Airbus & Power 8
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 4 mars 2007 15:57 | |
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Lien : http://www.air-cosmos.com/afp/preview.a ... gmcci5.xml Aerospace headline news . 03/04/2007, 11h03 EADS: les deux coprésidents plaident pour une réforme de la gouvernance PARIS, 4 mars 2007 (AFP) - Les deux patrons d'EADS Louis Gallois et Thomas Enders plaident pour une réforme de la gouvernance du groupe européen maison mère d'Airbus, en critiquant le principe de la co-présidence franco-allemande et l'ingérence des Etats dans la vie de l'entreprise. -- Une occasion à ne pas manquer ! Que leur appel soit entendu, bien écouté, bien compris, et bien suivi d'effet ! |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 4 mars 2007 16:32 | |
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Lien: http://www.air-cosmos.com/afp/preview.a ... 1yllc8.xml Aerospace headline news 03/04/2007, 11h05 EADS, alliance franco-allemande d'intérêts privés et publics PARIS, 4 mars 2007 (AFP) - Le groupe d'aéronautique et de défense EADS, dont les deux patrons plaident pour une réforme de la gouvernance, se caractérise par une alliance franco-allemande et la combinaison d'intérêts publics et privés. -------------- Que ce soit bien clairement compris ! Besoin urgent de sortir du syndrome franco-allemand ! L'Europe n'est pas un machin franco-allemand. Et les décideurs d'EADS ne peuvent plus être groupés dans un carcan paritaire exclusivement franco-allemand ! Cela est une notion périmée depuis longtemps ! Il n'y a plus de moteur franco-allemand dans ces affaires-là ! Quel que soit le nombre de projets franco-allemands en matière de défense et d'aviation militaire ou civile, ils sont largement dépassés par le nombre des coopérations réalisées fructueusement entre Français et Britanniques ! Par exemple, -- les Dassault-Breguet Jaguar, -- Concorde, -- des investissements au RU par THALES, -- des joint-ventures du genre Turboméca, la création d'Aircelle qui n'aurait pas pu être amorcée, du moins, NON PAS avec substance, sans l'accord et l'esprit constructif de Rolls-Royce dans le sillage des déboires de Hurel Dubois, -- coopérations toutes réussies ( et quid de la coopération technologique, avec partage sans compter côté britannique, pour la construction d'un nouveau porte-avions, destiné à compléter la paire de porte-avions britanniques de la même famille, sauf abandon par Ms. ROYAL, le cas échéant, ce qui équivaudrait à la retractation, à la négation de la signature donnée par la France dans l'arène internationale ... ), -- sans qu'on ait besoin de faire de la pub à tout bout de champ de la chose franco-britannique ! Et les trains français ne vont pas en Espagne ? Les divers tunnels entre la France et l'Italie ! Et le Tunnel sous la Manche, ... il va en Allemagne ? Et qu'on ne nous accuse pas d'être 'anti-allemands' ! Qu'on ne cherche pas à nous faire la leçon sur l'Europe ! Qu'on ne nous balance pas un autre qui veuille nous faire sa "Grammaire française de l'UE" pour compléter la "Grammaire (française) des Affaires". L'histoire a fait que nous ayons, dans ma famille élargie, du sang de 5 ou 6 pays / nationalités de l'UE, dont la France & l'Allemagne ! L. GALLOIS, à juste titre, veut qu'on gomme les nationalités dans cette affaire ! Il a raison ! Mais qu'on le fasse, vraiment ! Qu'on écarquille les yeux -- puisque les ouvrir semble ne pas suffire ! -- et qu'on arrête de nous bassiner avec l'idée que l'Europe commence & se termine avec un certain concept franco-français du nombril franco-allemand ! "Européen" veut dire européen, et non pas franco-allemand ! (Message édité par sevrien le 04/03/2007 16h39) PS : et qu'on ne m'accuse pas de faire de la politique ! Je riposte ! C'est l'ingérence politique qui s'est invitée là où elle n'a pas sa place ! Qu'on n'inverse pas les rôles ! (Message édité par sevrien le 04/03/2007 16h52) |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 4 mars 2007 23:34 | |
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(i) Lien: http://www.air-cosmos.com/afp/preview.a ... sbch53.xml Aerospace headline news 03/04/2007, 16h18 Airbus: le député PS Gérard Bapt demande la démission de Thierry Breton PARIS, 4 mars 2007 (AFP) - Le député PS de Haute-Garonne Gérard Bapt a réclamé dimanche la démission du ministre de l'Economie Thierry Breton en raison de la crise à Airbus et demandé au gouvernement d'accepter que des Régions entrent au capital d'EADS. --------------- (ii) Lien : http://www.air-cosmos.com/afp/preview.a ... 8uxa1w.xml Aerospace headline news. 03/04/2007, 18h07 France/Borloo: il faut "sortir" du "pacte de gouvernance" d'Airbus PARIS, 4 mars 2007 (AFP) - Le ministre français de l'Emploi Jean-Louis Borloo a jugé nécessaire dimanche de "sortir du pacte de gouvernance" d'Airbus, estimant que les industriels actionnaires de l'avionneur ne faisaient "pas du développement de cette activité leur vraie stratégie économique". --------------- (iii) Lien : http://www.air-cosmos.com/afp/preview.a ... awxnkr.xml Aerospace headline news 03/04/2007, 18h20 Breton: plan "indispensable" pour faire d'Airbus "le leader mondial en 2012" PARIS, 4 mars 2007 (AFP) - Le ministre français de l'Economie Thierry Breton a jugé dimanche "indispensable" le plan de restructuration de l'avionneur européen Airbus pour en faire le "leader mondial à l'horizon 2012". -------------- (iv) Lien http://www.air-cosmos.com/afp/preview.a ... yf1tcb.xml Aerospace headline news. 03/04/2007, 18h41 Breton: le pacte d'actionnaires d'EADS protège Airbus contre un rachat PARIS, 4 mars 2007 (AFP) - Le ministre français de l'Economie et des Finances Thierry Breton a défendu dimanche le pacte d'actionnaires d'EADS, maison mère d'Airbus, qui confère le pouvoir de décision aux industriels, en soulignant qu'il protégeait l'avionneur d'un rachat hostile. -------------- (v) Lien : http://www.air-cosmos.com/afp/preview.a ... e4s1s2.xml Aerospace headline news. 03/04/2007, 19h10 Airbus: Raffarin opposé à un "pouvoir stratégique" donné aux régions PARIS, 4 mars 2007 (AFP) - Jean-Pierre Raffarin s'est déclaré dimanche favorable à un "contrat spécifique" Etat-régions dans le dossier d'Airbus mais opposé à l'entrée de ces régions dans le capital de l'avionneur comme le propose notamment la candidate PS à la présidentielle Ségolène Royal. ------------- (vi) Lien : http://www.air-cosmos.com/afp/preview.a ... 4ae4f1.xml Aerospace headline news. 03/04/2007, 20h51 French economy minister defends Airbus cuts PARIS, March 4, 2007 (AFP) - French Economy Minister Thierry Breton defended on Sunday the massive restructuring programme at Franco-German aircraft maker Airbus, saying the cuts were needed in order to compete with US rival Boeing. --------------------------------- Trop, c'est trop ! A quoi sert tout cela, .. tout ce blah, blah ! Les élections présidentielles vont se résumer au problème d'Airbus ? Il faut restaurer un peu de perspective & de proportion à tout cela ! Les hommes politiques français sont en train de se faire prendre pour des guignols à l'étranger ! Et si jamais c'était la perception parmi les électeurs français, .. ou, du moins, parmi ceux qui vont aller voter ? (Message édité par sevrien le 05/03/2007 00h49) |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 5 mars 2007 16:00 | |
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Lien: http://www.air-cosmos.com/afp/preview.a ... 3l5oee.xml Aerospace headline news 03/05/2007, 14h11 France : le dossier d'Airbus devient un enjeu de campagne présidentielle TOULOUSE (France), 5 mars 2007 (AFP) - Le brûlant dossier d'Airbus s'est transformé en enjeu de la campagne présidentielle en France, mobilisant les candidats qui se divisent sur le rôle de l'Etat mais affichent leur souci de défendre l'emploi, préoccupation majeure des Français. ---------- France : le dossier d'Airbus devient un enjeu de campagne présidentielle Vraiment ? Non ! Qui l'eût cru ! ? |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 5 mars 2007 18:38 | |
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Lien: http://www.air-cosmos.com/afp/preview.a ... u7p224.xml Aerospace headline news 03/05/2007, 15h28 Les politiques au chevet d'Airbus avant les manifestations de salariés TOULOUSE, 5 mars 2007 (AFP) - La crise que traverse Airbus, devenu un véritable enjeu de la campagne présidentielle, a attiré lundi à Toulouse Nicolas Sarkozy et François Bayrou alors que les syndicats de salariés de l'avionneur européen se préparaient à leur première grande manifestation de rejet du plan Power8 de restructuration de la société. --------------- Pensez au regard de l'étranger ! ------------ Lien : http://www.air-cosmos.com/afp/preview.a ... 54kvlf.xml Aerospace headline news. 03/05/2007, 16h14 Airbus: l'Etat est prêt à une augmentation de capital (Villepin) PARIS, 5 mars 2007 (AFP) - L'Etat est prêt "avec les autres actionnaires" à participer à une augmentation du capital d'Airbus, a déclaré lundi à Paris le Premier ministre français Dominique de Villepin. -------- Quid des autres actionnaires ? ------------ Lien : http://www.air-cosmos.com/afp/preview.a ... fjmf67.xml Aerospace headline news 03/05/2007, 16h16 Airbus: Buffet propose la création d'un groupe public européen PARIS, 5 mars 2007 (AFP) - Marie-George Buffet, candidate du PCF à la présidentielle, a proposé lundi "la création d'un groupe public européen" pour faire face à la crise qui secoue Airbus ------------- Lien: http://www.air-cosmos.com/afp/preview.a ... nfvszz.xml Aerospace headline news 03/05/2007, 16h39 Airbus: Sarkozy pour nouveau pacte d'actionnaires avec Etat mieux représenté TOULOUSE, 5 mars 2007 (AFP) - Le ministre de l'Intérieur Nicolas Sarkozy s'est déclaré favorable à un nouveau pacte d'actionnaires pour Airbus où l'Etat serait mieux représenté, lors d'une rencontre, lundi à Toulouse, avec des représentants syndicaux de l'avionneur, à la veille d'une journée de grève et de manifestations contre le plan de restructuration Power8 ---------------- Position temporaire pour les élections ? Et après ? On dirait que la France et l'Allemagne sont sur le point de tuer une affaire européenne, pendant que Boeing avance ! Voilà une bonne logique industrielle, .. pour ceux qui n'arrivent pas à sortir de leur logique ? Et quid du bon sens là-dedans ? (Message édité par sevrien le 05/03/2007 18h40) |
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jack007
Inscrit le 28/06/2006 |
# 6 mars 2007 09:04 | |
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Les grèves et autres manifestations sont contre productives et négatives tant pour ceux qui les fond que vis à vis des clients ! et quand on a une position aussi importante dans le monde on ne fait pas n'importe quoi! c'est mon avis. Cependant il est inéluctable qu'Airbus à la nécessité impérative d'être restructutrée et rationalisée ! car laisser courrir c'est aller droit dans le mur soit la faillite ! Je comprends la fierté de ceux qui travaillent et porte haut le nom Airbus, mais s'ils veulent continuer le plan Gallois estd'une urgente nécessité. _________________ cordialement |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 6 mars 2007 09:47 | |
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Lien : http://www.ft.com/cms/s/ec387418-cb46-1 ... 10621.html Candidates let fly with Airbus solutions By Martin Arnold and Peggy Hollinger in Paris March 5 2007 19:21 "...Senior management is frustrated that the restructuring has been hijacked by presidential candidates, blaming them for making discussions with unions even more difficult. "Business leaders are watching developments warily, fearing politicians efforts to court the labour vote could fuel wider social unrest. Alcatel-Lucent, Michelin, Renault and PSA Peugeot-Citroën are among the groups planning job cuts as part of restructurings." -------------- "La France ne cesse de renforcer l'impression, -- qu'elle donne au monde entier d'être une économie politicienne, forte en gueule, comme d'habitude, -- manquant totalement de réalisme, et confirmant une immaturité dans l'Economie et le Business, qui n'a plus sa place dans une grande démocratie du 21ème siècle". Propos tenus par un Dirigeant français qui souhaite rester anonyme ! Difficile de lui donner tort ! (Message édité par sevrien le 06/03/2007 09h48) |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 6 mars 2007 09:59 | |
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Lien : http://www.lefigaro.fr/fil-info/2007030 ... greve.html FrancePublié le 06 mars 2007 à 09h44 Airbus: début de la grève Les salariés d'Airbus à Toulouse ont entamé à 9H30 leur mouvement de grève d'une demi-journée pour protester contre le plan de restructuration de l'avionneur européen Power8. Des milliers de salariés des différents sites d'Airbus à Toulouse sont attendus vers 10H00 dans le centre-ville pour participer à une marche devant les conduire sur la place du Capitole, où est située la mairie. (Avec AFP). ---------------------- Lien: http://www.lefigaro.fr/fil-info/2007030 ... e_le_.html Publié le 06 mars 2007 à 09h47 Airbus: manifestation européenne le 16/03 Une manifestation européenne des salariés d'Airbus et de l'aéronautique devrait avoir lieu à Bruxelles le 16 mars, a déclaré sur Europe 1 le délégué syndical central FO Airbus, Jean-François Knepper, co-président du comité d'entreprise européen de l'avionneur. (Avec AFP). -------- Pendant ce temps-là, Boeing avance ! (Message édité par sevrien le 06/03/2007 10h01) |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 6 mars 2007 11:15 | |
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Lien : http://www.air-cosmos.com/afp/preview.a ... stgath.xml Aerospace headline news. 03/06/2007, 08h55 La CFE-CGC affirme avoir "confiance" en Louis Gallois, le patron d'Airbus PARIS, 6 mars 2007 (AFP) - Le président de la CFE-CGC, Bernard Van Craynest, a déclaré mardi au micro de la radio BFM que son syndicat faisait "confiance" à Louis Gallois, le patron d'Airbus. ------------ Bonne nouvelle ! Cela est un socle ! Après la tempête, il sera toujours bon d'avoir un socle ! (Message édité par sevrien le 06/03/2007 11h17) |
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Raslespaquerettes
Inscrit le 06/07/2008 |
# 6 mars 2007 12:51 | |
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Oui Sevrien, Pendant cette discorde très française, je serais tenté de dire très gauloise. On exprime son orgueil et on réfléchis après. Ce qui a fait dire à Jules César que si les tribus gauloises avaient su s'unir, les légions romaines auraient été vaincues. Donc il faut que l'abscès crève pour agir. Malheureusement nous sommes en période électorale. Et les passions dominent la raison. (Message édité par Raslespaquertes le 06/03/2007 12h56) |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 6 mars 2007 13:38 | |
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Oui, Ras les Paquerettes, et merci pour ce post. Nous somme d'accord sur l'analyse, pour partie ....! Les problèmes, ou conclusions, sont que l'attitude 'bien française', -- sur laquelle on ne formule aucun jugement moral ou politique, -- fait du tort à d'autres "non français" (pourquoi devraient ces derniers payer pour l'exception française, ou l'orgueil gaulois?), -- et le soutien montré envers L. GALLOIS par les 'petits actionnaires', réfléchit une maturité dans la pensée économique, qui consiste à dire, entre autres, que, de nos jours, -- il faut déconnecter l'économique du politique, ... -- et que les pays partenaires, même s'ils doivent jouer en bon partenaires (& tous y croient sincèrement), -- n'ont pas à être suspendus aux caprices des 'récupérateurs politiques' français (quels qu'ils soient), ou des media, ou simples semeurs de désordre, gaulois ou autres. Que l'abscès se crève et se vide est une bonne chose, salutaire, quand ça se passe bien, et pas trop mal quand ça se passe moins bien. Mais en France, le naturel est que les passions dominent la raison, surtout en début de piste, avant de lui céder la place! Et, après, il faut nettoyer les débris ! Quand on vit en vase clos, ça peut passer. Quand on vit en partenariat, il faut s'adapter en gommant les habitudes qui font mal aux autres. Et là, il convient de gratter plus loin que le vernis. Il faut s'entendre sur les choses fondamentales ! Pour le moment, cela ne se fait pas dans ce dossier ! (Message édité par sevrien le 06/03/2007 13h39) |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 6 mars 2007 15:05 | |
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Lien: http://www.air-cosmos.com/AFP/preview.a ... ft4ml0.xml Aerospace headline news. 03/06/2007, 12h45 Airbus: la CGT veut que la Commission européenne s'occupe du dossier Nous lisons : TOULOUSE, 6 mars 2007 (AFP) - Le secrétaire général de la CGT, Bernard Thibault, présent mardi à la manifestation de Toulouse contre le projet de restructuration Power 8, a souhaité que la Commission européenne s'occupe du dossier Airbus. --------- En quoi la CE est-elle ou peut-elle beon être, constitutionnellement ou autrement, à ce stade, concerné par ce dossier ? C'est une affaire : -- de certains Etats membres, de l'UE, -- sans être ni une affaire de le CE, ni une affaire franco-allmenade, puisque l'Espagne et le Royaume Uni sont directement concernés, et le RU en tant que stakeholder et non pas en tant qu'actionnaire d'Airbus ou d'EADS, -- totalement en dehors, par exemple, de l'affaire UE / USA, devant l'OMC en ce moment, -- et qui, dans ses détails actuels, n'a rien à voir concernant de loin ou de près la CE. -- En foi de quoi un Chef de Syndicat français, demande-t-il que la CE, qui a mieux à faire, dans le cadre de ses véritables missions, et non pas de celles de la France ou d'un de ses syndicats, ... s'occupe de ce dossier ? (Message édité par sevrien le 29/07/2007 19h50) |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 6 mars 2007 16:30 | |
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Lien: http://www.air-cosmos.com/afp/preview.a ... pys4ta.xml Aerospace headline news. 03/06/2007, 14h13 France/Allemagne: "Définir en commun des politiques industrielles" (Royal) BERLIN, 6 mars 2007 (AFP) - La candidate socialiste à l'élection présidentielle française, Ségolène Royal, a annoncé qu'elle-même et la chancelière allemande Angela Merkel étaient d'accord "pour définir en commun des politiques industrielles" à la suite de la crise de l'avionneur européen Airbus. ---------------- Ms. ROYAL n'a-t-elle pas réalisé, ou est-ce que son équipe d'experts (?) n'a pas réussi à lui expliquer, que, -- dans le contexte de la mondialisation, -- dans lequel l'affaire Airbus n'est qu'un élément, certes significatif, mais seulement un élément, -- il est devenu impossible, et surtout pas pragmatique, de "définir en commun des politiques industrielles" comme elle suggère naïvement ? Par exemple : -------------- -- en matière de réduction des coûts, l'Allemagne à pris de nombreuses années d'avance, car, même si les "réformes Schröder" n'ont guère réussi au niveau de la politique nationale, -- dans les entreprises les vrais managers ont écrasé les coûts de revient jusqu'à les 'incruster dans les planches du plancher', -- totalement en dehors, dans beaucoup de cas, de toute sorte de consensus formalisé des partenaires sociaux (entreprise par entreprise), -- et IG Metall a vu bon nombre de secteurs industriels où son influence était sans effet, devant le volonté des Dirigeants de se hisser à leur niveau d'antan (exportateur no. 1 mondial, malgré l'Euro fort et l'US$ faible) et des salariés de participer à l'effort, en gagnant moins , mais en préservant leur emploi, dans l'espoir de gagner plus demain. Ayant réussi l'exploit, l'Allemagne a tout à perdre à vouloir aligner sa politique industrielle sur le genre de proposition (maintien des 35 heures, pour commencer! ) susceptible d'être fait par Ms.ROYAL. Il y a des exemples pléthoriques. Et pour l'énergie ? La France va coordonner ses efforts avec quels pays ? Et sur la vision d'A. MERKEL d'un grand marché transatlantique ? Ms. ROYAL va se positionner où ? Là où elle ne peut faire qu'appliquer le frein ? Et les Allemands ont été gavés de la stagnation et de l'immobilisme des 7 années du duo CHIRAC-SCHRODER. Ils ont été fatigués d'entendre l'annonce de la renaissance de la putative locomotive franco-allemande, qui, pour eux, sur le plan economique, n'existe plus ! Ils sont allés construire leur propre locomotive économique. Ils ont retrouvé la compétitivité & la réussite dans le business. Ils ont laissé aux politiques le soin de refaire leur locomotive franco-allemande politique. Resultat ? Rien ! Rien ! Si jamais l'économie mondiale devait se ralentir, les acteurs qui ont rebâti leurs économies via l'exportation, vont être vulnérables. C'est le cas de l'Allemagne (et non pas celui de la France, au regard de son déficit commercial record !). Mais ceux qui n'ont pas réussi à faire leur croissance grâce à l'exportation vont être affaiblis aussi ! Et Ms. ROYAL, et, pire, ses conseillers, semblent penser qu'une Allemagne, -- consciente du risque de sa propre vulnérabilité en cas de ralentissement mondial (même pas récession; simple ralentissement ! ) -- va vouloir aligner sa politique industrielle sur celle d'un pays qui semble pour le moment éclopé, et qui laisse le champ libre à ses concurrents (exemple : Airbus qui fait cette largesse à Boeing) ? Ms ROYAL, n'a-t-elle pas compris, et est-ce que ses conseillers ne lui ont toujours pas dit, que les politiques industrielles ne se décident plus dans la moquette profonde des bureaux et salons ministériels ? Qui n'a pas le courage de parler ? Pourquoi ? Et cela fait quoi pour Airbus ? Airbus est un projet, ..non pas une Stratégie Industrielle! En outre, c'est un projet à dimension internationale, avec de legitimes ambitions et possibilités mondiales, et non pas un 'machin franco-allemand', simple composante franco-allemande d'une volonté nombriliste d'un tandem franco-allemand ! Et les politiques, aidés par certains Dirigeants qui n'ont pas été à la hauteur, et qui ont cautionné ou fait des erreurs majuscules, lui ont mis du plomb dans l'aile. Dans la vraie stratégie de conquête des marchés, qui est celle de "de vendre pour produire" (et non pas celle de "work-share" ou de "produire pour vendre", qui est le chemin à l'envers, et, qui plus est, du communisme, que même la Russie a abandonnée, en faveur de solutions capitalistiques...), l'Allemagne n'a aucun intérêt à s'aligner sur Ms. ROYAL ! Les questions restent posées, et demeurent sans réponse. -- Quelle est la position concrète de Ms. ROYAL, si tant est qu'elle en ait une? -- En a-t-elle plusieurs ? Si oui, lesquelles, et comment les gérer ? -- Ms. ROYAL s'est dite contente que "tout le monde se soit aligné sur sa position". Quelle position ? Où? -- Qui est ou qui sont, 'tout le monde' ? -- Où est la queue, en France ou à l'étranger, des suiveurs & adhérents qui veulent être les partenaires de Ms. ROYAL, ou la co-opter comme chef de file sur le plan d'une stratégie économique, industrielle & du commerce international ? Peut-on nous le dire ? Qui a vu? Ces questions et points sont sérieux, et méritent réflexion & réponse, qu'il y ait des élections ou non. (Message édité par sevrien le 06/03/2007 18h03) |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 6 mars 2007 18:45 | |
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Lien: http://www.air-cosmos.com/AFP/preview.a ... 36i1yt.xml Aerospace headline news 03/06/2007, 16h32 Politique industrielle, Europe: Royal salue des convergences avec Merkel ==BERLIN, 6 mars 2007 (AFP) - La candidate socialiste à l'élection présidentielle française, Ségolène Royal, a assuré mardi avoir trouvé des convergences avec la chancelière conservatrice allemande Angela Merkel sur les politiques industrielles et une relance de l'Europe qui ne peut réussir qu'en livrant aux citoyens des résultats. -------------- En me référant au post plus détaillé ci-dessus : -- -- Nous apprenons (info' ou intox ? ) que Ms. ROYAL n'a pas, a ce stade, de politique industrielle établie pour la France. -- Alors, comment peut-elle même commencer à discuter de "politique industrielle" avec Mme . MERKEL, sans parler d'en définir une ? ------------- En outre, dans des économies de marché, la politique industrielle d'un pays ou d'un ensemble de pays, s'établit via les stratégiés & réalisations des Industriels et Chefs d'Entreprises des pays en question, dans leurs actions particulières ou en partenariat, et non pas dans les belles paroles de leurs Présidents ou Gouvernements. (Message édité par sevrien le 06/03/2007 18h48) |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 6 mars 2007 19:09 | |
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Lien: http://www.air-cosmos.com/afp/preview.a ... dyjue9.xml Aerospace headline news 03/06/2007, 17h18 Latécoère prêt à fabriquer des composites pour Airbus à Nantes ou Méaulte PARIS, 6 mars 2007 (AFP) - L'équipementier aéronautique français Latécoère est prêt à produire des matériaux composites pour Airbus près de l'usine de Nantes du constructeur européen, ou à l'usine de Méaulte (Somme) en fonction de la demande d'Airbus, indique-t-on de source syndicale mardi chez Latécoère. --------- Qu'en pensez-vous ? Encourageant ou non ? |
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