Rumeurs de commandes
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 8 juillet 2007 00:06 | |
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J'ai l'impression qu'il vont dévoiler quelques commandes encore pour atteindre les 700 appareils commandés avant le roll-out (Message édité par lequebecois le 08/07/2007 00h06) _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 8 juillet 2007 00:19 | |
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Ce serait fabuleux ! La / une commande de Qatar, par exemple ? C'est tout de même une preformance extraordinaire ! Boeing et ses équipes méritent toutes les félicitations ! (Message édité par sevrien le 08/07/2007 01h48) |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 8 juillet 2007 01:51 | |
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Lien: http://www.industrywatch.com/pages/iw2/ ... ;VNC=hnall Boeing, ALAFCO Sign for 10 Additional 787s PRNewswire-FirstCall, 2007-07-07 SEATTLE, July 7 /PRNewswire-FirstCall/ -- Boeing and ALAFCO Aviation Lease and Finance Company of Kuwait today held a formal signing ceremony for the direct purchase of 10 787-8 Dreamliners. The deal was completed the day before the public Premiere of Boeing's first 787 in Everett, Wash. Valued at $1.62 billion at list prices, the new purchase builds on an order for 12 787s ALAFCO announced in March 2007. Pas de choix moteur, en ce moment ! Vraisemblablement GEnx. Peut-être, panachage de GEnx et de RR Trent 1000. (Message édité par sevrien le 08/07/2007 01h52) |
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run380
Inscrit le 25/09/2005 |
# 8 juillet 2007 05:09 | |
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Boeing, Air Berlin Announce Order for 25 787 Dreamliners http://biz.yahoo.com/prnews/070707/aqsa004.html?.v=4 Air India to order 35 wide-body jets http://www.gulfnews.com/business/Aviation/10137785.html boeing marquer le coup pour le 787 qantas .........20 air berlin .......25 (précision non officiel pour l'instant ) alafco ...........10 air india ........ ? je serais pas surpris que QR ou delta fassent une annonce (Message édité par run380 le 08/07/2007 05h27) |
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run380
Inscrit le 25/09/2005 |
# 8 juillet 2007 08:11 | |
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c'est officiel pour air berlin Air Berlin Announce Order for 25 787 Dreamliners http://www.boeing.com/news/releases/200 ... 7c_nr.html |
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lequebecois
Inscrit le 11/02/2007 |
# 8 juillet 2007 13:38 | |
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Air Berlin Announce Order for 25 787 Dreamliners http://www.boeing.com/news/releases/200 ... 7c_nr.html (Message édité par lequebecois le 08/07/2007 13h39) _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 8 juillet 2007 13:52 | |
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Air Berlin Announce Order for 25 787 Dreamliners http://www.boeing.com/news/releases/200 ... 7c_nr.html |
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lemichou91
Inscrit le 27/06/2007 |
# 8 juillet 2007 15:22 | |
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(Message édité par run380 le 06/07/2007 21h03) http://www.latribune.fr/info/Airbus-a-r ... nel=Bourse (Message édité par run380 le 06/07/2007 21h07) (Message édité par run380 le 06/07/2007 21h08) |
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run380
Inscrit le 25/09/2005 |
# 8 juillet 2007 15:45 | |
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(Message édité par run380 le 06/07/2007 21h03) http://www.latribune.fr/info/Airbus-a-r ... nel=Bourse (Message édité par run380 le 06/07/2007 21h07) (Message édité par run380 le 06/07/2007 21h08) pas pour longtemps peut-être .. (Message édité par run380 le 08/07/2007 15h47) |
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vince
Inscrit le 17/05/2007 |
# 8 juillet 2007 16:19 | |
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http://observer.guardian.co.uk/business ... 39,00.html Pas une bonne journée! |
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elmer
Inscrit le 27/09/2005 |
# 8 juillet 2007 16:50 | |
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Pas une bonne journée! Que ce soit pour l'un ou pour l'autre, ça me va ! |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 8 juillet 2007 17:41 | |
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Pas une bonne journée! Je suis sincèrement content pour Boeing. Ils méritent leur succès ! Ces sont les comportements de certains BCL qui gâchent la chose, pas les BCL en eux-mêmes ! Même remarque pour les ACL / certains ACL ! La décison de R. BRANSON et de Virgin Atlantic est logique et une tranche de bon sens. Mais Sir RB / Virgin Atlantic prendra des A350-XWB plus tard ! Ce qui m'intéresse est son choix de moteur ! Je pencherais plutôt pour sa loyauté envers RR. Mais, on ne sait jamais! Ne pas oublier sa volonté de bien réussir son opération Virgin America ! Il y a des considérations qui, hélas, ne sont pas d'ordre purement aéronautique ! (Message édité par sevrien le 01/08/2007 01h55) |
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cgaill7
Inscrit le 10/04/2007 |
# 8 juillet 2007 19:54 | |
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(Message édité par run380 le 06/07/2007 21h03) http://www.latribune.fr/info/Airbus-a-r ... nel=Bourse (Message édité par run380 le 06/07/2007 21h07) (Message édité par run380 le 06/07/2007 21h08) pas pour longtemps peut-être .. (Message édité par run380 le 08/07/2007 15h47) Ce qui est intéressant c'est que le rythme des commandes continue de rester très supérieur à celui des livraisons, et ce chez les deux constructeurs. Airbus a vendu en 6 mois plus d'un an de prod de sa chaine A330/340. Idem chez Boeing pour les B777. Les NB continuent de se vendre à un rythme de folie avec des cadences de production réestimées tous les 6 mois. L'industrie est en pleine forme, également du côté des acteurs RJ et des turboprops. Quand tout cela s'arrêtera t-il??? |
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run380
Inscrit le 25/09/2005 |
# 8 juillet 2007 20:18 | |
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(Message édité par run380 le 06/07/2007 21h03) http://www.latribune.fr/info/Airbus-a-r ... nel=Bourse (Message édité par run380 le 06/07/2007 21h07) (Message édité par run380 le 06/07/2007 21h08) pas pour longtemps peut-être .. (Message édité par run380 le 08/07/2007 15h47) Ce qui est intéressant c'est que le rythme des commandes continue de rester très supérieur à celui des livraisons, et ce chez les deux constructeurs. Airbus a vendu en 6 mois plus d'un an de prod de sa chaine A330/340. Idem chez Boeing pour les B777. Les NB continuent de se vendre à un rythme de folie avec des cadences de production réestimées tous les 6 mois. L'industrie est en pleine forme, également du côté des acteurs RJ et des turboprops. Quand tout cela s'arrêtera t-il??? ![]() (Message édité par run380 le 08/07/2007 20h20) |
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Beochien
Inscrit le 13/02/2007 |
# 8 juillet 2007 20:26 | |
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Bonsoir Cgaill 7 ben ... Avec une série 320 qui vas vers les 40/mois Les 330/ Ect en augmentation de prod vers les 100 / An et peut être 20-30 A 380 a partir de 2008 (On peut rêver) Boeing, avec un carnet 737 un peu plus Short Un 767 Arrêté, Un 757 Arrêté Un 777 En fin de vie Un 747 i pour + tard Un 787 en démarrage et ... pour monter en cadence il y aura des moules et une chaine a doubler ... pour le 787-8 au moins !! Boeing va avoir un peu de mal a doubler Airbus en nombre d'avions je dirais jusqu'a 2009-2010 ... En CA c'est peut être autre chose ! JPRS _________________ JPRS |
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