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Beochien Message 30/06/2008 à 17h20
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Bonsoir

Merci Sévrien !!

Un feu de cockpit plus grave que ... j'allais dire d'habitude ... et qui à été mal contrôlé ...ou était difficilement accessible ??
Heureusement qu'il était au sol le 767 ....
Un jour cela finira mal, à 36 000 ft, au milieu du pacifique, et sur un gros avion !!

Un phénomène qui m'énerve depuis bien longtemps, les feux de cockpit !! Grrr !!

JPRS
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kaysersoeze Message 30/06/2008 à 18h54
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Beochien a écrit :
Bonsoir

Merci Sévrien !!

Un feu de cockpit plus grave que ... j'allais dire d'habitude ... et qui à été mal contrôlé ...ou était difficilement accessible ??
Heureusement qu'il était au sol le 767 ....
Un jour cela finira mal, à 36 000 ft, au milieu du pacifique, et sur un gros avion !!

Un phénomène qui m'énerve depuis bien longtemps, les feux de cockpit !! Grrr !!

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comme le MD11 de Swissair au large d'Halifax...
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Beochien Message 30/06/2008 à 19h37
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Oui par exemple ...je l'avais oublié celui là !
Encore plus dangereux que les GE 90-115

JPRS
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nago Message 01/07/2008 à 14h23
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Feux de cockpit et des torons de câbles:

Certainement des liaisons équipotentielles douteuses; et avec le plastoc, il va falloir revoir sérieusement comment créer des lignes de terre adéquates afin que les fusibles fassent effet.

Les torons qui s'enflamment, c'est les ajouts de consommateurs sur des sections de câbles déjà limites. (probablement le cas du SR 111). Economies de poids et de cuivre ne font pas bon ménage avec la sécurité!

(Message édité par nago le 01/07/2008 14h24)
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sevrien Message 01/07/2008 à 14h30
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Messages : 9365

nago a écrit :
Feux de cockpit et des torons de câbles:

Certainement des liaisons équipotentielles douteuses; et avec le plastoc, il va falloir revoir sérieusement comment créer des lignes de terre adéquates afin que les fusibles fassent effet.

Les torons qui s'enflamment, c'est les ajouts de consommateurs sur des sections de câbles déjà limites. (probablement le cas du SR 111). Economies de poids et de cuivre ne font pas bon ménage avec la sécurité!

(Message édité par nago le 01/07/2008 14h24)


Merci, nago !
On pourrait parler du crash SR 111 !
Mais, pas sur le Forum.
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lv27 Message 01/07/2008 à 18h05
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bonjour tout le monde

Pour infos:

Quand l'avion de ligne plonge sur la frégate........

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=108056

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Beochien Message 01/07/2008 à 19h22
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Merci Iv27

Il reste un peu de paranoïa 11/9 chez les militaires quand même ...
En plus, ce n'est pas dans le golf !!

Vont pas tarder à descendre les planeurs et les ULM !! gene
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Beochien Message 01/07/2008 à 21h27
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Bonsoir

Bonnes intentions ... toc
Est ce que cela changera qq chose roll
Mesures drastiques ... sceptique

-------------L'Article -----------------

01 JUL 2008 Sudan President orders grounding of all Russian aircraft
The Sudanese president Omar Hassan Al-Bashir issued a decree, sacking the head of the Civil Aviation Authority (CAA). He also banned all Russian made planes from operation.
Further the Sudanese president instructed the Justice ministry to draft a new law making the civil aviation authority more independent from governmental authority.
The decision comes in the aftermath of an Ilyushin cargo plane crash near Khartoum Airport shortly after takeoff killing four Russian crew members. (Sudan Tribune)

http://aviation-safety.net/news/newsitem.php?id=2043

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Beochien Message 03/07/2008 à 22h26
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La grêle ça peut faire mal !!

Pauvre 777 ILFC / PIA ... pauvres assureurs aussi (Sic)

Piqué à 777way de chez Airliners (Quote)

http://img65.imageshack.us/my.php?image=img2154zkr8.jpg
http://img235.imageshack.us/my.php?imag ... 51zvy5.jpg
http://img234.imageshack.us/my.php?imag ... 64znf2.jpg

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xmadflyer Message 04/07/2008 à 00h13
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Avatar de xmadflyer
Bonsoir,

FAA et DOT, ce qui est dispo sur la toile :

OIG issues review of FAA’s oversight of airlines and use of regulatory partnersh

http://aviation-safety.net/news/newsitem.php?id=2048

The U.S. Department of Transport's Office of Inspector General issued a review of the Federal Aviation Administration’s (FAA) oversight of airlines and use of regulatory partnership programs. The review was initiated at the request of the Chairman of the House Committee on Transportation and Infrastructure.

The objectives of the initial review were to determine
(1) the thoroughness of FAA’s investigation of whistleblower complaints regarding FAA’s oversight of Southwest Airlines (SWA) and
(2) the type and timeliness of corrective actions FAA took in response to any inappropriate inspector actions.

While FAA generally agreed with most of the recommendations in the report, it disagreed with two:

(1) periodically rotate supervisory inspectors to ensure reliable and objective air carrier oversight and

(2) establish an independent organization to investigate safety issues identified by FAA employees. Given the seriousness of the issues these recommendations were intended to address, the OIG believes FAA needs to reconsider its position. (DoT, Office of Inspector General)

Et le lien en Pdf officiel :

" Review of FAA's safety oversight of ailines and use of regulatory partnership programs"

http://www.oig.dot.gov/StreamFile?file= ... Issued.pdf

(Message édité par xmadflyer le 04/07/2008 00h15)

_________________
Je suis un bruit qui court...
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sevrien Message 04/07/2008 à 07h33
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Mais, où va-ton ?

Lien :
http://www.flightglobal.com/articles/20 ... e-767.html

DATE:03/07/08
SOURCE:Flightglobal.com
NTSB: ABX received aircraft threat 1 week before 767 fire
By Stephen Trimble

ABX Air received a threat against an unspecified aircraft one week before a fire burned a large hole through one of its Boeing 767s parked at the San Francisco International Airport.

The US National Transportation Safety Board (NTSB) today updated the investigation on the 28 June fire, reporting the sabotage threat. However, no evidence gathered so far points to an intentional cause.

“Preliminary examinations have not revealed any indication of an explosive or incendiary device,” the NTSB reports. The onscene investigation is expected to close by 6 July.
........................


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Beochien Message 04/07/2008 à 09h32
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Pas trop de nouvelles aprés l'IFSD du 77W d'ANA à O'Hare ..
Dans le Buzz d'airliners, le 777, il est toujours au hangar !

Alors ... barbecue de volatiles ??
Ou salade d'aubes à la fraîche ??

Les Japs, c'est pas causant, sur ce type de sujet !!

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ETOPS Message 04/07/2008 à 15h41
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Beochien a écrit :
Encore plus dangereux que les GE 90-115

JPRS



Eh oui ! exactement ce que je dis depuis mon arrivée sur le forum ( idem pour le BA38 !)
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Beochien Message 07/07/2008 à 14h20
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Bonjour

dans le buzz ..

Un 747 F crashed à Bogota ..
Notices entre Centurion et ... ?? encore Kalitta - Air
Affrété peut être !!

Arrêt moteur suivi d'une explosion ... ??

2 Victimes dans une ferme ..??
Equipage sauf ... hospitalisé quand même !

http://www.cyberpresse.ca/article/20080 ... 14/CPMONDE

http://www.romandie.com/infos/ats/displ ... brf023.xml

J'ajoute ..
Avion au départ de Bogota .... contracté par Centurion,
Panne moteur (Incendie) au , ou après le décollage, tombé alors qu'il retournait se poser ::
Dans le Buzz Airliners, et d'aprés leurs correspondants Colombiens, c'est un Kalitta ... de plus après Bruxelles !!

El avión de carga, que transportaba flores, había despegado del Aeropuerto de Eldorado. Seis de los ocho tripulantes ya fueron rescatados y trasladados al Hospital Santa Matilde de Madrid.

La aeronave, contratado por la compañía Centurión, tenía matrícula estadounidense y se dirigía a Miami. Despegó a las 3:55 a.m.

Al parecer, se incendió uno de los motores, y cuando trataban la maniobra de regreso al aeropuerto ocurrió el siniestro.

Una parte del avión cayó sobre una casa, en la hacienda Casablanca.

De : El tiempo Bogota, Madrid est aussi une localité de la plaine de Bogota !!

http://www.eltiempo.com/colombia/bogota ... _4364966-1

(Message édité par Beochien le 07/07/2008 14h29)

(Message édité par Beochien le 07/07/2008 14h46)
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Beochien Message 07/07/2008 à 15h23
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Un avion plein de fleurs !!
Marché très développé, entre Colombie et Amérique du Nord !!

Ne pas rire, il y à eu des morts en dessous !
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