Forums >> Débats >> La fin du F-14 Tomcat :

ok le tomcat s'en va à regrets...

alors que va-t-il rester à la navy?
les harriers et hornet?

Ah quel avion ce F14.

Je me souviens d'un Bourget qd j'etais petit ou il etait en vol, c'etait impressionant.

A quand un F14 a la Ferté Alais?

(OK...je sors...snif)

Pour réponder a RaVioli il n'y a jamais eu de harrier dans la navy.Ils étaient présent dans les marines mais bon c'est une petite erreure.Rien de méchant.Sinon il est vrai que la navy sur leurs énormes porte-avions possederont plus que des fa/18.Je parle d'en se qui concerne la chasse.Je ne suis pas un expert mais je pense que le FA/18 E et F super hornet ne fera pas envié le tomcat.Du moins pour les performences et leurs modernités.Le super hornet que j'ai vu sur plusieures vidéos ainsi que de mes propres yeux est vraiment impressionnant.C'est une machine fantastique.En plus je le trouve vraiment tres beau.De plus son petit frère le FA/18 c et d ont fait depuis leurs preuves.Il n'y pa de raison que le super hornet échoue.Du moins il est sur une bonne voie car il remplace désormais tout les tomcat.J'aurais été vraiment mécontent si son remplacent était moche.Et se n'est vraiment pas le cas.Et comme le disais un certain Monsieur Dassault : "Pour qu'un avion vole bien , il faut avant tout qu'il soit beau"

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le tomcat était un tres belle avion de l'us navy le seule inconvenient etait le positionnement des entrées d'air et contre un avion du type super etendard il ne pouvait suivre en rase mote autrement ont ramaser les pieces.
Il faut aussi dire que ce fut le premier avion de guerre à utiliser le NIDA

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Oui le F/A 18 E/F est un bel avion, mais quand a ses présentation en vol impressionnante, et superbe...
Je me permet de douter, je le trouve plutot lourd et pateau.

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Le super Hornet a été lancé pour compenser l'énorme défaut du F18 : le manque de rayon d'action ce qui limite considérablement la capacité en configuration attaque au sol et avec l'abandon de l'A6 Intruder la Navy se trouvait bien embarassé. (Cf Tom Clancy les portes avions).

je doutais de la maniabilité du F18 super hornet et depuis que je l'ai vu au bourget, je ne doute plus.
il est trés maniable!

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Salut en 1984 au largue du liban j'ai participé avec mes collegues de la 17 à une recuperation d'element du F14 qui c'est abimé en mers apres une mission d'interception de super etendard (c'etait un exercice inter allier)
Cette avion le F14 etait le premier a utiliser un alliage en nida.

Pourquoi? Etait il en configuration de combat avec plein de carburant et charge militaire ? Non bien sur...
Le F18 était dèja très maniable en configuration chasse (plus que le F15 et la F16) mais ce n'est pas ca son problème.
Vous oubliez ceci il n'y a presque plus de combat air-air dans les conflits d'aujourd'hui.
Ce qui compte c'est la maniabilité avec charges externes

le hornet était armé. je sais pas si c'était des maquettes ou des vrais. mais l'eurofighter, rafales, F16 était tous "lisse". donc déja par rapport à eux il était handicapé.
voila comment il était armé:
http://www.airliners.net/open.file/1253951/L/

(Message édité par totoaero le 26/08/2007 22h34)

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je constate qu'il n'est que très légèrement armé
c'est d'ailleurs pourquoi avec le peu de carburant les démos en Salons ne sont guère représentatives de l'avion au combat.
la différence de maniabilité (peu chargé, chargé) est plus ou moins marqué suivant les avions

le F-14 est un avion qui semble de moin en moins moderne.Il n'est plus de cette génération même si il a longtemps été un bon intercepteur




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Il est meme un petit peu retiré du service...

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oui mais il sera remplacé

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