Actualité aéronautique
Bundeswehr : Coupes sévères prévues dans les budgets
Article publié le 9 juillet 2010 par Olivier Larmande
D'après le journal The Local, la Bundeswehr va tenter d'économiser près de 10 milliards d'euros en taillant dans ses dépenses d'équipement.
Les experts du Ministère de la Défense allemand auraient préparé une liste des postes où les économies sont possibles. Ces économies touchent de plein fouet la composante aérienne, avec tout d'abord une réduction de sa capacité de transport : 15 Transall seraient immédiatement retirés du service, et le nombre de commandes d'A-400M réduites.
Cela touche aussi la chasse et l'attaque au sol, avec le retrait d'une centaine de Tornados, ce qui en laisserait 85 en service ; d'autre part, la commande des 37 Eurofighters de la tranche 3B est aussi annulée. La Luftwaffe avait déjà pris la décision, en 2009, de ne pas utiliser ces 37 chasseurs, mais d'essayer de les revendre pour ne pas avoir à annuler la commande et éviter le paiement de compensations à Eurofighter. Il semble que ce stade soit dépassé et que l'armée allemande se décide à annuler purement et simplement la production de ces avions.
Les coupes concernent aussi bien sûr les hélicoptères, en passant de 80 à 40 Tigre, de 122 à 80 NH-90, et, pour la Marine, en retirant du service 21 Sea King. La Marine est aussi touchée au niveau des navires, avec l'annulation d'une des quatre nouvelles frégates "classe 125" et le retrait d'une dizaine de vedettes rapides, ainsi que l'armée de terre est aussi touchée avec une réduction du nombre de tanks Puma de 400 à 280.
D'après le journal Handelsblatt, le drone Talarion, de EADS serait aussi sur la liste noire.
Au delà de la réduction de capacité de l'armée allemande, ces coupes représenteraient un coup dur pour EADS, qui est concerné par la totalité des réductions de commande de la Luftwaffe : l'Eurofighter, l'A-400, le NH-90, le Tigre et le Talarion sont tous des produits EADS. Les espoirs de Louis Gallois à l'ILA de Berlin, qui attendait une coordination des efforts de rigueur des pays européens pour préserver certains programmes d'EADS, semblent déçus.
Sur le même sujet
- 06/07 easyJet connecte Nice à Funchal en vol direct
- 06/07 Azorra passe une nouvelle commande ferme de 15 Embraer E195-E2
- 06/07 Atlantic Airways passe à 3 vols par semaine entre Paris et les Îles Féroé
- 06/07 Riyadh Air prend possession de ses premiers Boeing 787
- 06/07 Volotea ouvre les ventes de son programme printemps-été 2027 en France
- 05/07 ANA et The Pokémon Company dévoilent de nouvelles livrées d'avions pour le 30e anniversaire de Pokémon
- 05/07 Flexjet est nommé fournisseur officiel de l'aviation privée de la Formula 1.
- 03/07 Le Corsair F-AZEG quitte l'aérodrome de Cerny - La Ferté-Alais
- 03/07Deux Rafale survoleront l’ambassade des États-Unis à Paris ce soir
- 01/07 Textron Aviation célèbre la sortie d'usine du 500e Cessna Citation CJ4
- 01/07 Corsair ouvre deux lignes vers la Guadeloupe depuis Marseille et Toulouse
- 01/07 Korean Air célèbre les 50 ans de sa liaison Séoul-Zurich
- 30/06Survol d'un Mirage 2000 en Essonne et Seine-et-Marne ce mercredi 1er juillet
- 30/06 TAP inaugure ses vols vers Santa Maria
- 30/06 Air Transat renforce ses liaisons entre la France et le Canada pour l’hiver 2026‑2027
- 30/06 Transavia France présente son réseau pour la saison hiver 2026/2027
- 29/06 Saudia prend livraison de son premier Airbus A321XLR
- 29/06 Le Groupe Cathay commande deux Airbus A350F supplémentaires
- 29/06 La Thaïlande commande deux Airbus C295 pour son Armée de l'air
- 29/06 Volotea déploie un troisième avion à Lille et ouvre cinq lignes






