Accidents et Incidents aériens (2)
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Vector
Inscrit le 26/06/2007 |
# 3 avril 2012 14:55 | |
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Oui, ça ressemble beaucoup à une perte de contrôle latéral due au givrage. C'est d'ailleurs un des problèmes connus des ATR. _________________ " Des trolls, n'en jetez plus, la cour est déjà pleine !" Vector |
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didier
Inscrit le 07/03/2008 |
# 6 avril 2012 20:43 | |
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Bravo à cette dame, il y a déja eu des incidents de ce genre il me semble. Non ? http://www.lefigaro.fr/international/20 ... n-mari.phpTexte de votre lien |
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eolien
Inscrit le 30/01/2008 |
# 7 avril 2012 11:31 | |
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Bonjour, Une leçon !... http://www.airboyd.tv/2012/04/05/audio- ... 7E0k.gmail Le sang-froid, la maîtrise d' Helen Collins sont extraordinaires. Et lorsqu'elle remet les gaz après un atterrissage manqué rien dans le ton de sa voix ne témoigne d'un stress qui serait bien naturel. Sa maîtrise de la radio, les informations qu'elle donne sur les paramètres moteurs, les suggestions qu'elle formule pour la sortie du train, puis des volets me donnent à penser que son mari lui avait donné des rudiments de pilotage et qu'elle devait voler avec lui régulièrement car je ne peux pas imaginer qu'un profane puisse faire ce qu'elle a fait. Quoiqu'il en soit, l'écoute de la bande radio inspire admiration et respect : un Dame hors du commun, sûrement une grande Dame. Eolien |
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LightWeight
Inscrit le 28/12/2006 |
# 7 avril 2012 12:35 | |
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Bonjour, Oui, si elle avait vraiment jamais touché au manche, ce qui est peu probable, le vol aurait été plus scabreux. Si elle n' a jamais été que passagère, elle avait au moins bien observé Bon pied bon oeil Mamy.... (Dernière édition le 7 avril 2012 13:33) |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 7 avril 2012 15:41 | |
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Un A380 de EK crée un feu d'artifice à Hong Kong ! Anti-Skid out, 2 pneus en feu, les jantes à nu ! Evacuation sur la piste ... La complète donc ! Ok, 3H1/2 pour dégager le mammouth ! La photo et le lien chez PPrune si ça marche ! http://www.pprune.org/dg-p-reporting-po ... ire-2.html Voir l'image Voir l'image Voir l'image (Dernière édition le 7 avril 2012 15:48) _________________ JPRS |
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eolien
Inscrit le 30/01/2008 |
# 7 avril 2012 18:31 | |
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A un moment on lui demande sa vitesse : Mamy : " 135 !" On lui demande de sortir le train, ce qu'elle avait déjà demandé à plusieurs reprises. Un moment plus tard on lui demande sa vitesse : Mamy : "135 ! " Ce qui implique qu'elle a réajusté la puissance des moteurs pour compenser la traînée des trains ... Puis on lui demande d'augmenter la puissance pour accélérer à 150 : Mamy : " It is pretty fast ! " Puis lorsqu'on lui demande sa vitesse : Mamy : "140 ! " Very good répond le pilote-assistant, comme quoi Mamy Helen avait très bien géré la sortie du train et avait une bonne notion de la vitesse à tenir dans cette configuration .... C'est pour cela et d'autres séquences que je pense qu'elle avait une bonne expérience de cet avion. Malgré tout, chapeau !... (Dernière édition le 7 avril 2012 18:33) |
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LightWeight
Inscrit le 28/12/2006 |
# 7 avril 2012 19:01 | |
| Oui,chapeau, en plus avec son mari mort à côté..... | ||
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Vector
Inscrit le 26/06/2007 |
# 7 avril 2012 20:30 | |
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On peut sans doute acquérir une certaine expérience en observant les manoeuvres du siège droit. Mais se poser sur un moteur, ça sort nettement de l'expérience visuelle et même d'accompagner les mouvements avec les mains sur le volant. Je crois qu'il y a une histoire ancienne d'une hôtesse qui avait réussi à poser un avion après un birdstrike dans le pare-brise. Ou c'était peut-être un film genre Alain Delon ? . _________________ " Des trolls, n'en jetez plus, la cour est déjà pleine !" Vector |
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lolote
Inscrit le 24/06/2007 |
# 8 avril 2012 21:15 | |
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et quel coup de bol aux States ! _________________ Agissez comme si il était impossible d'échouer. W.C |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 10 avril 2012 17:27 | |
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Vu sur A.net ! C'est dingue ça ! Le dégivrage d'un A320 chez les Popov ?? http://www.youtube.com/watch?v=925MgqyU ... r_embedded _________________ JPRS |
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eolien
Inscrit le 30/01/2008 |
# 10 avril 2012 18:43 | |
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Oui Beochien, dingue est bien le mot ! En occident on travaille dans le concept de l'avion propre, c'est à dire débarrassé de toutes traces de neige, de givre ou de glace. Seule est tolérée sur le fuselage une mince couche de gelée blanche qui doit laisser pouvoir lire les inscriptions peintes. Cet avion n'a plus qu'à prier qu'il n'y ai pas de précipitations givrantes, puis de vite rentrer les volets pour accélérer à VMO !...  |
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okhly
Inscrit le 11/05/2008 |
# 10 avril 2012 18:55 | |
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bonsoir , super pub ! même la vodka est en flocons ... _________________ |
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eolien
Inscrit le 30/01/2008 |
# 12 avril 2012 14:04 | |
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Bonjour, Les fanas des commandes de vol trouveront ici, rubrique Pilotage un article concernant un évènement peu ordinaire arrivé à un A319 ... Bonne lecture, Eolien (Dernière édition le 12 avril 2012 14:04) |
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okhly
Inscrit le 11/05/2008 |
# 13 avril 2012 13:40 | |
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bonjour , Béochien : y a t- il des précisions sur l'éclatement de pneus de l' A380 Emirates ? _________________ |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 13 avril 2012 14:19 | |
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Rien vu de mieux que ça !! L'avion n'est pas reparti le même jour ... Ils ont dû réparer maintenant ! http://www.arabiansupplychain.com/artic ... res-burst/ http://www.youtube.com/watch?v=BNDH5oiWobo A runway at Hong Kong International Airport was closed for around four hours on Saturday, after one of Emirates’ Airbus A380s malfunctioned. The aircraft was performing a passenger flight between Bangkok (Thailand) and Hong Kong (China) when the incident occurred. According to a report in the Aviation Herald, airport sources claimed the A380 suffered an anti-skid failure on landing, resulting in brakes blocking and causing two main wheels to be ground down to the axle. The aircraft was disabled after landing, and passengers disembarked on the taxiway around an hour later using mobile stairs. Airport authorities closed the runway for approximately four hours in total, during which time the aircraft was towed off the taxiway. "Emirates confirms that flight EK384 from Bangkok to Hong Kong had two deflated tyres upon landing on April 7," a spokeswoman for the Dubai-based carrier said. "All passengers disembarked the aircraft without incident. Emirates regrets any inconvenience caused, the safety of our passengers and crew is our utmost priority." _________________ JPRS |
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