Lockheed-Martin F-22 Raptor

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Auteur	Message
yons12 Membre Inscrit le 08/11/2007 290 messages postés	# 24 novembre 2007 10:22
	Ce n'est pas un jeu. _________________ aeroweb forever, air an see forever, planes forever

Had225 Membre Inscrit le 11/11/2007 96 messages postés	# 24 novembre 2007 12:14
	Ah pardon, je croyais avoir aperçu le logo X-BOX _________________ Coup de boule, coup de latte, vive l'ALAT !!

yons12 Membre Inscrit le 08/11/2007 290 messages postés	# 24 novembre 2007 12:18
	Ah!!d'accord,désolé. _________________ aeroweb forever, air an see forever, planes forever

Simulo0 Membre Inscrit le 26/02/2007 78 messages postés	# 24 novembre 2007 12:49
	PR Tim-le-pilot. L'OSF Rafale a une portée en IR de 100km avec un azimut très précis (terme de pilote) et la caméra a une portée de 40-50 km. _________________ Who dares win

Tim-le-pilot Membre Inscrit le 25/03/2007 224 messages postés	# 24 novembre 2007 21:56
	Merci pour les données OSF. Pour l'azimut, j'avais ouïe dire également que c'est très précis...

lolote Membre Inscrit le 24/06/2007 613 messages postés	# 14 février 2008 19:01
	revan a écrit :j'avais lu il y a deja un bout de temps que les seuls charges externes que le F22 serait susceptible d'emporter seraient des reservoirs supplémentaires mais il etait aussi dit que cela ne se ferait que "une fois la superiorité aérienne acquise" car à ce momment là, la furtivité est moins indispensable. Preuve en est dans le numero de A&C de la semaine derniere, dans l'article intitulé, "la Russie montre des dents" (ou sort ses griffes je ne sais plus trop) ou l'on voit la photo d'un TU-95 "Bear" intercepté par un F-22... qui devinez quoi, emportait sous les ailes de magnfiques bidons largables ! ! ! Donc oui il peut transporter des charges externes, maintenant, il nous reste 40 ans de service du F-22 pour savoir si il en transportera d'autre type... Comme quoi, ont peut ce casser la tete des années a produire une superfurtivité, et la supercroisiere, le tout a un prix prohibitif, et tout ca pour faire comme les machines d'il y a trente ans... la recherche du progres et du toujours mieux que l'autre dans les domaines sus-nommé n'est elle pas dépassé ? _________________ Agissez comme si il était impossible d'échouer. W.C

revan Membre Inscrit le 31/10/2006 547 messages postés	# 14 février 2008 19:56
	http://www.airshowbuzz.com/files/photo/ ... _9eaeb.jpg tu parles de cette photo ? _________________ si vous trouvez que la sécurité coute cher, essayez donc un accident... la météo gagne toujours... wwwsilentwings.skyrock.com .

PHneutre Membre Inscrit le 27/11/2007 18 messages postés	# 15 février 2008 07:09
	lolote a écrit : revan a écrit :j'avais lu il y a deja un bout de temps que les seuls charges externes que le F22 serait susceptible d'emporter seraient des reservoirs supplémentaires mais il etait aussi dit que cela ne se ferait que "une fois la superiorité aérienne acquise" car à ce momment là, la furtivité est moins indispensable. Preuve en est dans le numero de A&C de la semaine derniere, dans l'article intitulé, "la Russie montre des dents" (ou sort ses griffes je ne sais plus trop) ou l'on voit la photo d'un TU-95 "Bear" intercepté par un F-22... qui devinez quoi, emportait sous les ailes de magnfiques bidons largables ! ! ! Donc oui il peut transporter des charges externes, maintenant, il nous reste 40 ans de service du F-22 pour savoir si il en transportera d'autre type... Comme quoi, ont peut ce casser la tete des années a produire une superfurtivité, et la supercroisiere, le tout a un prix prohibitif, et tout ca pour faire comme les machines d'il y a trente ans... la recherche du progres et du toujours mieux que l'autre dans les domaines sus-nommé n'est elle pas dépassé ? Enfin bon, c'est bien connu, qui peut le plus, peut le moins... mais pas l'inverse ! Dans le cadre de missions où la superfurtivité n'est pas (plus) essentielle comme l'a indiqué Revan, c'est pas plus mal que le raptor puisse augmenter son autonomie par l'emport de réservoirs externes, non ?

lolote Membre Inscrit le 24/06/2007 613 messages postés	# 16 février 2008 21:14
	PHneutre a écrit : lolote a écrit : revan a écrit :j'avais lu il y a deja un bout de temps que les seuls charges externes que le F22 serait susceptible d'emporter seraient des reservoirs supplémentaires mais il etait aussi dit que cela ne se ferait que "une fois la superiorité aérienne acquise" car à ce momment là, la furtivité est moins indispensable. Preuve en est dans le numero de A&C de la semaine derniere, dans l'article intitulé, "la Russie montre des dents" (ou sort ses griffes je ne sais plus trop) ou l'on voit la photo d'un TU-95 "Bear" intercepté par un F-22... qui devinez quoi, emportait sous les ailes de magnfiques bidons largables ! ! ! Donc oui il peut transporter des charges externes, maintenant, il nous reste 40 ans de service du F-22 pour savoir si il en transportera d'autre type... Comme quoi, ont peut ce casser la tete des années a produire une superfurtivité, et la supercroisiere, le tout a un prix prohibitif, et tout ca pour faire comme les machines d'il y a trente ans... la recherche du progres et du toujours mieux que l'autre dans les domaines sus-nommé n'est elle pas dépassé ? Enfin bon, c'est bien connu, qui peut le plus, peut le moins... mais pas l'inverse ! Dans le cadre de missions où la superfurtivité n'est pas (plus) essentielle comme l'a indiqué Revan, c'est pas plus mal que le raptor puisse augmenter son autonomie par l'emport de réservoirs externes, non ? C'est a sintex qu'il faut le dire... Moi la photo que j'ai vue, elle etait prise de l'autre coté, mais ce n'est qu'un detail... _________________ Agissez comme si il était impossible d'échouer. W.C

freddu56 Membre Inscrit le 19/01/2008 373 messages postés	# 17 février 2008 19:46
	comment cela se fait que les russes se face interceptés aussi souvent ?? _________________ vive l' armée française

revan Membre Inscrit le 31/10/2006 547 messages postés	# 17 février 2008 20:04
	tous simplement parce qu'ils vont souvent taquiner les défenses du NORAD. Une façon de dire " ohé on est encore là" c'est une tradition qui date de la guerre froide et qui semble revenir à la mode avec la reprise des vols permanents de l'aviation stratégique russe . (Message édité par revan le 17/02/2008 21h25) _________________ si vous trouvez que la sécurité coute cher, essayez donc un accident... la météo gagne toujours... wwwsilentwings.skyrock.com .

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 17 février 2008 20:17
	...et qu'un Bear n'est pas tellement difficile à intercepter... (Message édité par lequebecois le 17/02/2008 20h17) _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

revan Membre Inscrit le 31/10/2006 547 messages postés	# 17 février 2008 21:28
	un Bear oé méme si il fait du 900 à l'heure en pointe... par contre un Tu 160 en pleine santé se doit étre une autre histoire méme pour un F-22 Tiens d'ailleurs, les Russes ont déja envoyés un Blackjack pour tater les défenses Americaines ou alors ils laissent cette tache à leurs antiques ( mais toujours d'attaque) Tu 95 ? _________________ si vous trouvez que la sécurité coute cher, essayez donc un accident... la météo gagne toujours... wwwsilentwings.skyrock.com .

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 17 février 2008 21:36
	Ils utilisent également les Blackjack http://www.lemonde.fr/web/depeches/0,14 ... -60,0.html _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

revan Membre Inscrit le 31/10/2006 547 messages postés	# 17 février 2008 22:05
	merci pour le lien a mon idée que les mirages qui vont étre deployés en islands ne vont avoir beaucoup le temps de s'ennuyer _________________ si vous trouvez que la sécurité coute cher, essayez donc un accident... la météo gagne toujours... wwwsilentwings.skyrock.com .

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