Rumeurs de commandes

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sevrien
Anonyme

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# 22 juin 2007 01:11
R2D2 a écrit :Glebel vous m'apprenez quelque chose, je ne suis pas très conaisseur pour les recyclages d'avions
Retour en grâce de Glebel ! Il a appris quelque chose à R2D2 !

R2D2 a écrit :--En ce qui concerne le recyclage de l'avion il n'est pas a exclure vu la préssion
--que les futurs avions y compris A380, B787 et B777 et autres ont étés concus pour répondre aux normes aussi bien.
Je vous l'accorde!
Mais c'est hilare ! Glebel, vous êtes vraiment privilégié ! R2D2 vous l'accorde !

(Message édité par sevrien le 22/06/2007 20h38)
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elmer
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# 22 juin 2007 07:37
elmer a écrit :
elmer a écrit :C'est le bazar dans les tableaux de commandes de Boeing.

Normalement, ils ne sont mis à jour qu'une fois par mois, mais la conversion par Air France d'un 777F en -300ER n'y figure plus (Il reste à nouveau 5 777F et 5 777-300ER à livrer).
Autre chose : il y a une erreur dans le tableau hebdo.

À fin mai, il restait 33 777 non-identifiés. Boeing en a identifié 12 (9 Air France, 2 Philippine, 1 ILFC) et rajouté 3. Il devrait en rester 24 et non 23.
Oups... Je me suis trompé : j'oubliais qu'il restait un 777-200ER non-identifié de 2006. C'est bien 23 sur 2007. sad
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elmer
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# 22 juin 2007 12:17
Le Bourget 22/06/2007. C'est parti ! smile

NAS place une lettre d'intention pour 20 A320.

http://fr.biz.yahoo.com/22062007/290/bo ... -a320.html

http://www.aerospacemedia.com/site/afp. ... qx14y8.xml

(Message édité par elmer le 22/06/2007 12h25)
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run380
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# 22 juin 2007 12:17
c'est terminer pour les annonces (commande d'avion ) au bourget ??
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elmer
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# 22 juin 2007 12:21
Singapore Airlines transforme en commande ferme son engagement pour 20 A350.

http://fr.biz.yahoo.com/22062007/17/air ... urget.html

http://www.aerospacemedia.com/site/afp. ... 7pcfqn.xml

(Message édité par elmer le 22/06/2007 12h24)
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sevrien
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# 22 juin 2007 14:07
Tout cela constitue d'excellentes nouvelles !

Maintenant que SIA a 'signé ferme',.... une commande d'ILFC n'apporte RIEN en crédibilité absolue!
------------
Ce qu'il faut, c'est que GE cesse de trainer la savate, et donne son accord pour fournir un moteur ! Les mauvaises langues disent que c'est Boeing qui exerce la pression sur GE, pour qu'il refusede fournir un moteur destiné à l'A350-XWB-1000 !

Allez savoir ! Peu importe ! La planète tout entière sait que le tandem est concerné !
-----------
Pour revenir vers ILFC Toute commande d'A350-XWB d'ILFC, à partir ce cet instant, ne fait que :
-- donner un "endorsement" de la crédibilité d'Airbus et son appareil / sa famille d'avions A350-XWB ;
-- corroborer ce que tout lemonde savait déjà : qu'il s'agit d'un digne concurrent de l'excellent B787, et qui a acquis la confiance d'une Cie. qui est une, sinon LA référence de la planète ;
-- confirmer le bon jugement de SIA,....
--qui n'est jamais contesté, mais seulement respecté, par le marché...
-- et le prolongement de son influence (influence de SIA),
-- tout en diminuant un peu (relativement) l'influence de ILFC !

SUH aura gagné cela ! Il s'est tiré une balle vers le pied, même s'il n'a fait que l'effleurer ! !

Airbus peut remercier SUH !

(Message édité par sevrien le 22/06/2007 22h07)
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piste331
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# 22 juin 2007 14:27
je viens de rentrer du boulot et je vois qu 'il y a encore des commandes pour airbus
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elmer
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# 22 juin 2007 14:35
C'est fini pour les commandes d'Airbus au Bourget :

http://www.airbus.com/en/presscentre/pr ... ap_up.html
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Magicfire
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# 22 juin 2007 15:24
merci sevrien de m'avoir répondu!
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elmer
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# 22 juin 2007 18:01
Mise à jour des commandes Airbus/Boeing au Bourget (22/06/2007) :

Airbus :

Ferme :
Qatar : 20 A350-800, 40 A350-900, 20 A350-1000, 3 A380
Jazeera : 30 famille A320
Nouvelair : 2 A320
GECAS : 60 famille A320
ALAFCO : 7 A320
S7 Group : 25 famille A320
Intrepid Aviation : 20 A330-200F
Fly Asian Express : 15 A330-300
Thai Airways : 8 A330-300
Aeroflot : 22 A350, 5 A321
Etihad : 4 A340-600, 5 A330-200, 3 A330-200F
Afiqiyah Airways : 5 A320
AirCastle : 15 A330-200F
CIT Leasing : 25 famille A320, 2 A350
MNG Airlines : 2 A330-200F
Flyington Freighters : 6 A330-200F
Avianca : 14 famille A320, 5 A330-200
Mandala Airlines : 25 A320
Singapore Airlines : 20 A350-900

Total : 408

Intentions :
Emirates : 8 A380
US Airways : 2 A350, 60 famille A320
Air France : 2 A380, 18 famille A320
Kingfisher : 15 A350, 10 A330-200, 5 A340-500, 20 A320
Afriqiyah Airways : 6 A350
Libyan Airlines : 7 A320, 4 A330-200, 4 A350-800
Ural Airlines : 5 A320
BAA Jet Management : 1 ACJ
Hong Kong Airlines : 30 famille A320, 20 A330-200, 1 ACJ
Tiger Airways : 30 A320
National Air Services : 20 A320

Total : 268

Total commandes fermes et intentions : 676

* Commandes d'US Airways (20 A350, 10 A330-200), ALAFCO (12 A350) : déja enregistrées dans le carnet de commandes.


Boeing :

Ferme :
GECAS : 6 B777F
ILFC : 50 B787, 10 B737
BBJ : 1 B737
Continental Airlines : 4 B737
Clients non-identifiés : 7 B737, 3 B777

Total : 81

Intentions :
TAM : 4 B777-300ER

Total commandes fermes et intentions : 85

* Commandes d'ILFC (2 B787, 1 B777-300ER), Air France (9 B777-300ER), KLM (7 B737-700) : déjà enregistrées comme non-identifiées dans le carnet de commandes.


Cet article de Flight International m'a permis de vérifier l'exactitude de mes calculs et de remettre Nouvelair dans les commandes fermes, au contraire d'US Airways.

http://www.flightglobal.com/articles/20 ... irbus.html
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Simon
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# 22 juin 2007 19:00
Le différentiel par rapport à l'officiel venait des nouveaux appareils d'US Air qui sont des intentions d'achat!

Bon boulot de suivi en tout cas (dans la presse on lit tout et n'importe quoi)

_________________
Simon - AeroWeb-fr.net
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vince
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# 22 juin 2007 19:15
elmer a écrit :Mise à jour des commandes Airbus/Boeing au Bourget (22/06/2007) :

Airbus :

Ferme :
Qatar : 20 A350-800, 40 A350-900, 20 A350-1000, 3 A380
Jazeera : 30 famille A320
Nouvelair : 2 A320
GECAS : 60 famille A320
ALAFCO : 7 A320
S7 Group : 25 famille A320
Intrepid Aviation : 20 A330-200F
Fly Asian Express : 15 A330-300
Thai Airways : 8 A330-300
Aeroflot : 22 A350, 5 A321
Etihad : 4 A340-600, 5 A330-200, 3 A330-200F
Afiqiyah Airways : 5 A320
AirCastle : 15 A330-200F
CIT Leasing : 25 famille A320, 2 A350
MNG Airlines : 2 A330-200F
Flyington Freighters : 6 A330-200F
Avianca : 14 famille A320, 5 A330-200
Mandala Airlines : 25 A320
Singapore Airlines : 20 A350-900

Total : 408

Intentions :
Emirates : 8 A380
US Airways : 2 A350, 60 famille A320
Air France : 2 A380, 18 famille A320
Kingfisher : 15 A350, 10 A330-200, 5 A340-500, 20 A320
Afriqiyah Airways : 6 A350
Libyan Airlines : 7 A320, 4 A330-200, 4 A350-800
Ural Airlines : 5 A320
BAA Jet Management : 1 ACJ
Hong Kong Airlines : 30 famille A320, 20 A330-200, 1 ACJ
Tiger Airways : 30 A320
National Air Services : 20 A320

Total : 268

Total commandes fermes et intentions : 676

* Commandes d'US Airways (20 A350, 10 A330-200), ALAFCO (12 A350) : déja enregistrées dans le carnet de commandes.


Boeing :

Ferme :
GECAS : 6 B777F
ILFC : 50 B787, 10 B737
BBJ : 1 B737
Continental Airlines : 4 B737
Clients non-identifiés : 7 B737, 3 B777

Total : 81

Intentions :
TAM : 4 B777-300ER

Total commandes fermes et intentions : 85

* Commandes d'ILFC (2 B787, 1 B777-300ER), Air France (9 B777-300ER), KLM (7 B737-700) : déjà enregistrées comme non-identifiées dans le carnet de commandes.


Cet article de Flight International m'a permis de vérifier l'exactitude de mes calculs et de remettre Nouvelair dans les commandes fermes, au contraire d'US Airways.

http://www.flightglobal.com/articles/20 ... irbus.html
CIT c'est 7 350.
C'est pas pour désespérer les bcl grin
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lequebecois
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# 22 juin 2007 19:26
Oui mais 2 nouvelles commandes, les 5 autres sont des conversions de l'ancienne version

_________________
Le bonheur est une pause entre deux emmerdes !

Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare
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vince
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# 22 juin 2007 19:31
Autant pour moi.
7 pour un loueur ça pourrait donner des idées à certains?
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elmer
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# 22 juin 2007 20:21
vince a écrit :CIT c'est 7 350.
C'est pas pour désespérer les bcl grin
OK, il y avait un oubli dans ce paragraphe. Je corrige :

* Commandes d'US Airways (20 A350, 10 A330-200), ALAFCO (12 A350), CIT (5 A350) : déja enregistrées dans le carnet de commandes.
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