Dassault Rafale

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Beochien
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# 16 novembre 2008 19:25
Côté interception rapide et à haute altitude, le F35 risque de ramer un peu ...

Et faut pas désespérer du Rafale !

Ca bosse sur les moteurs chez Snecma pour un peu plus de pêche !

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nago
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# 16 novembre 2008 19:26
Heu, les pays qui on acheté le Typhoon auraient-ils oublié de commander les PA ?
Avec le F-35, les pays qui l'on commandé pourront opérer à partir des plateformes actuellement dédiées Harrier?
Avec le F-35, pas besoin d'allonger le pont (PA1 evilgrin ) pour accueillir des Rafales.
Pas simple tout ça.

Bonne soirée.
Nago
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LIGHTWEIGHT1
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# 16 novembre 2008 21:11
Beochien a écrit :Côté interception rapide et à haute altitude, le F35 risque de ramer un peu ...

Et faut pas désespérer du Rafale !

Ca bosse sur les moteurs chez Snecma pour un peu plus de pêche !
Les US ont choisi de privilégier la manoeuvrabilité relativement à la vitesse depuis le F16. Les européens et d' autres ont validé ce choix.
Les avions actuellement en production, y compris le plus motorisé F22 (plus motorisé qu' un SR71), sont limités à Mach 1,8 environ pour ne plus posséder d' entrée d' air à géométrie variable, aussi pour une question de température d' arrêt pour les cellules en composite (F22/F35).
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Beochien
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# 16 novembre 2008 21:37
Les USA ont choisi la manoeuvrabilité pour le F35 !
La manoeuvrabilité plus la Vitesse pour le F22 !
C'est pas le même prix d'ailleurs !

La vitesse Du Raptor n'a jamais été totalement révélée de ce que j'ai lu ... pas plus que ses perfs extèmes, confidentiel il paraît !

Normal, il n'est pas à vendre !

Noter qu'il atteint en supercruise la vitesse du Rafale avec PC !! Progrés évidents à réaliser pour le Snecma ! wink

Et quid de l'armement externe pénalisant en vitesse pour le Rafale dés qu'il est un peu plus armé qu'en interception simple !!

De Wikip ! Et probablement un peu de marge au dessus pour le raptor ... cause secret défense! wink

Performance

* Maximum speed:
o At altitude: Mach 2.25 (1,500 mph, 2,410 km/h)[89]
o Supercruise: Mach 1.82 (1,220 mph, 1,963 km/h)[89]
* Range: 1,600 nmi (1,840 mi, 2,960 km) with 2 external fuel tanks
* Combat radius: 410 nmi[86] (471 mi, 759 km)
* Ferry range: 2,000 mi (1,738 nmi, 3,219 km)
* Service ceiling 65,000 ft (19,812 m)

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pascal83
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# 16 novembre 2008 21:39
nago a écrit :Heu, les pays qui on acheté le Typhoon auraient-ils oublié de commander les PA ?
Avec le F-35, les pays qui l'on commandé pourront opérer à partir des plateformes actuellement dédiées Harrier?
Avec le F-35, pas besoin d'allonger le pont (PA1 evilgrin ) pour accueillir des Rafales.
Pas simple tout ça.

Bonne soirée.
Nago
Le charles de Gaulle a été allongé suite à l'entrée de la France dans l'OTAN pour recevoir les Avions US ayant besoin de plus de piste d'appontage.
Mes souvenirs sur le clem et le foch des appontages de super etendard avec pilotes us pourrait faire parti des gags de l'année. grin
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poncho
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# 16 novembre 2008 21:45
pascal83 a écrit :
nago a écrit :Heu, les pays qui on acheté le Typhoon auraient-ils oublié de commander les PA ?
Avec le F-35, les pays qui l'on commandé pourront opérer à partir des plateformes actuellement dédiées Harrier?
Avec le F-35, pas besoin d'allonger le pont (PA1 evilgrin ) pour accueillir des Rafales.
Pas simple tout ça.

Bonne soirée.
Nago
Le charles de Gaulle a été allongé suite à l'entrée de la France dans l'OTAN pour recevoir les Avions US ayant besoin de plus de piste d'appontage.
Mes souvenirs sur le clem et le foch des appontages de super etendard avec pilotes us pourrait faire parti des gags de l'année. grin
...

Qu'il pourrait être intéressant de partager en cette période de fin d'année et de comilation des bétisiers... wink
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Beochien
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# 16 novembre 2008 21:50
Je croyais que le CDG avaitété allongé pour les Hawkeye ??

Suis pas expert militaire mais ...

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nago
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# 17 novembre 2008 12:50
Beochien a écrit :Je croyais que le CDG avaitété allongé pour les Hawkeye ??

Suis pas expert militaire mais ...
Sans polémiques:

C'était un bon prétexte!

Parce que, les performances et exigences des Hawkeye et des machines US étaient connues. Pas celles du Rafale.

CQFD!
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pascal83
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4 039 messages postés

# 17 novembre 2008 13:18
nago a écrit :
Beochien a écrit :Je croyais que le CDG avaitété allongé pour les Hawkeye ??

Suis pas expert militaire mais ...
Sans polémiques:

C'était un bon prétexte!

Parce que, les performances et exigences des Hawkeye et des machines US étaient connues. Pas celles du Rafale.

CQFD!
wink wink
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cacahuette
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921 messages postés

# 17 novembre 2008 20:10
Bien aimé cet échange de points de vue très instructif et sans baston. Ca change tongue.
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LIGHTWEIGHT1
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# 19 novembre 2008 09:45
Sauf erreur de ma part, le PA a subit la modification pour faciliter de dégagement des E2C après l' appontage ( ils passaient trop près du bord du pont sans cela)

Cela me paraît logique, la PA ayant été dessiné avant le choix d' y recevoir des E2C...
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LIGHTWEIGHT1
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581 messages postés

# 19 novembre 2008 09:49
Aucune information dans le projet de budget 2009 et la loi de programmation 2009/2014 sur le Rafale.... Etonnant non!!!!!
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freddu56
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Inscrit le 19/01/2008
373 messages postés

# 19 novembre 2008 13:44
pas peut être que pour une fois il vont respecter ce qu'ils ont prévu !!: POD DAMOCLES et tout le tintouin ... wink

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vive l' armée française
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nago
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5 500 messages postés

# 19 novembre 2008 18:57
LIGHTWEIGHT1 a écrit :Sauf erreur de ma part, le PA a subit la modification pour faciliter de dégagement des E2C après l' appontage ( ils passaient trop près du bord du pont sans cela)

Cela me parait logique, la PA ayant été dessiné avant le choix d' y recevoir des E2C...
Salut,

Je poursuis sous "Porte avions"
Le Rafale n'a rien à voir là dedans.

Le temps de rassembler ma doc, donc, pas tout de suite.

A+

(cacahuette appréciera!)

Nago (Pas marin)

(Message édité par nago le 19/11/2008 18h59)
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LIGHTWEIGHT1
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581 messages postés

# 8 décembre 2008 10:25
LIGHTWEIGHT1 a écrit :Aucune information dans le projet de budget 2009 et la loi de programmation 2009/2014 sur le Rafale.... Etonnant non!!!!!
http://www.senat.fr/rap/a08-102-5/a08-102-516.html

Petite réduction de cible pour le Rafale, mais souci de préserver la recette de Dassault en conséquence, le contribuable étant toujours plongé dans un sommeil profond sur le militaire!!!!!
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