Airbus Military A400M Atlas
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nembourg
Inscrit le 22/12/2008 |
# 9 mars 2010 12:12 | |
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Les rumeurs prévoient une arrivée de l'A400M à Blagnac cette après midi entre 15 et 16h... _________________ Each take off is optional but every landing is mandatory |
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Effgez
Inscrit le 02/12/2008 |
# 9 mars 2010 14:25 | |
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Bonjour à tous, Nembourg, la rumeur est appuyée par un article de la Dépêche du Midi en ligne: ici. Extrait: L'A400 M à Toulouse aujourd'hui Une rumeur le voyait dans le ciel toulousain pour les fêtes de fin d'année 2009 puis pour janvier 2010. C'est finalement aujourd'hui que l'Airbus militaire viendra poser sa carcasse sur le tarmac toulousain comme nous l'annoncions dans notre édition du 2 février. Un 2e A400 M en piste En provenance de Séville où il réalise son programme d'essais, l'A400 M se posera aux alentours de 15 heures sur le site d'Airbus à Saint-Martin-du-Touch. Il s'agit du premier exemplaire de l'Airbus militaire. Le deuxième exemplaire de l'A400 M, lui, vient de sortir de la chaîne d'assemblage de Séville et a débuté la semaine dernière ses essais au sol. Le premier vol effectué le 11 décembre dernier a marqué le début d'une campagne d'essais qui doit durer « plus d'un an », avait indiqué Louis Gallois, le président exécutif d'EADS, maison mère d'Airbus. J'en connais qui vont avoir le doigt sur le déclencheur de leur appareil à photographier...  Cela confirme qu' EADS attendait de savoir à quelle sauce il allait être mangé quant au financement de ce projet. Le deuxième prototype devrait bientôt prendre l'air à son tour. Les militaires seront contents de constater que le programme avance. Cordialement, Effgez (Dernière édition le 9 mars 2010 15:57) |
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Effgez
Inscrit le 02/12/2008 |
# 9 mars 2010 15:45 | |
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Bonjour à tous, Ce n'était pas une rumeur, l' A400M vient tout juste d'arriver à Toulouse.  Nous n'attendons plus que les clichés de Curufinwe qui aura certainement l'occasion de nous en proposer... Cordialement, Effgez  PS: Le site d'Airbus Military vient également tout juste d'être mis à jour pour confirmer l'évènement! Quelle synchro!  Lien: Merci Airbus Military. (Dernière édition le 9 mars 2010 15:57) |
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Curufinwe
Inscrit le 27/04/2006 |
# 9 mars 2010 18:42 | |
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ça y est ... Voici déjà la première ébauche de l'article : L'A400M arrive enfin à Toulouse avec la première photo prise par bibi. Ensuite, il faudra attendre quelques longues minutes pour voir les autres ... je vous mets les liens dès que c'est fait! _________________ David - Rédacteur en chef d'Aeroweb-fr.net Mes photos sur Pictaero "Never trust a small man. His brain's too near his arse," Sir Noel Coward. |
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nembourg
Inscrit le 22/12/2008 |
# 9 mars 2010 19:43 | |
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Dégouté, je ne l'ai même pas vue !!! _________________ Each take off is optional but every landing is mandatory |
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Curufinwe
Inscrit le 27/04/2006 |
# 9 mars 2010 21:03 | |
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Voila les premières: Voir l'image => http://www.pictaero.com/fr/pictures/picture,76365 Voir l'image => http://www.pictaero.com/fr/pictures/picture,76367 Et les autres : Photos de l'A400M à Toulouse (Dernière édition le 9 mars 2010 21:06) _________________ David - Rédacteur en chef d'Aeroweb-fr.net Mes photos sur Pictaero "Never trust a small man. His brain's too near his arse," Sir Noel Coward. |
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Effgez
Inscrit le 02/12/2008 |
# 9 mars 2010 21:10 | |
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Merci David! C'est magnifique avec ce ciel dégagé. A plus, Effgez |
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Effgez
Inscrit le 02/12/2008 |
# 10 mars 2010 18:21 | |
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Salut à tous, Pour information, une petite vidéo de l'arrivée de l'A400M à Toulouse est diffusée en page d'accueil sur le site du constructeur Airbus Military. Cordialement, Effgez |
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Curufinwe
Inscrit le 27/04/2006 |
# 15 mars 2010 21:27 | |
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deux ou trois de plus pour le plaisir! A400M au roulage Passage bas de l'A400M Ignacio Lombo, copilote de l'A400M _________________ David - Rédacteur en chef d'Aeroweb-fr.net Mes photos sur Pictaero "Never trust a small man. His brain's too near his arse," Sir Noel Coward. |
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LightWeight
Inscrit le 28/12/2006 |
# 21 mars 2010 09:10 | |
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Quelqu' un s' étonne-t'il du faible nombre de vol réalisé par l' A400 en un peu plus de 3 mois? (10 vols et 39 H) En décembre on nous avait parlé du mauvais temps à Séville et du démontage d' un équipement d' essais sur une hélice qui interdisait le vol par temps humide. Temps pourri encore en janvier et février... Le Sud de l' ESpagne n' est plus ce qu' il était en hiver... Moult retards pour arriver à Toulouse et selon certains, un reprise des vols non pas dans les prochains jours, mais les prochaines semaines, tout comme pour le 02 qui aurait dû déjà voler la semaine dernière ( à ce qui se disait en début de mois). Nombreux sont ceux qui critiquent le manque de communication chez Boeing, mais on sait faire largement mieux... Puisque les choses pressent (pour rattraper le temps perdu et économiser des euros), pourquoi ne pas avoir remplacé un moteur avec hélice en début d' année pour venir voler à Toulouse où il a fait somme toute assez beau.... Si ce problème d' équipement sur une hélice est bien le seul... (Dernière édition le 21 mars 2010 09:19) |
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Effgez
Inscrit le 02/12/2008 |
# 21 mars 2010 12:06 | |
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Bonjour à tous, 1/ Effectivement, comme vous l'avez souligné dans la suite de votre post, la météo dans le sud de l'Espagne n'a pas été favorable aux premiers essais de l'A400M car il fallait d'abord aux ingénieurs se débarrasser de l'instrumentation spécifique permettant le test du fonctionnement de l'hélice dans toutes les configurations. Cette instrumentation était incompatible avec l'humidité. 2/ Une fois le premier vol réalisé, EADS devait régler l'avenir du programme avec ses clients. Comme je l'ai déjà suggéré, il eut été peu judicieux de continuer les essais de manière ostentatoire, signifiant ainsi que le groupe n'avait pas l'intention d'arrêter le programme comme menacé. Afin de ne pas retarder davantage le programme, EADS a avancé sur d'autres aspects sur le site de Séville, ce qui était forcément plus discret. 3/ L'instrumentation pour les essais à Toulouse a été annoncée comme devant prendre 3 semaines avant le vol de transfert. 4/ Maintenant que l'appareil est à Toulouse, il faut bien laisser aux équipes le temps de s'installer afin de préparer au mieux la campagne d'essais en France. 5/ D'autre part, le retard du programme fait que le site de la base aérienne de Toulouse-Francazal qui est en cours de fermeture ne pourra permettre les essais de largage à basse altitude qui étaient prévus. De même, le groupe international de spécialistes militaires qui avait été constitué pour les essais techniques spécifiquement militaires et dont les bureaux avaient été installés à Francazal devront migrer vers la base aérienne d'Orléans-Bricy où les essais initialement prévus à Francazal devront finalement avoir lieu. Les bases de Mont-de-Marsan et Istres devraient également être mises à contribution. Il y a fort à parier que quelques actions logistiques attendaient l'accord entre EADS et ses clients avant d'être appliquées. Conclusion: Attendons de voir si les 1 à 2 vols quotidiens promis par le chef pilote Edward Strongman seront au rendez-vous lorsque les essais toulousains commenceront. A noter que le site internet Airbus Military est de nouveau mis à jour pour donner quelques informations depuis que l'accord entre EADS et ses clients a été annoncé... Cordialement, Effgez (Dernière édition le 21 mars 2010 12:09) |
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J-Phi
Inscrit le 06/02/2007 |
# 21 mars 2010 12:13 | |
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Bonnes précisions Effgez. Ils ne semblent pas y avoir de problèmes très graves LightWeight va être déçu ... _________________ French in Paraguay |
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LightWeight
Inscrit le 28/12/2006 |
# 21 mars 2010 12:32 | |
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Oui, mais ces problèmes logistiques et opérationnels sont connus de longue date et ce ne sont pas les mêmes personnels qui s' occupent des essais en vol.... Les doutes de certains sur la continuation de ce programme "obligé" ne pouvant être un frein pour les responsables. Les essais srictement militaires venant après les essais constructeur, autant mener ces derniers tambour battant dans un souci d' économie.... (un peu comme le fait Boeing pour son 787). J-Phi, en quoi devrais-je être deçu?... Toujours pas de nouvelles sur l' augmentation de masse qui avait l' objet de quelques échanges sur ce forum au début de l' année dernière... |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 21 mars 2010 13:02 | |
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Bonjour Lightweight, les constructeurs communiquent toujours plus lorsque tout se passe bien... _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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Vector
Inscrit le 26/06/2007 |
# 21 mars 2010 13:50 | |
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Bonjour Lequebecois, J'apprécie la profondeur de cette pensée mais ne pourrait-on pas l'appliquer à toutes sortes de domaines, comme la politique, pour commencer ? _________________ " Des trolls, n'en jetez plus, la cour est déjà pleine !" Vector |
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