Eurofighter Typhoon

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sevrien
Anonyme

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# 21 octobre 2008 15:18
Lien:
http://www.flightglobal.com/articles/20 ... hoons.html

DATE:21/10/08. SOURCE:Flight International
UK to receive first Tranche 2 Eurofighter Typhoons
By Craig Hoyle

Tranche 2 deliveries of the Eurofighter Typhoon are under way, with the UK Royal Air Force having accepted its first of 91 aircraft earlier this month. The aircraft, along with a second single-seat example, will be flown to the RAF's Typhoon operating base at Coningsby in Lincolnshire on 21 October, and "will undergo final system checks and modifications before they are released for flight trials", says the UK Ministry of Defence.

The four-nation Eurofighter industry consortium says "the other three [partner] air forces will start receiving their aircraft in the near term," with Germany to get 79, Italy 47 and Spain 34.
Les choses avancent ! l'élan est pris !

Tranche 2 production also includes 72 aircraft for export buyer Saudi Arabia. Riyadh's first single-seat aircraft has been pictured undergoing ground tests at BAE Systems' Warton final assembly plant in Lancashire, and is expected to fly before year-end.
Pas mal cette affaire, tout de même ! Bon pour EADS, aussi !
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sevrien
Anonyme

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# 13 novembre 2008 10:54
Allez ! Il faut faire de la bonne lecture, être ouvert, sans parti pris, et avoir la vue large !

Faut faire mieux que le radar Thales !

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Lien :
http://www.air-cosmos.com/site/afp.php? ... sbeh1i.xml

Oman en pourparlers pour acheter jusqu'à 24 Eurofighters à BAE (presse)

LONDRES, 13 nov 2008 (AFP)

Le sultanat d'Oman est en pourparlers avec le groupe britannique BAE Systems pour lui acheter jusqu'à 24 chasseurs Eurofighter Typhoon dans le cadre d'un contrat qui pourrait s'élever à 1,4 milliard de livres (1,7 milliard d'euros), selon le Financial Times de jeudi.
-------------

A vos claviers ! wink
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sevrien
Anonyme

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# 13 novembre 2008 11:09
Autre lien :
http://www.ft.com/cms/s/0/a07699ae-b124 ... fd18c.html

Oman in talks with BAE over Eurofighters
By Sylvia Pfeifer in London

Published & Last updated: November 13 2008 02:00

BAE Systems is in talks to secure a second multi-billion pound export order from the Middle East for Eurofighter Typhoon aircraft. The British defence contractor is in early-stage negotiations with the government of Oman to sell them the aircraft, sources familiar with the negotiations confirmed.

Any agreement would be structured as a government-to-government contract, similar to last year's deal to sell Typhoons to Saudi Arabia. Oman has a close relationship with Britain which has supplied the Gulf sultanate with defence equipment for decades. The air force currently operates two squadrons of BAE Jaguar fighters, as well as American F-16 fighter jets.
Affaire politique, ...bien sûr (je note que EADS n'a pas missionné une équipe allemande, cette fois ! wink ) Mais, aussi, stratégie, logique, pragmatisme et bon sens ... dans la continuité !

Sources said the Oman government was looking to replace the Jaguars with Typhoons by around 2012 in a deal that could be worth an initial £1.4bn ($2.1bn), although that would not include the billions of pounds BAE could net to maintain and support the aircraft.
Evidemment ! Voilà où l'on gagne le "vrai argent", ... dans la durée ! Bonna affaire pour EuroJet (RR etc .), aussi !

The Typhoon would give Oman a boost in terms of its air defence capability, although the sources cautioned that Oman could yet postpone any decision.
C'est la règle du jeu ! Regardez la Grèce et l'Autriche ! Malgré les sigantures données dans le théâtre international !

"The Omanis are looking at what capabilities are available in the market but may decide this is not the right time for them," one source said.

BAE said: "Oman is a customer with whom we have a long and valued relationship, and like all valued customers we will continue to support their requirements as and when they arise."
Flexibilité ! Il y a des gens qui n'aiment pas le mot ! Curieux.

Another export deal in the Middle East would be a coup for BAE and a boost for new chief executive Ian King in his first few months in office. In a sign of the company's commitment to the region, the board, led by chairman Dick Olver, has decided to hold its first ever meeting in the Middle East in the coming weeks.
Oui !
..........................

Le reste de l'article est un rappel utile, pour ceux que cela intéresse !
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Autre lien intéressant, aussi :
http://www.ft.com/cms/s/0/9acadee2-b125 ... fd18c.html

The Middle East connection that kept BAE airborne
By Sylvia Pfeifer, Defence Industries Correspondent

Published: November 13 2008 02:00 | Last updated: November 13 2008 02:00

BAE Systems' business in the Middle East has garnered much media attention in recent years, mainly on one of its most lucrative contracts, the al-Yamamah deal to sell arms to Saudi Arabia. But, to the intense frustration of its management, the focus has been on long-running allegations of corruption and bribery related to the contract, always denied by the company.

Behind the headlines, the region's contribution to BAE's financial health and, arguably, Britain's economy, should not be underestimated.

Investors, too, have reaped the rewards of the company's business there.
Important pour EADS de se souvenir de ceci !
....................

(Message édité par sevrien le 13/11/2008 11h17)
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sevrien
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# 13 novembre 2008 23:32
Merci pour la confirmation de ce dont les avertis et perspicaces se doutaient ! wink
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sevrien
Anonyme

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# 14 novembre 2008 18:09
Autre lien :
http://news.yahoo.com/s/afp/20081113/wl ... companybae

Oman in talks 'to buy Eurofighter jets from BAE'

LONDON (AFP) – Oman is in talks to buy up to 24 Eurofighter Typhoon jets from British group BAE Systems in a deal worth at least 1.4 billion pounds, the Financial Times reported Thursday.

The business daily, citing British defence sources close to the negotiations, said the Gulf state wanted to replace its 24 ageing Jaguar jets with Typhoons within the next four years.

The Eurofighter multi-purpose combat jets have been developed by a consortium of Britain, Germany, Italy and Spain, with work divided in 1998 according to the number of aircraft each country planned to buy.

The FT said the jets planned for Oman would come out of the 88 that Britain is committed to buying, and help secure billions of pounds of maintenance and support work for BAE.

Saudi Arabia and Austria have also ordered the jets.
Il faut espérer que EADS donne un maximum de soutien, selon les besoins ressentis, pour cett posible transaction !
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freddu56
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# 15 novembre 2008 18:34
http://insidethegulf.com/central.php?o= ... amp;i=1476

Une version en français pour ceux qui sont fachés avec l'anglais grin

_________________
vive l' armée française
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sevrien
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# 19 novembre 2008 15:59
Lien :
http://www.flightglobal.com/articles/20 ... ghter.html

DATE:19/11/08. SOURCE:Flight International
PICTURE: Italy gets first Tranche 2 Eurofighter
By Craig Hoyle

The Italian air force has accepted its first of 47 Tranche 2 Eurofighters from Alenia Aeronautica.

Performed on 14 November, the hand-over ceremony took place at the service's Grosseto air base, home to its Eurofighter-equipped 4th Wing. Aircraft IS020 is the 20th single-seat Eurofighter to have been built for the Italian air force, which has previously accepted 28 Tranche 1 production aircraft.

One further single-seat example was diverted for delivery to export operator Austria, with a replacement included in Italy's revised Tranche 2 total.

Tranche 2 deliveries to Italy will continue until 2013, while discussions on the nation's stated Tranche 3 commitment for a further 46 aircraft are continuing, in conjunction with programme partners Germany, Spain and the UK.
Le dossier progresse !

Alenia is also leading export activities for the Eurofighter Typhoon in Brazil, Romania and Turkey.
Pragmatisme !
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Beochien
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# 24 avril 2009 23:28
Eurofighter ... les GB n'arrivent plus à suivre £££ au tapis ... et déréglant tout le programme UE...
Tomas Enders au créneau pour Airbus (Pourquoi, c'est plutôt une affaire EADS ...)
http://www.lesechos.fr/info/aero/afp_00141494.htm
Les cousins Germains aussi !
http://www.lepoint.fr/actualites-econom ... 6/0/337799

Et des paroles bien fortes, d'un analiste UK !

http://www.defencemanagement.com/news_story.asp?id=9285

Eurofighter deal may be dead
Friday, April 24, 2009

Tensions over the Eurofighter programme have reached a new high after sources close to the Treasury have alleged that the deal is dead due to a lack of money.

Sources in Whitehall have alleged that the deal is dead because Treasury officials will not sign off on the order for the 16 planes the RAF is keeping at a cost of £1.44bn. There is simply no money to pay for the planes a source said.

Bleak budget figures released this week show that the MoD is facing a huge financial crises next year including a £2bn cut to its budget and an ongoing procurement budget deficit. At the same time the Treasury is under intense pressure to make cuts to public spending. Therefore all expensive projects have come under additional scrutiny.

Defence Secretary John Hutton has attempted to intervene to win the contract, but so far his presence has made little difference.

The revelation led to an Airbus executive lashing out at the UK for stalling the third tranche and German Chancellor Angela Merkel beginning a lobbying campaign to resolve the delays caused by the Treasury.

Thomas Enders, the chief executive of Airbus launched an attack on Britain on Thursday saying that it had put its foot on the "brake" to stall the deal.

He accused the Treasury of being the culprit behind delays on a decision to split the third tranche of Eurofighters.

"We are hoping strongly that the British finally take their foot off the brake in the coming days and the coming weeks," Enders told reporters in Berlin. "I don't know why the British are braking."

Wanting a resolution on tranche three, Merkel appealed to Prime Minister Gordon Brown earlier this week to revive the deal and push it through the Treasury.

It is unclear whether her appeal will fall on deaf ears.

A spokesperson for the German government confirmed that Merkel and Brown had spoken on the Eurofighter deal: "Germany has stressed to Britain on various levels the importance of the Eurofighter project and the need to stick to the commitments of the international consortium".

But a spokesperson at Downing Street labelled the discussion as "one of their regular catch up calls."

An agreement was reached by Italy, Spain, Germany and Britain last week to split the final tranche of the Eurofighters into two orders. Britain would order 40 planes in the first order and 48 in the second. Only 16 planes would actually be kept by the RAF.

Germany, Italy and Spain have all agreed to the split order for tranche three.

(Dernière édition le 24 avril 2009 23:29)


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JPRS
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LightWeight
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# 25 avril 2009 08:48
Only 16 planes would actually be kept by the RAF.

Cela n' est même pas sûr!...
La 2 ème tranche doit être livrée pour 2012; cela correspond au début des livraisons à l' Arabie Seoudite (72 je crois) qui prendra la relève de la RAF à l' exception des 16 (88-72 = 16).

2012 c' est aussi le début de carrière du F35 dans la RAF qui a probablement choisi de déplacer sa dépense (contrainte ) sur ce dernier...

Si l' Italie et l' Espagne font le même calcul, l' Allemagne va se retrouver seule pour cette 3 ème tranche avec des prix à la hausse, ce qui expliquerait l' insistance de Merkel auprès des British....
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nago
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# 14 mai 2009 15:57
Certainement que Monsieur Pierre Sparaco a raison:

http://www.aeromorning.com/chroniques.php?ch_id=507

Nos commentaires pro et anti ne valent vraiment pas lourd.
LA SAGESSE tout simplement.
Merci, Monsieur, de me permettre d'ajouter un beaucoup plus à nos états d'âme.
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nago
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# 17 mai 2009 22:56
http://www.aeromorning.com/news.php?id_ ... numnews=25
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pascal83
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# 25 juillet 2009 05:25
http://fr.reuters.com/article/frEuroRpt ... 2620090724
EADS Eurofighter sont sur le point de signer avec les partenaires un accord pour faire un nouvelle avion de combat de 5éme generation.
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LightWeight
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# 25 juillet 2009 08:56
C' est déjà reconnaître que les 3 européens qui viennent à peine de commencer leur carrière ne sont pas de la génération F22/F35 (ce que l' on savait quand on écoute pas les trompettes de la renommée).

Il faut bien s' y prendre dès maintenant quand on connaît les délais d' exécution des 3 programmes européens!!...
Vers 2040, ces derniers seront un peu dans la même situation que nos "cruse" à la fin du siècle dernier..

Y aura t il encore beaucoup d' avions de combat piloté à cette date?
Probablement pas aux US:
Ne resteront que quelques dizaines de F18E/F/G, quelques F22 aux côté de centaines de F35 dont une bonne proportion, voire une majorité, seront utilisés en mode UCAV.

Peut-être allons nous nous engager dans une opération à contre-temps au lieu d' attendre de maitiser les technologies pour passer directement à l' UCAV...

Mais, il faut bien occuper les bureaux d' études et les usines qui voient déjà les fins de séries pour les 3 européens d' ici 10 ans.
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freddieboy56
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# 25 juillet 2009 12:38
C' est déjà reconnaître que les 3 européens qui viennent à peine de commencer leur carrière ne sont pas de la génération F22/F35
Les moyens mis en oeuvres ne sont pas les mêmes non plus, ni les budgets...


Peut-être allons nous nous engager dans une opération à contre-temps au lieu d' attendre de maitiser les technologies pour passer directement à l' UCAV...
Comme le Neuron voir plus gros ?
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castel
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# 25 juillet 2009 18:14
Ce ne sont pas les seul à préparer l'avenir, Boeing présente sont avion de combat dit de "6ème génération" car optionnellement piloté :-)
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Boeing a publié des images générées par ordinateur et d'autres détails de son projet de F / A-XX pour remplacer le F/A-18E/F Super Hornet avions de combat.
Un porte-parole de Boeing Phantom Works division à St Louis, Missouri, a déclaré Jane's, le 16 Juillet qu'il n'ya pas encore un programme officiel de l'enregistrement, mais l'entreprise a travaillé sur un F / A-XX concept pour la Marine américaine (USN).
Bien que le projet en est encore à ses débuts, a récemment publié les détails de Boeing montrent que l'entreprise travaille sur un arrière-moins, deux places plate-forme polyvalente que les champs sixième génération de capacités de furtivité et peut être effectué soit dans un gardés ou non de configuration .
Le plan est qu'il devrait être prêt pour le terrain par le temps que l'USN recapitalises sa flotte de Super Hornet sur 2025.
Au Salon de Farnborough en 2008, Boeing a dit à Jane que l'on a dans le processus de fourniture USN fonctionnaires des évaluations des technologies pour le transporteur à base de F / A-XX plate-forme.

(Dernière édition le 25 juillet 2009 18:18)


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Dreamcastel
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