Accidents et Incidents aériens (2)
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okhly
Inscrit le 11/05/2008 |
# 1 mai 2012 18:59 | |
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http://www.airliners.net/aviation-forum ... n/5448636/ le 767 300 de LOT (SP LPC )est toujours stocké dans un Hangar . Voir le post de Hoya du 25 /04/12 _________________ |
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eolien
Inscrit le 30/01/2008 |
# 6 mai 2012 11:07 | |
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Bonjour, Hier après-midi, aux environs de 16h50, un avion et un planeur sont entrés en collision en plein vol, près de l'aérodrome de Bruno-Bonneveaux, dans l’Essonne. Le pilote de l'avion et les deux personnes qui se trouvaient à bord du planeur sont mortes. Pourquoi les avions d'aéro-club ne sont-ils pas tous équipés d'un système anti-collision ?… La pluie de règlements de notre administration et l'avalanche tombée de Bruxelles a lourdement handicapé les trésorerie des aéro-clubs. Si les grosses structures - en général des grandes villes - s'en sortent bien, les petites associations souffrent et les trésoriers jouent les équilibristes. Un exemple : avant, nous faisions nous même la visite des 50 heures : visite simple + vidange. L'avantage était double : gain d'argent et implication technique des membres. Aujourd'hui, il faut convoyer l'avion vers un atelier agréé : un aller + un aller-retour d'un autre avion pour rament le pilote. Le lendemain un aller-retour pour convoyer le pilote qui ramènera l'avion. Le coût de la visite en atelier : de mémoire 300 € pour une 50 hrs, 800 € pour une 100 hrs. Alors, l'achat d'un système anti-collision à 1 500 € est sans cesse repoussé … Bonne réflexion, Eolien (Dernière édition le 6 mai 2012 11:09) |
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Stefan
Inscrit le 06/01/2008 |
# 6 mai 2012 11:45 | |
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Bonjour Eolien, Les planeurs sont-ils équipés de transpondeur ? J'imagine que le système anticollision fonctionne à partir des transpondeurs. Aux USA, ils utilisent un système différent pour l'anticollision (pour les avions légers, outre le TCAS). Grosso modo, on m'a expliqué que l'avion reçoit via la tour les informations des positions des autres avions. Mais cela nécessite aussi que les autres trafics aient un transpondeur si la tour est équipé d'un radar secondaire. Bon dimanche. |
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eolien
Inscrit le 30/01/2008 |
# 6 mai 2012 19:16 | |
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Bonsoir Stefan, Je ne connais ce système que par ouïe-dire et je crois qu'il faut un transpondeur. mais la plupart des avions et des planeurs en sont équipés. Il ne s'agit pas d'un T-Cas mais d'un système simplifié qui donne une indication de proximité d'intrus si tous les avions autour ont le même équipement. Le T-CAS est bien plus complexe. Mais un tel système serait bien évidemment un atout en terme de sécurité des vols : à voir avec le trésorier du club ...  Bien cordialement,  Eolien (Dernière édition le 6 mai 2012 19:17) |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 8 mai 2012 15:28 | |
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Bien le NTSC indonésien agrafe les pilotes du MA60 Chinois tombé dans la lagune à Kaimana ! Tout sur leur dos ... et le manque d'entraînement chez Merati ! Rien sur les avions Chinois ... ! Rien sur les terrains sous équipés ! ------------A lire sur FlightGlobal , le lien, le titre -------------- Crew inexperience led to Merpati MA60 crash: NTSC http://www.flightglobal.com/news/articl ... sc-371525/ _________________ JPRS |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 9 mai 2012 14:26 | |
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Bonjour, Un Superjet 100 est porté disparu lors d'un vol de démo à Jakarta. Il y avait 44 personnes à bord selon des infos préliminaires. MSN 95005. Peu de détails pour l'instant: http://www.flightglobal.com/news/articl ... ht-371614/ http://fr.rian.ru/world/20120509/194624555.html http://avherald.com/h?article=44f464f7&opt=1 (Dernière édition le 9 mai 2012 14:29) _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 11 mai 2012 21:31 | |
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Bonjour, Concernant l'écrasement au décollage du Gulfstream G650 au Nouveau-Mexique l'an dernier, le NTSB a révélé que deux incidents similaires sans conséquences avaient eu lieu avant le crash. http://www.flightglobal.com/news/articl ... sb-371677/ _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 11 mai 2012 22:30 | |
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Bonsoir ! Merci Cousin ! Des essais trop vite et mal préparés, trop d'impasses à risque, des alertes préalables, des données qui disparaissent ... Brrrr ! Terrible réquisitoire du NTSB ! Espérons qu'ils en tiennent compte, ,chez Bombardier, pour les C-Séries ! _________________ JPRS |
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didier
Inscrit le 07/03/2008 |
# 13 mai 2012 09:37 | |
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Un accident au Canada http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2012/ ... cutent.php |
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pesawat
Inscrit le 06/01/2007 |
# 13 mai 2012 11:57 | |
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Bonjour, il serait peut etre enfin temps que les constructeurs proposent un système d'air bag pour les avions parce que trop d'accident avec toujours zero survivants c'est quand meme terrible. Toutes ces victimes ne sont pas mortes sur le coup automatiquement donc il serait vitale d'étudier des systèmes de protections des occupants, c'est d'essayer et de penser a leur securité qui fera aussi balancer un acheteur entre deux modèles. |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 13 mai 2012 14:12 | |
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Bonjour, Voir l'image Voilà ce qui reste d'un des deux appareils, pas sur qu'un air bag aurait changé quoi que ce soit. _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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Vector
Inscrit le 26/06/2007 |
# 13 mai 2012 16:26 | |
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Collision frontale sans doute, mais "Les premiers secours appelés sur place ont trouvé une carcasse d'avion flottant dans un étang asséché" Comment peut-on flotter sur un étang asséché ? Les pilotes privés ont tendance à ne pas regarder devant lorsqu'ils utilisent le pilote automatique en VFR. On ne saura sans doute jamais ce qui s'est vraiment passé (pas d'enregistreurs). _________________ " Des trolls, n'en jetez plus, la cour est déjà pleine !" Vector |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 14 mai 2012 11:30 | |
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Bonjour, Un Dornier Do-228-200 d'Agni Air s'est écrasé au Népal. 15 morts sur les 18 personnes à bord. http://www.flightglobal.com/news/articl ... 15-371809/ _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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Vector
Inscrit le 26/06/2007 |
# 14 mai 2012 21:37 | |
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Pour Pesawat, Les airbags sont efficaces dans les automobiles, mais dans l'aviation, ils ne serviraient pas à grand chose car il n'y a pas de structure formant une cage autour des occupants et surtout les forces d'impact sont beaucoup plus grandes, sans parler du feu. Dans le cas du Sukhoi, il ne semble pas y avoir eu d'incendie, mais l'impact a été si violent qu'il ne pourrait pas y avoir de survivants, sauf miracle indépendant des airbags. _________________ " Des trolls, n'en jetez plus, la cour est déjà pleine !" Vector |
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Vector
Inscrit le 26/06/2007 |
# 15 mai 2012 19:14 | |
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Coup de foudre entre François Hollande et Angela Merkel. L'avenir dira si les effets sont durables ! _________________ " Des trolls, n'en jetez plus, la cour est déjà pleine !" Vector |
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