Forums >> Les appareils commerciaux >> Accidents et Incidents aériens :

Degat important une Aile à ghanger deux reacteurs et un train plus de la carrosserie. <<<<<<<<<<<c'est exactement la traduction.

http://www.romandie.com/infos/ats/displ ... te=phf9393

l'accident serait liée à l'eclatement du pneu suivant les dire des passagers.

Pas la premiere fois sur A340-600 c'est pas bon ça !

Bonjour

De ... mémoire il y à qq mois cétait déjà à Quito qu'un 340 avait éclaté ??? sans trop de casse cette 1º fois ..
Un PB de pneus certainement c'est quelle marque qui équipe le 340-600 ???
Quito c'est haut, et chaud, les avions arrivent vite, la piste termine quasi en ville ... et en pente douce ... vers la ville ... de mémoire, mais ça n'a pas du changer.

http://es.noticias.yahoo.com/efe/200711 ... 12c_1.html


El aeropuerto de Quito se encuentra en una zona muy poblada del norte de la ciudad y el incidente causó una gran susto entre los vecinos del lugar.

[b]Uno de los testigos del percance, dijo a la emisora Radio Quito que antes del suceso escuchó dos ruidos como explosiones, presuntamente por un problema en los neumáticos.
Un témoin à entendu 2 explosions, avant la cata ...

La empresa Quiport, que administra el aeropuerto, no ha ofrecido una versión sobre el incidente.

El pasado 31 de agosto, un avión Airbus 340 de Iberia, con 330 pasajeros, también sufrió un percance, por la explosión de neumáticos, y se quedó en medio de la pista por lo que la terminal fue cerrada por tres horas, hasta retirar a la aeronave.[/b]

Déjà le 31 Aout un 340 avait éclaté des pneus et était resté en travers de la piste 3 heudes ...

En ese incidente tampoco hubo víctimas.

http://www.elpais.com/articulo/internac ... uint_1/Tes

Et ... un bout de video

De plus Quito sera fermé pour 2 jours, le temps de dégager le ... monstre (Le 340-600 est le plus gros avion aterrissant à Quito.

JPRS
Madrid

Bonjour

Encore qq incidents du genre et le 340/600 terminera en voie de disparition et en espèce protégée

JPRS

Bonjour

Les Equatoriens s'en mêlent ... Ibéria au pilori !!!
pas contents que leur aéroport soit fermé 2 jours par une Baleine A340/600 échouée ..

http://www.elperiodico.com/default.asp? ... io_PK=1007

Ecuador suspende las operaciones de Iberia en todo el país por el accidente del Airbus
• La compañía española deberá notificar al Gobierno los cambios en la seguridad de los vuelos antes de renovar la autorización




A part cela, en 25 ans ils n'ont jamais réussi à formaliser un projet d'aéroport, moins dangereux ...qui existe ... mais jamais d'argent , l'aéroport date du temps des constell quand même et nos caravelles AF y ont finit leur vie, en général dans le décors faute de freins (réverses)

Une question pour les savants ??? juste par curiosité !!

- le 340-600 possède des réverse sur les 4 moteurs ??
- le 340/600 possède des freins sur toutes les roues de l'aterrisseur principal ??



http://www.confirmado.net/index.php?act ... n_codigo=2
Jolie vue de l'aeroport de Quito ...
Qui reprends partiellement ses opérations, malgré lépave ...

L'A340-600 a 12 roues ( 3 X 4 ) dans l'aterrissseur principal.

Toutes freinées

Les 4 RR Trent ont un inverseur de poussée.


Il faut se souvenir de cet A330 (je crois) qui tombé en panne sèche dans l'Atlantique (venait du Canada), a planè près de 3/4 d'heure et s'est posé heureusement sur un aéroport militaire (Açores, je crois)

Pas de reverse, vitesse excesive, mais le générateur eolien avait permis a l'electronique de fonctionner et il y avait de la pression pour les freins.

Il s'est arrété bien droit au milieu de la piste, les 12 pneus étant DEGONFLES par le systeme fusible anti-échauffement.


Les pneus éclatent sur des terrains en très mauvais état.

Quelque soit l'appareil.

Cordialement

TRIM2

voisi un site : 1001 crash.

Bonsoir

Merci Trim

Bon ... va falloir attendre les résultats de l'enquête ... mais 2 fois quand même ... foutu terrain, je lái connu il y à bien longtemps, visiblement pas changé
Les avions arrivent avec beaucoup de badin à 3 000 m et .. il semblait pleuvoir, peut être n début déxplication, si en plus le pilote était un peu long ..

JPRS
Madrid

Bonsoir

Une version du crash de Quito en Français ..

Ils parlent de write off !!

http://www.crash-aerien.com/www/news/ar ... mp;check=0

JPRS

Bonjour Beochien

Le système de freinage des A340_600 comporte un anti-skid ( ABS en automobile, mais plus fiable);

Donc, si c'est mouillé, ça freine moins, ça glisse..mais ça n'éclate pas.

Les passagers (d'après le site équatorien), disent avoir entendu plusieurs explosions en-dessous avant que l'avion ne quitte la piste.
D'ou (opinion personnelle) éclatement de pneus dus au mauvais état de la piste ou..à un truc tranchant qui traine ( remember Concorde).

La réparation, qui serait facile dans les hangars d'Air Iberia semble problématique dans cet aéroport, mal situé et certainement sans grands moyens.

La valeur de cet avion récent est importante.

Attendons..

TRIM2

Un Bombardier Global 5000 sort de piste à l'atterrissage en Nouvelle-Écosse (Canada). Aucun mort et blessé grave.

http://canadianpress.google.com/article ... bKK04Kfy1g

(Message édité par lequebecois le 12/11/2007 19h22)

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concernant l'appareil, est il récupérble par iberia ou va t-il finir à la casse?

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Hélas, c'est une question de "wait & see" ! En lisant TRIM2, j'ai l'impression que ;:
-- si la plate-forme adéquate de logistique et de réparations, avec les ingénieurs qualifiés et équipments (engins de manutention et outillages) appropriés, ..
-- pouvait être installée à Quito, l'avion pourrait être réparé et totalement récupérable.

Mais je n'ai pas de dogme sur le sujet (avis personnel).

Et je m'inclinerais devant les avis des ingénieurs, bien plus qualifiés que moi en tout état de cause, qui pourraient s'exprimer, une fois qu'ils auraient tous les éléments (factuels ! ) en main !

Ici, il n'y a pas place à bord pour le DPO !

(Message édité par sevrien le 13/11/2007 14h33)

Deux petites vidéos, pour se faire une idée de l'approche à Quito. C'est aussi urbanisé que Congonhas, avec l'altitude et les montagnes en plus.

http://fr.youtube.com/watch?v=YbGZcg9qUws

http://fr.youtube.com/watch?v=UAUPYM_R9kI