Eurofighter Typhoon

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F-16pt
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# 9 décembre 2007 11:09
J'ai une question a poser a propos de l'eurofighter!Quel radar a-t-il?Peut-on le comparer au 2000 et au rafale?

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'Toi ca t'embêtes pas d'aller travailler chez Vallois & fils mais moi tout gosse, je savais même pas marcher que je rêvais déjà de voler... ' Les chevaliers du ciel
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yons12
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# 9 décembre 2007 11:59
Tien, toutes les informations que tu veux trouver sur l'eurofighter sont dessus.Pour le radar, les mirages 2000 et les rafales ont des RDM, RDI et RDY je crois. grin http://64.233.179.104/translate_c?hl=fr ... r%26sa%3DG

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F-16pt
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# 9 décembre 2007 12:00
ok merci grin

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Yume
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# 9 décembre 2007 20:50
quelle est le meilleure en stats des 3?
maniabiliter, vitesse, armement, electronique et autre?
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F-16pt
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# 10 décembre 2007 08:11
D'aprés ce que j'ai lu en vitesse c'est le rafale,armement c'est l'eurofighter,et lme reste c'est le 2000.

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totoaero
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# 10 décembre 2007 08:15
-Le Rafale a mach 1.8 le 2000 a mach2.2.
-Pour l'armement l'eurofighter est réputé meilleur chasseur mais le rafale plus polyvalent, difficile de départager. -Maniabiliter je sais pas et l'électronique, on s'en fout c'est le résultat qui compte grin

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Yume
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# 10 décembre 2007 20:27
pas daccord... pour moi l' electronique n' est qu' un plus...
mais sa ne fais pas la differance avec un bon pilote au comande d' un avion plus vieux...
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Tim-le-pilot
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# 10 décembre 2007 21:24
Oui enfin si on inclut le radar dans l'électronique, ce n'est pas seulement un plus mais bel et bien quelque chose d'indispensable. Le systeme d'alerte de menace aussi est important. Le pilote doit bien savoir gérer sa machine, mais dans un combat moderne, l'électronique compte beaucoup, surtout au combat radar...
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glebel
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# 11 décembre 2007 08:40
J'imagine que les qualite intrinseque de pilotage sont plus utile pour faire partie de la PAF que de l'AA.

Comme le dit Tim, tout ce passe au radar et au missile.

Les combats canon (qui eux necessitent d'etre un bon pilote pour s'en sortir) ne doivent pas etre frequent.

Quelqu'un sait a quand remonte le dernier engagement au canon au cours d'un combat aerien? Le Vietnam?
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Tim-le-pilot
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# 11 décembre 2007 08:45
Bonjour Glebel,

Juste une précision pour faire partie de la PAF il n'y a pas de sélections sur les capacités de pilotage mais uniquement sur le caractère, la sociabilité, les capacités d'adaptation et d'intégration au sein d'une équipe.

Pour les combats canons ca doit remonter en effet, mais dans ce cas là la qualité du pilote compte beaucoup !
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glebel
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# 11 décembre 2007 08:56
Quand je parlais de la PAF, c'etait pour dire que c'est le pilotage qui comptait principalement dans ce metier!
Alors qu'un pilote de chasse qui ne sait pas se servir de son radar, il risque de pas rester en vol tres longtemps!! Meme si il est tres tres fort en dog fight, il se sera pris un petit Fox2 dans les fesses avant d'avoir vu l'ennemi!
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Tim-le-pilot
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# 11 décembre 2007 09:06
Ok excuse moi d'avoir mal compris ! sad
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glebel
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# 11 décembre 2007 09:11
Mais d'ailleurs je pensais que les qualites de pilotage etaient prises en compte pour la selection.
Ils doivent supposer qu'a partir du moment ou tu es pilotes de fighter, tu es un bon pilote! Par contre tu peux etre un autiste grin ! Donc ils verifient si tu es sociable quand meme grin !
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Tim-le-pilot
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# 11 décembre 2007 09:21
Voilà c'est cela grin Exactement !
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Yume
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# 11 décembre 2007 19:56
c' est si facile d' etre pilote en france?
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