Accidents et Incidents aériens (2)

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Auteur	Message
eolien Membre Inscrit le 30/01/2008 6 998 messages postés	# 30 mai 2012 02:04
	Bonjour, Un GE qui perd ses dents en plein décollage : Voir l'image Mis à part cette exentricité, retour après vidange sur le lac Ontario et atterrissage sans autre problème. Plus dangereux pour les piétons que pour les passagers ... Bonne journée, Eolien

Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 30 mai 2012 02:57
	Oui Eolien, c'est arrivé ce matin ! Un 777-300 ER de Air Canada ! IFSD, contained failure, ... mais pas pour les passants ... Une pluie de pièces de turbine a arrosé Toronto ! Capables de casser des vitres de voitures quand même ! http://online.wsj.com/article/BT-CO-201 ... 14537.html _________________ JPRS

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 3 juin 2012 14:08
	Bonjour, Sortie de piste à l'atterrissage d'un 727-200 cargo d'Allied Cargo à Accra au Guana. 11 des 12 occupants d'un autobus percuté par l'appareil ont été tués ainsi qu'un soldat en vélo. Les 4 membres d'équipages ont seulement des blessures. http://avherald.com/h?article=45085318&opt=4096 http://imgur.com/a/56Ywg#TFxzk Voir l'image Voir l'image Voir l'image Voir l'image L'appareil qui s'est écrasé, C/N: 22540/L/N: 1796 a été livré à Pan Am le 26 mai 1982 sous l'immatriculation N368PA et baptisé "Clipper Goodwill". C'est cet avion qui a effectué le dernier vol commercial avant sa faillite le 4 décembre 1991 : Voir l'image http://www.airliners.net/photo/Pan-Amer ... dd0ffbecbb _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

didier Membre Inscrit le 07/03/2008 409 messages postés	# 3 juin 2012 17:59
	Un accident au Nigéria http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2012/ ... igeria.php

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 3 juin 2012 19:38
	didier a écrit :Un accident au Nigéria http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2012/ ... igeria.php Bonjour, Ouais, pas vraiment une bonne journée pour l'aviation africaine: Un MD-83 Dana Air s'est écrasé sur une zone résidentielle en banlieue de Lagos au Nigeria. 153 personnes à bord et surement des morts au sol. http://avherald.com/h?article=4508fb60&opt=4096 http://www.bellanaija.com/2012/06/03/da ... iju-lagos/ Voir l'image Voir l'image _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 4 juin 2012 00:30
	Bonjour, L'historique du Nigeria en sécurité aérienne n'est pas très reluisant: http://www.reuters.com/article/2012/06/ ... BA20120603 _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

fons Membre Inscrit le 24/04/2007 476 messages postés	# 4 juin 2012 16:14
	c'est effarant ce qui se passe en Afrique au niveau de la securité aerienne ,mais les pays de l'ex Union Sovietique n'ont rien a leur envier, Russie comprise....On voit par ailleurs les stats records cette année au niveau mondial excepté ces 2 régions mauvais elèves de la classe ,qui jettent une ombre sur le transport aérien aux yeux du public profane et des médias _________________ Air France n'est pas une référence en ce moment au niveau des commandes d'avion avec une compagnie en pleine déconfiture

Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 4 juin 2012 17:49
	Bonjour ! Ca se dirige vers une double défaillance moteur ... selon le patron de la sécurité Nigériane, Harold Demuren citant un rapport le l'ATC ! http://www.nytimes.com/2012/06/05/world ... crash.html Une arrivée à la BA38 ??, mais il aurait manqué une paire de Nm ! Peut être un double bird strike ... hum ! Plus certainement .... il faudra chercher dans la panoplie des PB de fuel habituellement rencontrés là bas .. Pleins mal faits, carburant erroné, pollué, volé et remplacé par de l'eau, etc ... tout y passe ! Ou peut être une erreur de commutation des réservoirs .. Re-Hum, selon A.net, le Cdt serait Américain ..; Selon d'autre sources sur les web locaux , les propriétaires seraient Indiens ... (La facade ??) Et les moteurs auraient été entendus vibrant et pétaradant ... à l'arrivée ... bon ... les témoignages populaires, c'est difficile à interprêter ! Bien, d'aprés Flight Global, la Cie est suspendue de vol ... http://www.flightglobal.com/news/articl ... ns-372601/ Un enquête glauque à l'avenant comme d'hab là bas ... ?? (Dernière édition le 4 juin 2012 17:56) _________________ JPRS

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 5 juin 2012 13:20
	Bonjour, Un Challenger 600 perd sa porte principale à 3000 pieds et tombe... sur un terrain de golf. http://articles.cnn.com/2012-05-24/trav ... =PM:TRAVEL http://www.ntsb.gov/aviationquery/brief ... &key=1 Voir l'image _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 5 juin 2012 13:52
	Holé ! Pas d'hôtesse attachée qui essayait de la retenir cette porte ?? Tant mieux ! Costaud quand même cette Porte/Escalier ... même pas abîmée ... Vont pouvoir la rendre au cdt, pour qu'il la remette en place et la ferme bien cette foi ? ! Quelqu' un a manqué son put ?? (Dernière édition le 5 juin 2012 13:59) _________________ JPRS

fons Membre Inscrit le 24/04/2007 476 messages postés	# 6 juin 2012 07:40
	Les infos ont l'air contradictoire en ce qui concerne le crash du Nigeria....l'appareil s'est il crashé au décollage ou a l'atterrissage? _________________ Air France n'est pas une référence en ce moment au niveau des commandes d'avion avec une compagnie en pleine déconfiture

Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 21 juin 2012 09:16
	Bonjour ! Un A320 de Jet Blue ! 4 heures d'attente, en l'air sur un seul groupe hydraulique ... ! Faille de 2 systèmes Hydro sur 3, et pas de vide vite ... Ca fait 4 heures en l'air dans des conditions de sécurité, disons, précaire ... hum ! Le NTSB ouvre une enquête ! http://www.flightglobal.com/news/articl ... re-373228/ _________________ JPRS

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 21 juin 2012 09:32
	Bonjour, Un atterrissage costaud pour un 767d'ANA. Avec les dommages au fuselage, la carrière de cet appareil est probablement terminé... http://www.flightglobal.com/news/articl ... ng-373237/ _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 21 juin 2012 10:17
	Oui, quand la peau commence à faire des plis ... hum ! Le repassage peut coûter cher ! Surtout pour un 767, plus tellement côté .... (Dernière édition le 21 juin 2012 10:18) _________________ JPRS

LightWeight Membre Inscrit le 28/12/2006 2 773 messages postés	# 21 juin 2012 10:42
	Bonjour, Au 2ème toucher, le pilote a dû pousser sur le manche pour plaquer l' avion au sol, mais trop violemment, si bien que l' impact du train AV a froissé le fuselage..... Probablement une saute de vent soudaine.... Le taux de chute n' était pas exagéré pour ce 2ème contact; amortisseurs détendus mais roues au sol au moment du toucher du trainAV.

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