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| Auteur : | Message : |
| sshooter02 |  16/08/2008 à 11h42 |
| Membre Messages : 187  |
Salut, J'aimerais connaitre un peu des trucs sur les avions d'affaire, qui peut transporter le plus de passagers et qui a le plus grand rayon d'action. Je ne considere pas les avions commerciaux (A319, A380...) transformé mais uniquement les jets créer a l'intention d'etre utiliser comme avions d'affaires. _________________ Le moteur est le cœur d'un avion, mais le pilote est son âme. |
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| btu66 | 16/08/2008 à 13h04 |
| Membre Messages : 280  |
Bonjour. Au choix: Grumman Gulfstream G-IV et G-V. Bombardier BD-700. Dassault Falcon 900, 2000, 7X. Embraer EC-135BJ Legacy. Et il en manque surement. Malheureusement, tous hors de portée de ma bourse.   Pour ce qui est le nombre de Pax, chaque avion est fait main, ou si tu préfères suivant la demande du client. Donc, pour un type d'avion, tu peux avoir du simple au double de Pax. Pour le rayon d'action: c'est pareil. On peut condamner, par exemple, une soute pour la remplacer par un réservoir supplémentaire. Le mieux c'est d'aller voir sur le site des constructeurs et tu auras les données de base. http://fr.wikipedia.org/wiki/Falcon_900 Regarde le nombre de pax. (Message édité par btu66 le 16/08/2008 13h14) _________________ Dédale: oui. Icare: NON |
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| sshooter02 | 16/08/2008 à 15h31 |
| Membre Messages : 187 |
Et quel jet privé, et je dis bien JET !!! a le plus grand rayon d'action _________________ Le moteur est le cœur d'un avion, mais le pilote est son âme. |
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| fricotin | 16/08/2008 à 15h40 |
| Membre Messages : 100 |
à ma connaissance le Gulstream 650. il est prévu d'origine pour parcourir plus de 7000 NM, soit 12964 km... |
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| sshooter02 | 16/08/2008 à 15h49 |
| Membre Messages : 187 |
Ah d'accord, merci beaucoup  _________________ Le moteur est le cœur d'un avion, mais le pilote est son âme. |
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| lequebecois | 16/08/2008 à 19h24 |
| Modérateur Messages : 2259  |
En fait, les trois principaux compétiteurs sont : - Dassault Falcon 7X - Bombardier Global Express XRS (BD-700) - Gulfstream G550 (le G650 entrera en service en 2012) http://www.dassaultfalcon.com/7x/ http://www.bombardier.com/fr/aeronautiq ... d-affaires http://www.gulfstream.com/g550/ _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes |
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| lequebecois | 17/08/2008 à 20h19 |
| Modérateur Messages : 2259 |
Boeing vient de compléter l'assemblage final du premier BBJ3, basé sur le 737-900ER. L'appareil est maintenant chez Decrane Aircraft au Delaware pour recevoir son "head up display" et des réservoirs auxiliaires afin d'augmenter son autonomie (10 066 km). http://boeing.com/news/releases/2008/q3/080814b_nr.html _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes |
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| sshooter02 | 18/08/2008 à 19h16 |
| Membre Messages : 187 |
Merci pour l'info _________________ Le moteur est le cœur d'un avion, mais le pilote est son âme. |
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