Forums >> Les appareils militaires >> Porte-Avions :

faut pas rigoler trops vite, on risque bientot d'en arrvier là.
voir pire: de devoir le payer à credits

_________________

oui bien sur et pour le SNA; 2 baignoire collées, 1 plongeur, 1 tuba et 2 grenades?

Le Richelieu, c'est vraiment un nom maudit pour un porte-avions;
mais ils le feront, même avec du retard

(Message édité par castel le 20/04/2008 22h45)

_________________

ils c'etaient arrétés sur le nom de Richelieu ? c'est sympa de donné un nom a un enfant mort-né, mais sa aide pas à en faire son deuil

_________________

Ne suis pas suffisamment acquatique, témoin ma minerve, pour parler des choses de l'eau en relation avec celles de l'air.
Mais une question:

Avec Rafale, piste, catapulte, etc. Donc grosse bête.
Sans Rafale, avec avions bidouillés vectoriels, quelle longueur de pont et quel amaigrissement de la bête?

Les blanchisseurs du livre en sont-ils déjà là?

Après quelques minutes de réflexion:

Syndromes Boeing chez Dassault?

= plus ou moins un porte aeronef comme les anglais

mais dans ce cas que faire des rafales, sa va gronder chez dassault
et puis franchement, acheter des F35 apres avoir defendu le rafale bec et ongles, se serait encore une belle occasion de passer pour des buses

_________________

Non mais c'était le nom le plus logique, il aurait du etre celui du 3eme porte-avions (PA75) à l''époques des Foch-Clémenceau, porteur de Mirage IV; abandonné; puis ce fut le nom du CDG jusqu'à l'arrivée de Chirac...

Pour Nago, les premières ébauches des BPC intégraient un tramplin et Harriers, alors qui sait? avec ce réchauffement Paris/Washingtown nous verrons des F35 sur un BPC?
à part en rire pour l'instant je vois pas trop quoi dire...

_________________

Oh Nago ! " Blanchisseur du livre " , je te la pique !



_________________

Pas de droits réservés. Reproduction même partielle, par tous procédés, y compris sur Aeroweb, est autorisée.

Ca me fais mal au cœur de lire tous cela

http://secretdefense.blogs.liberation.f ... rte-a.html

Nous sommes de plus entrain peut-être de passer à coté d'une opportunité unique énorme de programme commun avec les britanniques

http://www.leblogfinance.com/2008/04/le ... du-2m.html
http://blogs.rtl.fr/aphatie/index.php/p ... a-Marianne

_________________

bon, en claire, on a plus de pognon

(Message édité par revan le 21/04/2008 23h05)

_________________

Ce n'est pas d'aujourd'hui

oé

mais avant on faisait avec ( enfin... sans) alors qu'aujourd'hui on fait plus rien

non plus sa vient et plus je pense avoir tort de me croire dans un pays riche

_________________

Cette article m'amuse un peu

http://www.ouest-france.fr/Second-porte ... _actu.html

il nous donne un peu d'espoir en nous disant que la coopération accrue avec les britanniques seraient une bonne option pour réduire les coût, mais c'est déjà le cas, faut arrêter de nous faire croire que les équipes travaillent dans leur coin, NON, elles sont en plateau en Angleterre c'est déjà un programme commun (certain disent que les français ont déjà remboursé les etudes britanniques), alors de quelles coopération accrue parle-t-on?
A moins que les britanniques finisses par abondonner le "feu" F35b à aterrissage vertical (aujourd'hui aterrissage court plutot)

http://www.brest.maville.com/Le-second- ... _actu.html

(Message édité par castel le 22/04/2008 09h04)

_________________

Un PA2 à 3,5Millards?

J'achète, mais à prix ferme non révisable et pénalités de retard à négocier dans une fourchette de 10%/an.

(Cacahouètes par rapport au 35 des Rafales encore assoiffés)