Accidents et Incidents aériens (2)

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lequebecois
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# 25 juin 2013 00:46
Bonjour,

Un A330 de Thomas Cook explose un moteur (Trent 700) peu avant le décollage, peut-être un bird strike.

http://avherald.com/h?article=46455b06&opt=0

En vidéo (2 angles différents)
https://www.youtube.com/watch?feature=p ... S1YAX70edc
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... RL8MPnXmFw

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Vector
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# 6 juillet 2013 22:02
Accident à Sen francisco. Un 777 qui a manqué son atterrissage. Peu de nouvelles officiellles, mais ça à l'air de cramer dur...

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Vector
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okhly
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# 6 juillet 2013 22:40
http://www.lemonde.fr/ameriques/article ... _3222.html

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Albatros
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# 6 juillet 2013 22:55
De la désinformation "amateur sur Euronews en direct...."l'avion a fait un landing en urgence...il a perdu des ailes et bla bla et blabla" et l'avion brule alors que les images en direct prouvent le contraire RIDICULE LA SPEAKER en français
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Albatros
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# 6 juillet 2013 22:59
j'espère qu'on est pas repartis pour un forum type AF447.....
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lequebecois
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# 6 juillet 2013 23:09
Pour de l'infos factuelles:

http://avherald.com/h?article=464ef64f&opt=0

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lequebecois
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# 6 juillet 2013 23:32
Bonjour,

Quelques faits sur l'accident à San Francisco:

- Boeing 777-200ER avec moteurs PW4000
- Vol OZ-214 d'Asiana Airlines en provenance de Séoul, immatriculation HL7742
- 292 passageres et 16 membres d'équipage, aucun décès.
- Il est à peu près certains que l'appareil était trop bas lors de l'approche et a presque atterrit dans la flotte (voir photo ci-bas)

Voir l'image
https://twitter.com/TelstarLogistic/sta ... to/1/large

Photo d'un 777-200ER d'Asiana
Voir l'image

(Dernière édition le 6 juillet 2013 23:34)


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okhly
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# 6 juillet 2013 23:46
http://uk.reuters.com/article/2013/07/0 ... E520130706

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Curufinwe
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# 6 juillet 2013 23:50
L'avion a contacté la tour avant d'atterrir pour demander une procédure d'urgence (CNN)

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lequebecois
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# 6 juillet 2013 23:56
Bonjour,

Une chaine de télé rapport qu'il y aurait au moins 2 morts et une soixantaine de blessés

http://www.ktvu.com/news/news/local/boe ... sfo/nYfcx/

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LightWeight
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# 7 juillet 2013 08:27
lequebecois a écrit :Pour de l'infos factuelles:

http://avherald.com/h?article=464ef64f&opt=0
Bonjour,

Il semblerait que l' avion était sur son plan jusqu' à 5 sec avant de percuter le mur. Si c' est un bon témoignage, on peut supposer qu' il a manqué de la puissance, pas à cause d' un échangeur de chaleur ce coup-ci, mais de quelques volatiles peut-être....
Peut-être ne lui a-t-il manqué qu'un mètre d' altitude pour ne pas arracher ses atterrisseurs principaux sur le mur (en palier peut-être pour espérer arriver sur la piste), ce qui n' aurait pas empéché le tail strike (sur le mur) et la rupture de la partie AR,, l' avion continuant sur ses atterrisseurs.

Si un moteur est resté sur le mur, c' est qu' il lui manquait plus de un mètre....

(Dernière édition le 7 juillet 2013 08:31)

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Curufinwe
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# 7 juillet 2013 08:49
D'après les infographies sur CNN, la queue seulement aurait touché le mur ... le moteur a été arraché juste après.

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Curufinwe
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# 7 juillet 2013 11:06
vu à la télé, Gérard Feldzer compare le crash du vol d'Asiana avec celui de British Airways à LHR ... faudrait quand même lui dire que ce n'est pas la même motorisation et qu'avant l'atterrissage, l'équipage n'a pas fait été d'un quelconque problème technique à la radio.

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TAMERL
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# 7 juillet 2013 11:25
Bonjour,

Malheureusement la loi est probabilités est implacable, plus il y a d'avions qui volent plus il y aura d'accidents, qui a dit que le 777 est plus safe que les Airbus ? I faut rester humble et modeste
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MAXIMDR220
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# 7 juillet 2013 11:59
Attendez d'en savoir plus sur le plan technique avant de commencer un débat plus il y a d'avions qui volent ....qui a dit que le triple 7 etc c'est mieux d'attendre pour comprendre un peu .
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