Accidents et Incidents aériens

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Auteur	Message
TRIM2 Membre Inscrit le 29/04/2007 601 messages postés	# 2 novembre 2008 13:09
	cacahuette a écrit :L'URSS a été remplacée par la CEI puis la Russie si je ne dis pas de bêtises TRIM2 Bonjour cacahuete, C'est just a joke entre beotien et moi Amicalement TRIM2

cacahuette Membre Inscrit le 26/11/2007 921 messages postés	# 2 novembre 2008 13:56
	Ok les amis

xmadflyer Anonyme Inscrit le 02/03/2008 1 229 messages postés	# 3 novembre 2008 01:37
	Un Boeing 737 d'Air Europa s'arrête pas très loin de l'eau aux Iles Canaries : A Spanish jet overshot the runway and stopped metres from the sea as it landed in the Canary Islands on Friday but no one was hurt, Spanish airports operator AENA said. Pictures showed the Air Europa plane, which had flown from Glasgow with 74 passengers on board, with its nose close to the airport's perimeter fence just metres from the Atlantic Ocean. The AENA spokeswoman said it was not known why the Boeing 737 came to a stop so late as it landed at Lanzarote, one of Spain's Canary Islands, at 0730 GMT. The airport was closed for three hours after the incident. http://news.airwise.com/story/view/1225476615.html http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/scotland/7701975.stm

eolien Membre Inscrit le 30/01/2008 6 998 messages postés	# 3 novembre 2008 07:56
	Bonjour, retour sur le crash de la Spannair (si cela a déjà été publié ce sera un doublon à zapper ...) Ne pas Voler sans Volets...

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 4 novembre 2008 04:09
	Je n'ai pas l'habitude de faire référence au site "crash-aerien.com", ...... mais .... Lien: http://www.crash-aerien.com/www/news/ar ... mp;check=0 Chypre : poursuite d'un vol après collsion aviaire . Un Airbus A330-200 de la compagnie ”Cyprus Airways” immatriculé 5B-DBT opérant le vol CY326 du 29/10/2008 entre Larnaca et Londres Heathrow , est entré en collision avec un vol d'oiseaux durant la phase de décollage . Aucune indication anormale n'ayant été relevée , le cdb a pris la décision de poursuivre le vol . Arrivé à destination , les techniciens qui ont inspecté les moteurs de l'appareil , y ont trouvé les restes de plusieurs oiseaux . Le vol retour a été annulé , l'appareil ne pouvant l'effectuer . La compagnie a déclaré que ce genre d'incident était de plus en plus fréquent à Larnaca et que les autorités compétentes se doivent de prendre les mesures nécessaires . Rédacteur : Giou 31 . ---------------------- *Réactions ?*

vrausch Anonyme Inscrit le 15/02/2007 787 messages postés	# 5 novembre 2008 10:18
	Un avion s'écrase à Mexico: 9 morts, dont le ministre de l'Intérieur Le ministre mexicain de l'Intérieur, Juan Camilo Mourino, est mort avec huit autres victimes dans un avion qui s'est écrasé mardi soir près du centre de Mexico. Peu avant l'accident, le pilote de l'appareil, un Lear Jet, aurait averti la tour de contrôle de l'aéroport de Mexico d'une avarie à bord, avant la perte de toute communication. "C'est un avion qui venait de l'Etat de San Luis Potosi avec neuf passagers à bord. Il y a aussi des voitures calcinées", a-t-on indiqué à l'AFP au secrétariat de la Sécurité publique de la capitale fédérale. L'avion s'est écrasé peu avant 19h00 locales (01h00 GMT) près de la jonction entre le boulevard périphérique de Mexico et l'entrée de La Reforma, l'avenue principale de la capitale, longue de plusieurs kilomètres et qui mène au coeur historique de la vieille ville. L'avion s'est écrasé dans une allée piétonnière toute proche de La Reforma, et une vingtaine de voitures ont été calcinées dans l'explosion provoquée à l'impact, a constaté un photographe de l'AFP. http://news.fr.msn.com/monde/article.as ... d=10682672

Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 8 novembre 2008 15:55
	Pilotes Russe au UK ! Leur carrière foutue pour 0.27 G d'alcool ! Mais ... tellement de précédents dangereux en Russie ! Le monde entier les surveille maintenant ! http://www.dailymail.co.uk/news/article ... atery.html _________________ JPRS

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 9 novembre 2008 02:12
	Encore une information intéressante sous "crash-aerien.com" ! Sa pertience ? Il s'agit du fait que les Autorités debvraent revoir leur instruction sur la distance à laisser derrière un A380, pour éviter les effets adverse des turbulences sur lles avions qui suivent. C'est vraiment un problème de 2- poids-2 mesures ! *Lire ceci sur un avion qui suivait un B777-300ER !* Lien: http://www.crash-aerien.com/www/news/ar ... mp;check=0 Canada : perte de controle d'un Dash 8 cause turbulences En approche de sa destination , le Dash 8-100 de la compagnie Air Canada Jazz qui opérait le vol QK8765 du 04/11/2008 entre Quebec et Montréal Trudeau a été pris dans les turbulences de sillage d'un Boeing 777-300 ER de la compagnie Air Canada immatriculé C-FITU opérant le vol AC871 entre Paris CDG et Montréal. Le DASH se trouvait à 6500 ft , 8 nm derrière l'appareil d'Air Canada et a été pris dans une vague de très sévères turbulences , obligeant l'équipage qui avait temporairement perdu le controle de l'avion , a interrompre la descente . Finalement , le Dash a pu se poser en 24L alors que le B777 s'est lui posé en 24R. Encore un B777-300ER ! *Mais non ! Ne pas prendre au 1er degré ! Susceptibilité et sensblerie : au vestiaire !* (Message édité par sevrien le 09/11/2008 09h19)

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 9 novembre 2008 11:52
	Accident causant la mort du Ministre de l'Intérieur mexicain, et d'autres. Lien : http://www.air-cosmos.com/site/afp.php? ... fi7454.xml Mexico rules out explosives, motor failure in fatal air crash MEXICO CITY, Nov 7, 2008 (AFP) Investigations into a plane crash in Mexico City which killed 14 including the interior minister have ruled out the use of explosives or motor failure, the transport minister said Friday. © 2008 AFP *A suivre, sans doute.*

Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 9 novembre 2008 12:05
	De Sévrien ! sevrien a écrit :Encore une information intéressante sous "crash-aerien.com" ! En approche de sa destination , le Dash 8-100 de la compagnie ”Air Canada Jazz” qui opérait le vol QK8765 du 04/11/2008 entre Quebec et Montréal Trudeau a été pris dans les turbulences de sillage d'un Boeing 777-300 ER de la compagnie ”Air Canada” immatriculé C-FITU opérant le vol AC871 entre Paris CDG et Montréal. Le DASH se trouvait à 6500 ft , 8 nm derrière l'appareil d'Air Canada et a été pris dans une vague de très sévères turbulences , obligeant l'équipage qui avait temporairement perdu le controle de l'avion , a interrompre la descente . [/i] Ma réflexion ... phénomène en "Approche" , donc impliquant nettement plus les turbulences aero que les thermiques ! Surprenant quand même ...en approche ! L'avis des pilotes ?? Peut être le coup du battement d'ailes du papillon .... JPRS Paris _________________ JPRS

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 10 novembre 2008 14:18
	"A chaque jour suffit son incident", dirait-on ! *Heureusement, plus de peur que de mal !* Lien : http://www.flightglobal.com/articles/20 ... -rome.html DATE:10/11/08. SOURCE:Air Transport Intelligence PICTURE: Ryanair cites multiple bird-strike as 737 overruns at Rome By David Kaminski-Morrow Italian investigators are starting inquiries into a landing accident at Rome Ciampino Airport today involving a Ryanair Boeing 737-800 which was apparently struck by birds during approach. The aircraft, operating as flight FR4102, was transporting 166 passengers and six crew members on a service to Ciampino from Frankfurt Hahn. Italy's Agenzia Nazionale per la Sicurezza del Volo (ANSV) says the aircraft "exited beyond the threshold" of the runway during the landing. Irish budget carrier Ryanair says the twin-jet suffered "multiple bird strikes to both engines" during its approach to the airport. "It appears that the left-hand main landing-gear suffered substantial damage on landing, which will delay the aircraft being removed from the runway for some hours," says the airline. *Oui ! Et il n'y a qu'une piste !* Ryanair says all passengers exited safely but five occupants, including two cabin crew, have been taken to hospital with minor injuries. *On leur souhaite un prompt rétablissement !* "The aircraft and its engines are currently being inspected by Ryanair engineers to assess any damage as a result of this incident," says the carrier. Italian civil aviation administration ENAC says the incident occurred at 07:56. It adds that it has sent its own team of inspectors to the airport to assist with the investigation. ..... *Normal.* (Message édité par sevrien le 10/11/2008 14h19)

eolien Membre Inscrit le 30/01/2008 6 998 messages postés	# 10 novembre 2008 16:12
	Bonsoir, concernant la turbulence de sillage en approche, ce n'est pas un phénomène nouveau. La turbulence nait du Vortex, phénomène aérodynamique créé en bout d'aile par l'importante différence de pression entre l'intrados et l'extrados de l'aile. Plus l'incidence est importante, plus fort est le Vortex. Donc, phénomène plus important en approche... Le Vortex d'un avion lourd est une menace pour les avions plus petits. D'où la classification des avions Heavy, Medium, Light et des distances minimales de séparation. Eolien777

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 10 novembre 2008 16:23
	Merci, eolien777 ! Ceci n'est pas une boutade. Vous avez raison de nous citer certains éléments techniques d'appréciation. Le phénomène de "wake turbulence" ne doit pas être imputable aux seukls aspects que sont la taille, le poids et la vitesse d'approche de l'avion (ou de sa 'vélocité'). Je n'ai pas le temps de rechercher en ce moment. Mais, je crois me souvenir que l'un des avions réputé être le plus "difficile" à suivre, lors de l'atterrissage, me semble-t-il, était et demeure le B757(-200 j'imagine). Pouvez -vous expliquer , svp ? Il est /était dit qu'il crée / créait plus de turbulences qu'un B747-400 ! C'est pour cela, par exemple, que beaucoup d'observateurs & spécialistes (pilotes ou non), disent que les mesures toujours discriminatoires contre l'A380 devraient être réévaluées et levées ! Je n'ai pas d'avis ou de parti pris. Merci d'avance. (Message édité par sevrien le 10/11/2008 16h38)

Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 10 novembre 2008 18:37
	Le 737 Ryanair à Rome ! Train gauche effacé ! Et traces d'un sérieux bombardement (Calibre moyen) Et on parle de (Quasi) double flame out dans le buzz ! http://gfx.dagbladet.no/pub/artikkel/5/ ... 315860.jpg http://www.ryanair.com/site/notices/ima ... FR4102.jpg De Anet : xx posts ! http://www.airliners.net/aviation-forum ... 07979/1/#1 - multiple bird strikes on no. 1 engine - decision to go-around - multiple bird strikes on no. 2 engine - engines caught fire when spooling up - almost complete loss of thrust - captain has to abandon go-around - captain lands aircraft rather heavily due to lack of thrust - left gear collapses - aircraft comes to rest a short distance from the end of the runway et du bel humour British en conclusion ! [b] Does FR charge for using the Escape Chutes? [/b] JPRS Paris _________________ JPRS

Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 10 novembre 2008 19:50
	Reprenant le sujet ! Qq analogies avec BA38 ! Arrivée sans moteurs quasi ! Train AV G enfoncé ... et on voit un trou dans l'Extrados ! Tout le monde dehors, av blessures mineures ! Pas ou peu d'incendie ! Avion récupérable, mais ça va coûter cher ! Une spécialité GB maintenant l'aterro pas soft mais tout le monde indemne, exemple à suivre ?? Noter quand même que le carénage du CFM est costaud ! JPRS Paris _________________ JPRS

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