee 1976
70compagnies ont recu
9B707/41B727/59B737/27B747/ET50DC9/19DC10
Annee1977
54compagnies ont recu
8B707/66B727/25B737/20B747ET23DC9/14DC10
Annee1978
73compagnies ont recu
13B707/104B727/52B737/32B747ET22DC9/17DC10
Annee1979
104compagnies ont recu
6B707/136B727/80B737/66B747ET39DC9/34DC10
j'ai un doute sur l'annee1976
voila la realite

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patrick91
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# 7 mars 2013 11:29
je peux remonter jusqua nos jours
si tu veux le detail des compagnies je suis pret a le fournir mais il me faudra du temps voila les chiffres donc sur le nombre de passagers c'est bien normal que les avions boeing en transporte plus
bien a toi Titi

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Titi350
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# 7 mars 2013 11:59
patrick91 a écrit :je peux remonter jusqua nos jours
si tu veux le detail des compagnies je suis pret a le fournir mais il me faudra du temps voila les chiffres donc sur le nombre de passagers c'est bien normal que les avions boeing en transporte plus
bien a toi Titi
Merci patrick de vvous donner tant de mal. Mais fallait pas car je parlais de long courrier ...
Je penses juste que les long courrier de boeing ont transporter plus de monde que les long courriers d airbus avec un bon taux de fiabilité (voir superieur). Rien avoir avec le 707 d une autre epoque qui n avait pas d apu. Et qui n est meme pas long courrier comme je le precisais dans les postes precedents.

Bien à vous patrick

(Dernière édition le 7 mars 2013 12:02)

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