Sondages

Rapport de l'OMC : qui a gagné?

ajouté le 1 avril 2011

L'OMC a publié son rapport sur les subventions perçues par Boeing quelques mois après celui sur Airbus. Chacun crie victoire et minimise son propre impact. Lequel des deux a raison?

Fermetures de bases, contestation de grèves en Espagne, Ryanair a-t-elle raison de protester constamment ?

ajouté le 11 mars 2011

Après avoir puni Marseille et Pau en fermant ses bases pour cause de "travail dissimulé" et refus de paiement des "aides marketing" respectivement, Ryanair decide d'en appeler à la Commission Européenne pour empêcher les grèves des contrôleurs aériens en Espagne : http://www.aeroweb-fr.net/actualites/2011/03/ryanair-appel-lue-a-prendre-des-mesures-face-a-la-situation-en-espagne-et-ferme-pau
Michael O'Leary a-t-il raison ou exagère-t-il ?

Parmi les livrées existantes de l'Airbus A380, quelle est la plus belle ?

ajouté le 26 février 2011

Airbus a dévoilé cette semaine le premier A380 de Korean Air sortant de l'atelier de peinture. À ce jour, c'est la 6e livrée du célèbre jumbo jet d'Airbus. Selon vous, quelle est la plus réussie ?

Le Boeing 747-8 Intercontinental va-t-il connaitre le succès ?

ajouté le 13 février 2011

Aujourd'hui c'est le dévoilement officiel du premier 747-8 Intercontinental, version passager de la nouvelle version du populaire jumbo jet de Boeing. Le carnet de commande compte seulement 33 appareils : 20 de Lufthansa, 5 de Korean Air et 8 de clients VIP. Est-ce que les ventes finiront par décoller ?

Que fera Boeing pour contrer l'A320neo ?

ajouté le 24 janvier 2011

Avec les commandes d'IndiGo et Virgin America, l'A320neo connait un départ fulgurant. Devant ce succès, quelle sera la réaction du concurrent américain ?

Que souhaitez-vous le plus pour 2011 ?

ajouté le 27 décembre 2010

Quel évènement souhaitez-vous voir se concrétiser pour la prochaine année ?

Est-ce qu'Airbus a pris la bonne décision en lançant l'A320neo ?

ajouté le 3 décembre 2010

Airbus a lancé l'A320neo, nouvelle version remotorisée du populaire mono-couloir, afin d'offrir un produit plus concurrentiel et conserver sa position dans ce marché très lucratif. Est-ce le bon choix ?

Après l'explosion d'un moteur en plein vol, l'A380 est-il toujours un avion sûr ?

ajouté le 11 novembre 2010

Il y a quelques jours, un moteur monté sous l'aile d'un Airbus A380 de la compagnie australienne Qantas a explosé en vol. Après l'incident, Qantas a décidé de clouer au sol tous ses A380 par mesure de précaution. Lufthansa et Singapore Airlines, aussi motorisés par des Rolls-Royce sur leurs A380, ont fait de même. Y a-t-il un risque que cet événement se reproduise sur ce type d'avion?

Le nouvel Airbus A330 présidentiel est-il nécessaire?

ajouté le 12 août 2010

Alors que l'A330-200, qui rejoindra la flotte présidentielle en automne, a effectué son premier vol à Bordeaux, on se rappelle que le coût d'acquisition fut il y a plus d'un an de 60 millions d'Euros. A cela s'ajoutera plus de 150 millions d'Euros liés à la transformation et à l'aménagement de l'appareil. Cependant, les deux A319 utilisés actuellement seront revendus lorsque l'A330 sera livré à l'Armée de l'Air.

Farnborough 2010 : Faut-il garder les annonces de commandes pour les salons?

ajouté le 19 juillet 2010

Boeing vient d'annoncer de nombreuses commandes au salon aéronautique de Farnborough, contrairement à son habitude. Airbus a répliqué, comme l'avionneur européen le fait chaque année lors des salons internationaux. Est-ce un procédé honnête alors que les contrats sont finalisés des semaines avant? Faut-il que les avionneurs n'annoncent leurs commandes que lors des salons et restent muets sur leurs commandes le reste de l'année?

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