Bon, parlons bécanes, ce qui assez proche de l'aviation...

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vonrichthoffen
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# 24 août 2013 00:38
Allez, une bécane suisse pour Monsieur Nago
http://www.pointsdactu.org/IMG/jpg/Koeh ... 0-Monn.jpg


Et une bagnole suisse tout pareillement.
http://www.motorstown.com/imgs/11297-mo ... 5-s-8.html
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vonrichthoffen
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# 24 août 2013 00:42
Et une bec vraiment proche des avions:


http://www.google.fr/imgres?q=Aermacchi ... ,s:0,i:148
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vonrichthoffen
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# 24 août 2013 00:50
Et une autre cannebé à moitié suisse :

http://17661.homepagemodules.de/t32f6-MOKO-Harleys.html
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Fishbed21
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# 24 août 2013 01:17
Vonrichthoffen, la première photo que tu as mise est une Koëlher, de marque Française.
Tu as mis aussi une photo de la Monteverdi 375 S, avec un carburateur américain (carter) quadruple corps !


Koëlher-Escoffier aurait mérité des versions chopper, softail de leurs motos...

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(Dernière édition le 24 août 2013 01:51)


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Fishbed21
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# 24 août 2013 01:24
Les anglais savaient faire des bécanes...

Sunbeam S7

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(Dernière édition le 24 août 2013 01:26)


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Fishbed21
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# 24 août 2013 01:27
Dans ces motos du vieux continent, on retrouve l'esprit Harley et Indian... J'en reviens à la première photo de la Koëlher KH 1000 de Vonrichthoffen, dommage que les sorties d'échappements soient un peu trop bleuis, les soupapes ont dû souffrir ! smile

(Dernière édition le 24 août 2013 02:00)


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Vector
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# 24 août 2013 05:42
Y'a pas de thermomètre d'EGT sur les bécanes ?

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Fishbed21
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# 24 août 2013 11:29
Pas à ma connaissance sur ce genre de motos . En fait, avoir un EGT serait intéressant si l'on pouvait´effectuer des ajustments sur la carburation une fois en route ou sur le refroidissement du moteur dans certain cas ! Bref, sur une bécane, tout se fait en amont, réglages, pose correcte des pièces, etc... Ou alors, ça pourrait servir d'indicateur uniquement !

(Dernière édition le 24 août 2013 11:29)


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nago
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# 24 août 2013 12:58
vonrichthoffen a écrit :Allez, une bécane suisse pour Monsieur Nago
http://www.pointsdactu.org/IMG/jpg/Koeh ... 0-Monn.jpg


Et une bagnole suisse tout pareillement.
http://www.motorstown.com/imgs/11297-mo ... 5-s-8.html
Salut Baron,
Une vraie moto suisse est la Motosacoche. Les frères Dufaux étaient également constructeurs d'avions. Comme quoi...
https://www.google.ch/search?q=motosaco ... mp;bih=840
Et puis la Condor:
https://www.google.ch/search?q=moto+con ... mp;bih=840
La Condor 350 était le modèle de l'armée...
Bonne fin de semaine à tous.
Nago
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Fishbed21
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# 24 août 2013 13:15
Salut Nago,

Oui, Motosacoche ! Chapeau bas ! Je ne résiste pas à quelques photos...(pour la petite histoire, mon père avait gardé assez longtemps, un moteur d'une Motosacoche !)

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Fishbed21
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# 24 août 2013 13:52
Une petite particularité des Condor, est que cette entreprise a été racheté par Dassault (ex Bloch), comme quoi, la moto est assez liée au monde de l'aviation ! smile

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nago
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# 24 août 2013 14:18
Pas vraiment. Dassault a abandonné sitôt que les Rafales lui échappaient... Repris après deux ans par les Russes, c'est pas mieux.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Condor_%28 ... canique%29
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Fishbed21
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# 24 août 2013 14:21
Ah, je ne savais pas...

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Vector
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# 24 août 2013 15:13
Dis donc Fishbed, les pipes ont l'air d'avoir aussi pas mal chauffé sur la première moto (numéro 20).

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Fishbed21
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# 24 août 2013 15:42
Effectivement, je n'avais pas remarqué... Bien bleuis, ça indique souvent une mauvaise utilisation (des pleins gas inutiles, une mauvaise carburation !) Une conduite haut régime (quelque soit la vitesse sélectionnée).¨Ça affaiblit les sièges de soupapes, lesquelles morflent aussi ! D'où une surchauffe et des fois, des flammes sortent des pipes !

(Dernière édition le 24 août 2013 15:57)


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