Dassault Rafale

Début - Précédente - 9 - 10 - 11 - 12 - 13 - Suivante - Fin

Auteur	Message
sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 29 septembre 2007 13:32
	lolote a écrit :Les projets réussis avec l'Allemagne, Alpha jet, et Transall... juste comme ca pour rectifier. (Message édité par lolote le 21/09/2007 08h24) Cela ne fait toujours pas le quart de la moitié de ce que le RU et la France ont réalisé ensemble dans ces domaines ! Même si vous ajoutez le Tigre ! Je maintiens mes dires ! Le RU et la France étaient déjà à plus de trente réalisations en partenariuat à l'époque où François LEOTARD était Ministre de la Défense Nationale ! Pensez, donc, aux projets en cours our réaliseés depuis !

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 29 septembre 2007 16:17
	SINTEX a écrit :Vos précisions sont pointues mais je croyais me rappeler avoir vu le Rafale (comme l'eurofighter d'ailleurs) partir tout droit vers le ciel (en vertical) lors d'une présentation au Bourget. ?? Exact ! Et, à la même présentation, l'Eurofighter, encore bien 'vert' à l'époque (en retard) a fait de même avec une motorisation RB-199 ! Pensez , donc, ... avec le EJ200 ! Aussi, pour la petite histoire, le Rafale semblait bien plus agile dans ses 'figures', mais, dans 2 domaines, le Typhoon / l'Eurofighter dominait : -- fonctionnement, à basse altitude, à bas régime, avec de fortes incidences, mais avec très grande stabilité ; -- virage serré, avec appui total sur l'aile, et réaccélaration ! Tout ça avec le moteur RB-199 ! L'EJ 200est autre-chose, dans cette cellule, que le RB-199, très bien adapté au Tornado, mais pas dans la même ligue que l'EJ200, sur Typhoon ! (Message édité par sevrien le 30/09/2007 01h28)

SINTEX Membre Inscrit le 18/07/2007 1 416 messages postés	# 29 septembre 2007 17:39
	Bon, Lightweight, qui n'a pas l'air d'être un ignare, donnait des éléments très précis sur ce point avec les capacités de chacun à décoller en vertical (avec selon lui la prime aux F16 et F15), probablement sans doute en config lisse ou air/air. So what? Le but du jeu est-il de décoller avec passage immédiat en vertical pour faire le malin en meeting, ou bien de partir en mission multirole (avec armement varié et autonomie max) et derevenir entier, mission réussie. Bon, c'est vrai raf & typhoon n'ont pas beaucoup d'historique sur ce point _________________ Si on doit vivre dans le monde de Philip K DICK, au moins donnez nous les voitures volantes

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 30 septembre 2007 01:30
	SINTEX a écrit :Bon, Lightweight, qui n'a pas l'air d'être un ignare, donnait des éléments très précis sur ce point avec les capacités de chacun à décoller en vertical (avec selon lui la prime aux F16 et F15), probablement sans doute en config lisse ou air/air. So what? Le but du jeu est-il de décoller avec passage immédiat en vertical pour faire le malin en meeting, ou bien de partir en mission multirole (avec armement varié et autonomie max) et derevenir entier, mission réussie. Bon, c'est vrai raf & typhoon n'ont pas beaucoup d'historique sur ce point Je ne vise pas lightweight dans mes remarques ci-dessus! C'est anecdotique, ... ni plus ni moins !

SINTEX Membre Inscrit le 18/07/2007 1 416 messages postés	# 23 octobre 2007 18:50
	Article édifiant du monde sur le rafale au maroc... http://www.lemonde.fr/web/article/0,1-0 ... 663,0.html _________________ Si on doit vivre dans le monde de Philip K DICK, au moins donnez nous les voitures volantes

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 24 octobre 2007 00:13
	SINTEX a écrit :Article édifiant du monde sur le rafale au maroc... http://www.lemonde.fr/web/article/0,1-0 ... 663,0.html Oui, SINTEX, .. on a entendu la litanie à la télévision ce soir (20h00, TF1 ) ! No comment !

SINTEX Membre Inscrit le 18/07/2007 1 416 messages postés	# 24 octobre 2007 00:25
	TF1 a détaillé ces aspects du ratage? Ils auraient gratté un peu la croute? _________________ Si on doit vivre dans le monde de Philip K DICK, au moins donnez nous les voitures volantes

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 24 octobre 2007 08:38
	SINTEX a écrit :TF1 a détaillé ces aspects du ratage? Ils auraient gratté un peu la croute? Non ! Ils ont été froidement factuels, mais n 'ont pas vraiment labouré le champ !

SINTEX Membre Inscrit le 18/07/2007 1 416 messages postés	# 24 octobre 2007 17:01
	TF1 froidement factuel??? Pour ce qui est de labourer, TF1 c'est un bon gros percheron : il laboure là où on lui dit de labourer _________________ Si on doit vivre dans le monde de Philip K DICK, au moins donnez nous les voitures volantes

pascal83 Membre Inscrit le 18/07/2007 4 039 messages postés	# 28 octobre 2007 19:41
	Possibilité de commande du rafale par la lybie en decembre pendant la visite de Kadhafi. S-il n'y a pas de bourde gouvernementale.

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 28 octobre 2007 20:03
	pascal83 a écrit :Possibilité de commande du rafale par la lybie en decembre pendant la visite de Kadhafi. S-il n'y a pas de bourde gouvernementale. Dans le contexte, il serait tout de même étonnant que la bourde, si bourde il y a, vienne du Gouvernement ou de l'Avionneur ! (Message édité par sevrien le 28/10/2007 21h45)

pascal83 Membre Inscrit le 18/07/2007 4 039 messages postés	# 28 octobre 2007 20:26
	ils faut franchement esperer.

Simulo0 Membre Inscrit le 26/02/2007 78 messages postés	# 29 octobre 2007 11:57
	Quelqu'un connait-il le RAYON D'ACTION du Rafale à LISSE ? _________________ Who dares win

lolote Membre Inscrit le 24/06/2007 613 messages postés	# 29 octobre 2007 12:25
	Simulo0 a écrit :Quelqu'un connait-il le RAYON D'ACTION du Rafale à LISSE ? Il me semble que cela ce situe au alentour de 1850 KM... mais a vérifier. _________________ Agissez comme si il était impossible d'échouer. W.C

pascal83 Membre Inscrit le 18/07/2007 4 039 messages postés	# 29 octobre 2007 13:07
	c'est bien 1850 km à haute altitude suivant configuration et 1090 km à basse altitude et bien sur suivant configuration

Début - Précédente - 9 - 10 - 11 - 12 - 13 - Suivante - Fin

Ajouter une réponse

Vous devez être inscrit et connecté sur AeroWeb pour pouvoir ajouter une réponse à ce sujet !