Rumeurs de commandes

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dupont Anonyme Inscrit le 17/09/2006 3 374 messages postés	# 15 juillet 2007 23:05
	elmer a écrit : vince a écrit :Je ne suis pas hispanophone, mais voici une tentative de traduction : "GE refuse de développer un moteur pour l'A350, donc GECAS ne veut pas assurer le financement mais ils nous proposent des 787 (à moteur GE, bien sur) à la place". Quelqu'un en a une meilleure ? Dix avions de plus ou de moins ne fera pas de mal à Airbus. Mr John Leahy a dit qu'il était prêt à laisser partir les premiers 500 ou 600 commandes d'avion de cette taille là à Boeing.

dupont Anonyme Inscrit le 17/09/2006 3 374 messages postés	# 16 juillet 2007 20:33
	elmer a écrit :Je ne suis pas hispanophone, mais voici une tentative de traduction : "GE refuse de développer un moteur pour l'A350, donc GECAS ne veut pas assurer le financement mais ils nous proposent des 787 (à moteur GE, bien sur) à la place". Quelqu'un en a une meilleure ? Il est possible qu'il ait vu une possibilité de se faire du blé sans rien faire.

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 16 juillet 2007 23:19
	dupont a écrit : elmer a écrit :Je ne suis pas hispanophone, mais voici une tentative de traduction : "GE refuse de développer un moteur pour l'A350, donc GECAS ne veut pas assurer le financement mais ils nous proposent des 787 (à moteur GE, bien sur) à la place". Quelqu'un en a une meilleure ? Il est possible qu'il ait vu une possibilité de se faire du blé sans rien faire. Non,.... et pour les raisons déjà indiquées. Mais,... gravaissime erreur de la part de GEACAS, que d'avoir proposer un autre type d'avion! Trè grave ! Boeing, .... pas content ! *Encore les cowboys de GE ! Des têtes tomberont !* (Message édité par sevrien le 17/07/2007 02h05)

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 17 juillet 2007 02:03
	Lien : http://www.flightglobal.com/articles/20 ... plans.html DATE:16/07/07 SOURCE:Flightglobal.com Oman Air sets out initial long-haul fleet plans By David Kaminski-Morrow Oman Air intends to introduce nine Airbus A330s by the end of 2011, doubling its fleet size and heavily increasing the airline's capacity as part of a government programme to replace Gulf Air in Muscat. Oman Air is also to explore the potential for Airbus A350 and Boeing 787 acquisition *Encore des A330 !* (Message édité par sevrien le 17/07/2007 02h06)

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 17 juillet 2007 02:15
	Lien : http://www.flightglobal.com/articles/20 ... rsion.html DATE:16/07/07 SOURCE:Flight International Russians introduce Fokker 100 VIP conversion By Vladimir Karnazov Three Fokker 100 VIPs have entered commercial service with Russian business aviation holding company Moscow Sky. The managed aircraft, formerly operated by bankrupt Canadian carrier JetGo, were recently refurbished at Sabena Technics DNR completions centre in Dinard, France. The aircraft are registered in Austria but operate from Moscow Vnukovo airport, which this week opened a new VIP terminal, predomiantly to destinations in Russia and Western Europe. -------------- *Réacteurs Rolls-Royce Tay en Russie !* (Message édité par sevrien le 17/07/2007 02h15)

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 18 juillet 2007 04:19
	Willie Walsh, CEO de BA, en visite chez Airbus "... he will visit with Airbus officials in Toulouse in two weeks for factory tours and briefings on the A380 and A350. Walsh had told me at the IATA conference in Vancouver, B.C., in early June that he had just visited with Boeing officials in Seattle and received a tour of the 747-8 and 787 interior mockups. British Airways plans a widebody order of as many as 34 planes to replace older 747-400s and 767s as the carrier expands long-haul routes. The airline is considering the 787, 747-8, A380 and A350 XWB. Boeing sources continue to tell me they believe the company has an excellent shot at winning both the 787 and 747-8 order. Walsh had told me in Vancouver that he would not rule out a split order. Walsh said again Tuesday that he expects the BA order decision in September. " http://blog.seattlepi.nwsource.com/aero ... 118211.asp _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 18 juillet 2007 04:23
	China Airlines serait sur le point de commander 7 Boeing 787 "... is mulling buying seven Boeing 787 Dreamliner jets worth 1.1 billion US dollars, a newspaper reported Wednesday. The China Times said that CAL plans to replace its seven medium- capacity passenger jets with Boeing 787s. Taiwan Transport Minister Tsai Tui visited the Boeing Co last week for a briefing on the 787s, which are due to be delivered to Boeing customers beginning next year. The paper quoted CAL President Chao Kuo-shuai as saying that CAL was making evaluations for upgrading its fleet. " http://news.monstersandcritics.com/busi ... g_787_jets _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

dupont Anonyme Inscrit le 17/09/2006 3 374 messages postés	# 18 juillet 2007 08:17
	lequebecois a écrit :Walsh said again Tuesday that he expects the BA order decision in September. "[/i] http://blog.seattlepi.nwsource.com/aero ... 118211.asp septembre de quelle année ?

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 113 messages postés	# 18 juillet 2007 09:01
	dupont a écrit : lequebecois a écrit :Walsh said again Tuesday that he expects the BA order decision in September. "[/i] http://blog.seattlepi.nwsource.com/aero ... 118211.asp septembre de quelle année ? Septembre 2007, ça fait des mois que c'est prévu comme ça...

vince Membre Inscrit le 17/05/2007 581 messages postés	# 18 juillet 2007 10:32
	lequebecois a écrit :Willie Walsh, CEO de BA, en visite chez Airbus "British Airways plans a widebody order of as many as 34 planes to replace older 747-400s and 767s as the carrier expands long-haul routes. The airline is considering the 787, 747-8, A380 and A350 XWB." 34 seulement. Avec tout le bruit qu'on en fait. Il prendront pas 15 380 c'est sur.

run380 Membre Inscrit le 25/09/2005 1 383 messages postés	# 18 juillet 2007 10:51
	vince a écrit : lequebecois a écrit :Willie Walsh, CEO de BA, en visite chez Airbus "British Airways plans a widebody order of as many as 34 planes to replace older 747-400s and 767s as the carrier expands long-haul routes. The airline is considering the 787, 747-8, A380 and A350 XWB." 34 seulement. Avec tout le bruit qu'on en fait. Il prendront pas 15 380 c'est sur. WW est un fan d'airbus ..malgré tout boeing part nettement favori .. (Message édité par run380 le 18/07/2007 10h52)

Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 18 juillet 2007 11:08
	Bonjour ! Vu les post de Sévrien, je dirais que Boeing n'est pas si favori que ça, car il présente un 747-8 uniquement GE et que ça ne passera pas ! A mon avis c'était la question posée a Seattle ! Les délais aussi doivent compter côté 787 et parfois cela peut se négocier ! Le 787 RR a cependant toutes ses chances, il y aura split ! Surtout si, BA s'est vu offrir des slots intéressants ! Et 34 avions seulement , ok ... plus les options ça peut doubler ?? BA est prudent ! de plus ils n'attendront pas 2013-14 pour voir si le 350 n'est pas en retard ! S'ils en veulent plus ils recommenderont aprés, BA travaille dans la continuité, rien de compulsif comme dans le Golf ou en Australie ... ! C'était mon avis perso ! JPRS _________________ JPRS

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 113 messages postés	# 18 juillet 2007 11:28
	S'il faut faire des pronostics, voici le mien : - des 787-8 pour remplacer les 767. - un mix d'A350-900/-1000 et d'A380 pour remplacer les 747-400. ...le tout motorisé par RR. On verra bien en septembre.

Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 18 juillet 2007 12:28
	Bonjour Un article en Français Inde / Kingfisher ... long mais Intéressant http://www.itnews.it/2007/0718093402361 ... lines.html JPRS _________________ JPRS

vince Membre Inscrit le 17/05/2007 581 messages postés	# 18 juillet 2007 12:50
	lequebecois a écrit :China Airlines serait sur le point de commander 7 Boeing 787 "... is mulling buying seven Boeing 787 Dreamliner jets worth 1.1 billion US dollars, a newspaper reported Wednesday. The China Times said that CAL plans to replace its seven medium- capacity passenger jets with Boeing 787s. Taiwan Transport Minister Tsai Tui visited the Boeing Co last week for a briefing on the 787s, which are due to be delivered to Boeing customers beginning next year. The paper quoted CAL President Chao Kuo-shuai as saying that CAL was making evaluations for upgrading its fleet. " http://news.monstersandcritics.com/busi ... g_787_jets Ils se sont pas fait un amis chez airbus: "CAL wants to use the Boeing Dreamliner to replace its Airbus A340- 300. The operational efficiency of A340-300s is lower, because it incurs high fuel and maintenance costs, because its electronics components often malfunction and the engine thrust is weak, the China Times reported"

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