Rumeurs de commandes

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lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 4 juin 2007 18:27
	Croatia Airlines commande 4 Avions de ligne Bombardier Q400 "... que Croatia Airlines de Zagreb, en Croatie, a passé une commande ferme de quatre avions de ligne Bombardier Q400 de 76 places et pris des options sur deux autres biturbopropulseurs Q400. Au prix courant de l'appareil Q400, les commandes fermes valent environ 105 millions $US. Le modèle Q400 remplacera trois avions turbopropulsés ATR42 de 48 places au sein de la flotte de Croatia Airlines, qui comprend également quatre Airbus A320 et quatre A319. " http://www.lesinfos.com/news59450.html Ils remplaceront des ATR-42, ATR vient de perdre un client. Je sais vous allez dire que je suis chauvin mais bon... (Message édité par lequebecois le 04/06/2007 18h53) _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 4 juin 2007 18:47
	Virgin va lancer des vols affaires vers les États-Unis en 2008 et pourrait commander jusqu'à 15 avions "Dans les prochains 12 à 18 mois, nous allons débuter une activité de vols uniquement en classe affaires", a déclaré un porte-parole du groupe britannique. "Nous allons dans un premier temps desservir New York puis d'autres villes américaines" "... Virgin pourrait acheter jusqu'à 15 avions pour un total de 700 millions de dollars au prix catalogue, a précisé le porte-parole. "Nous pourrions utiliser certains des 787 que nous avons récemment commandés", a-t-il expliqué, ajoutant que la compagnie était en discussions avec les quatre constructeurs aéronautiques existant à savoir Boeing, Airbus, Embraer et Bombardier." http://www.latribune.fr/info/Virgin-veu ... 0D%E9fense Il y a un client inconnu qui a passé une commande de 15 appareils Bombardier CRJ-1000 le 19 février dernier avec 15 options. 15 CRJ-1000 au prix catalogue revient à 700 millions et il sera lancé en 2009. Peut-être qu'il s'agit de Virgin. (Message édité par lequebecois le 04/06/2007 20h19) _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 109 messages postés	# 4 juin 2007 20:04
	Le CRJ-1000 aura-t-il une autonomie suffisante pour de tels vols ?

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 4 juin 2007 20:10
	Pas pour les vols transatlantiques, mais pour des liaisons Londres-Paris par exemple, pas de problème. L'autonomie d'un CRJ-1000 sera de 3 139 km. (Message édité par lequebecois le 04/06/2007 20h16) _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 109 messages postés	# 4 juin 2007 20:39
	lequebecois a écrit :Pas pour les vols transatlantiques, mais pour des liaisons Londres-Paris par exemple, pas de problème. L'autonomie d'un CRJ-1000 sera de 3 139 km. Oui, mais ce n'est pas ce dont il est question : l'article parle de desservir New York directement à partir de plusieurs villes européennes.

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 4 juin 2007 20:44
	elmer a écrit : lequebecois a écrit :Pas pour les vols transatlantiques, mais pour des liaisons Londres-Paris par exemple, pas de problème. L'autonomie d'un CRJ-1000 sera de 3 139 km. Oui, mais ce n'est pas ce dont il est question : l'article parle de desservir New York directement à partir de plusieurs villes européennes. T'as raison. Ça ne doit pas être Virgin alors. _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

dupont Anonyme Inscrit le 17/09/2006 3 374 messages postés	# 4 juin 2007 20:45
	L'Opensky entre US et EU commence à faire bouger les choses ! Et ce n'est que le début.

dupont Anonyme Inscrit le 17/09/2006 3 374 messages postés	# 4 juin 2007 21:00
	elmer a écrit :Petite question pour dupont : Y aura-t-il un jour 6 777-200ER dans la flotte de Garuda Indonesia ? Pour info, ils sont dans le carnet de commande de Boeing depuis le 25 juin 1996. Parce que ce sont les commandes qui seront peut être annulées. Les 787 sont bien plus adaptés à leur besoin. Ils vont peut être transférer les avoirs de l'achat des 777 en avoirs des 787. A titre indicatif, Garuda a commandé 9 A330-300 dont 6 ont été livrés et le sort des 3 restants ne sont pas très clair. Il faut regarder dans le tableau excel d'Airbus.

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 109 messages postés	# 4 juin 2007 21:27
	dupont a écrit : elmer a écrit :Petite question pour dupont : Y aura-t-il un jour 6 777-200ER dans la flotte de Garuda Indonesia ? Pour info, ils sont dans le carnet de commande de Boeing depuis le 25 juin 1996. Parce que ce sont les commandes qui seront peut être annulées. Les 787 sont bien plus adaptés à leur besoin. Ils vont peut être transférer les avoirs de l'achat des 777 en avoirs des 787. Ben voilà. Je ne vois pas de différence avec les A340-600 d'Emirates.

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 109 messages postés	# 4 juin 2007 21:32
	dupont a écrit :A titre indicatif, Garuda a commandé 9 A330-300 dont 6 ont été livrés et le sort des 3 restants ne sont pas très clair. Il faut regarder dans le tableau excel d'Airbus. C'est la même chose : les 6 qui ont été livrés l'ont été en 1996-1997, les autres n'ont pas été pris. Comme il n'y a eu ni annulation ni conversion, ils sont toujours dans le carnet de commande.

dupont Anonyme Inscrit le 17/09/2006 3 374 messages postés	# 4 juin 2007 22:00
	elmer a écrit : Parce que ce sont les commandes qui seront peut être annulées. Les 787 sont bien plus adaptés à leur besoin. Ils vont peut être transférer les avoirs de l'achat des 777 en avoirs des 787. Ben voilà. Je ne vois pas de différence avec les A340-600 d'Emirates. sauf que Garuda a annoncé qu'ils aimeraient bien avoir des 787 Garuda a envie d'avoir des 787 These planes will join Garuda Indonesia fleet in several stages: eight units in May - December 2009, ten in January – October 2010, five in August – December 2011, and two in January – February 2012. In addition, ten Boeing 787 series 8 (B787-8) Dreamliner aircraft which the Boeing Company began producing in 2006, will join the fleet starting in 2011. D'ailleurs on se demande ce qu'ils vont faire avec les 3 A330-300 restant si leur commande de 787 est confirmée. (Message édité par dupont le 04/06/2007 22h02)

dupont Anonyme Inscrit le 17/09/2006 3 374 messages postés	# 4 juin 2007 22:03
	A emirates annoncé leur intention d'acheter des A350XWB ? peut être bien qu'ils vont le faire au Bourget. Ou peut être pas.

R2D2 Anonyme Inscrit le 14/05/2007 559 messages postés	# 4 juin 2007 23:19
	Dupont, je penses que Boeing a arreté des commandes aussi pour les présenter seulement au bourget! Ce Bourget 2007 va étre très chaud!

dupont Anonyme Inscrit le 17/09/2006 3 374 messages postés	# 4 juin 2007 23:20
	R2D2 a écrit :Dupont, je penses que Boeing a arreté des commandes aussi pour les présenter seulement au bourget! Ce Bourget 2007 va étre très chaud! Non.

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 109 messages postés	# 5 juin 2007 08:02
	R2D2 a écrit :Dupont, je penses que Boeing a arreté des commandes aussi pour les présenter seulement au bourget! Ce Bourget 2007 va étre très chaud! Ce n'est pas la façon de faire de Boeing, alors je pense que Dupont a raison sur ce coup-là.

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