Rumeurs de commandes

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elmer
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# 12 septembre 2007 14:44
tlteddy77 a écrit :Bonjour à tous
Je ne suis pas un spécialiste des méandres commerciaux mais je trouve qu'après la moisson de juin au salon du Bourget, Airbus tarde à faire concrétiser ses quelques 500 commandes . Les délais sont peut-être normaux pour le milieu mais peut-on s'attendre à une cascade de confirmations de commandes d'ici la fin de l'année. Dans ce cas Airbus pourrait repasser Boeing au niveau des chiffres.
Généralement, beaucoup de confirmations se font au mois de décembre.
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sevrien
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# 12 septembre 2007 14:54
L'article de David ROBERTSON dans "The Times". Je vous avais dit ily a des mois, même en 2006, et de nouveau, bien avant le Salon du Bourget 2007, que DR n'était pas crédible !

Il n'y a que dupont qui le croie ! Evidemment, ..tous deux BCL,... et tous deux mythomanes !

-------

Lien :
http://www.industrywatch.com/pages/iw2/ ... ;VNC=hnall

BA Denies It is Under UK Govt Pressure to Buy Airbus Planes and Rolls Engines
AFX-UK, 2007-09-12


LONDON (Thomson Financial) - British Airways PLC (BA) has denied reports the UK government is pressuring it to buy Airbus aircraft and Rolls-Royce Group engines to secure British jobs.

'The government has not told us which aircraft or engines to buy for our new long-haul fleet. It's absolute nonsense,' a BA spokesperson told Thomson Financial News this morning.

...

'We have said we are looking to replace the oldest aircraft in our fleet. We're looking to replace 14 Boeing 767s and 20 747s during the next decade. We may be looking to add some additional aircraft to our fleet during that period as well. We're not ruling anything out but there is competition between the two manufacturers,' the spokesperson said.
....
'We haven't made an announcement on our new long-haul fleet but when we have something to announce we'll make the announcement. Willie Walsh (BA's chief executive) has said in the past it would be in September but we don't have a specific timeline on the announcement,' the spokesperson said.
---

C'est clair ! David ROBERTSON & dupont partagent la même capacité àtourner le dos aux faits, ....et à écrire des fictions ! Partenariat en herbe !
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vince
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# 12 septembre 2007 14:57
"BA Denies It is Under UK Govt Pressure to Buy Airbus Planes and Rolls Engines
AFX-UK, 2007-09-12"
Paradoxalement c'est peut être un bon signe pour airbus!

(Message édité par vince le 12/09/2007 14h57)
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elmer
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# 12 septembre 2007 15:03
La répartition est faite pour 129 des 150 monocouloirs commandés par la Chine en octobre 2006 :

Air China : 23 A320
China Eastern : 10 A320
China Southern : 5 A319, 10 A320, 5 A321
Hainan : 13 A320
Juneyao : 6 A320
Shanghai : 5 A321
Shenzhen : 28 A320
Sichuan : 3 A319, 10 A320, 5 A321
Spring : 6 A320
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piste331
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# 12 septembre 2007 18:00
Commandes d'avions civils: Airbus à nouveau devancé par Boeing
Il y a 23 heures

PARIS (AFP) — Le constructeur aéronautique américain Boeing a repris l'avantage pendant l'été sur son rival européen Airbus en termes de commandes d'avions civils sur les huit premiers mois de l'année, notamment grâce au succès persistant de son nouvel avion vedette, le 787 Dreamliner.

Au 5 septembre, l'avionneur de Chicago revendique 841 commandes depuis le début de l'année, selon les derniers chiffres disponibles sur son site internet. Du 1er janvier au 31 août, Airbus a reçu un total de 713 commandes d'appareils commerciaux.

Les usines des deux constructeurs tournent à plein. En termes de livraisons, ils sont quasiment à égalité, Airbus ayant livré entre janvier et août 294 appareils, Boeing 295.

Après avoir engrangé un raz-de-marée de commandes au Salon du Bourget (425) en juin dernier, ce qui lui avait permis de repasser à la fin du premier semestre devant son concurrent américain, Airbus a connu un été plutôt calme, dont Boeing a profité pour reprendre l'avantage.

Ce dernier a ainsi consolidé le succès de son dernier né, le 787 Dreamliner, qui totalisait au 5 septembre 258 commandes depuis le début de l'année.

Présenté comme plus silencieux, plus confortable et plus économe en carburant que ses concurrents grâce à ses matériaux composites et à son design, le long-courrier qui avait jusqu'ici effectué un parcours sans faute a connu un premier déboire le 5 septembre dernier: son premier vol d'essai a été repoussé de deux mois au-delà de la mi-novembre, en raison de deux problèmes rencontrés lors de l'assemblage final. Boeing assure toutefois pouvoir livrer le premier appareil en mai 2008, comme prévu.

Son grand rival, le futur A350 XWB (extra wide body), qui sera mis en service en 2013, soit cinq ans après le 787, totalisait 152 commandes à la fin août. Depuis le Salon du Bourget, Airbus n'a pas reçu de commandes fermes pour son nouvel avion.

Les autres long-courriers d'Airbus, A330 et A340, commercialisés depuis le début des année 1990, affichent pour leur part à la fin août 137 commandes, exactement comme leurs pendants chez Boeing, les B767 et B777, au 5 septembre.

Les moyen-courriers, très demandés pour les liaisons point à point en plein essor, notamment grâce à la demande des compagnies à bas-coûts, se taillent toujours la part du lion en terme de nombre de commandes auprès des deux constructeurs.

Chez Airbus, la famille de monocouloirs A320, d'une capacité de 105 à 185 sièges suivant les versions (A318 à A321), affiche 415 commandes contre 438 pour les Boeing 737.

Sur le marché des très gros-porteurs, les deux constructeurs obtiennent des résultats quasi-équivalents. Airbus totalise 9 commandes pour son avion géant A380, dont le premier exemplaire sera livré le 15 octobre à la compagnie Singapore Airlines, Boeing 8 pour son 747.

Le 7 septembre dernier, la compagnie Emirates de Dubai, principal client d'Airbus pour les A380, avait annoncé vouloir doubler sa commande d'A380, actuellement de 55 appareils, dès que ses infrastructures aéroportuaires le permettraient.

Globalement, 2007 s'annonce comme une nouvelle année exceptionnelle pour le secteur aéronautique, puisque sur un peu plus de huit mois, les deux constructeurs totalisent 1.554 commandes, contre 1.834 pour l'ensemble de 2006. En 2005, les deux avionneurs avaient vendu au total plus de 2.000 appareils.

Le marché des avions de ligne continue de bénéficier de la forte croissance du trafic aérien (+5 à 6% par an prévu en moyenne au cours des vingt prochaines années), qui favorise la prolifération des compagnies à bas coûts et dynamise la demande, en particulier en Asie.
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run380
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# 12 septembre 2007 19:15
Hong Kong Airlines confirme une commande d'Airbus A320/A330

http://today.reuters.fr/news/newsArticl ... ived=False

en 2005 ils ont commandé 10 787 (livraison 2008 )..mais ils n'ont pas confirmé leur commande jusqu'a maintenant auprès boeing ..





(Message édité par run380 le 12/09/2007 19h40)
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elmer
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# 12 septembre 2007 19:29
piste331 a écrit :Commandes d'avions civils: Airbus à nouveau devancé par Boeing
...
Heu, piste331, ça serait bien de lire ce qui s'est dit dans les pages précédentes avant de poster au hasard.

Ainsi, tu saurais qu'il ne faut pas accorder trop de crédit à ce que dit la presse. C'est évident que ces informations ne sont pas vérifiées : ils comparent du brut avec du net !
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pascal83
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# 12 septembre 2007 19:32
http://www.easybourse.com/Website/dynam ... sID=301203
Hong kong Airlines comfirme sa commande de 30 A320 et 20 A330 et A319 ACJ

(Message édité par pascal83 le 12/09/2007 19h33)
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pascal83
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# 12 septembre 2007 19:49
http://www.aerospacemedia.com/site/afp. ... 0mmwip.xml
pour ceux qui ne peuvent lire Easybourse.
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vince
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# 12 septembre 2007 19:55
pascal83 a écrit :http://www.aerospacemedia.com/site/afp.php?Id=070912170504.h40mmwip.xml
pour ceux qui ne peuvent lire Easybourse.
C'est pas encore gagné pour boeing cette année smile
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pascal83
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# 12 septembre 2007 20:03
elmer a écrit :La répartition est faite pour 129 des 150 monocouloirs commandés par la Chine en octobre 2006 :

Air China : 23 A320
China Eastern : 10 A320
China Southern : 5 A319, 10 A320, 5 A321
Hainan : 13 A320
Juneyao : 6 A320
Shanghai : 5 A321
Shenzhen : 28 A320
Sichuan : 3 A319, 10 A320, 5 A321
Spring : 6 A320
il faut donc s'attendre à une commande de chine bientot car cette ensemble etait le decompte de la commande 2006.
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piste331
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# 12 septembre 2007 20:17
eh bien pourtant çà me semble credible
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vrausch
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# 12 septembre 2007 20:59
Boeing annonce une commande de 15 avions par Arik Air

http://www.boursorama.com/infos/actuali ... ws=4600597
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lequebecois
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Inscrit le 11/02/2007
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# 12 septembre 2007 21:08
vrausch a écrit :Boeing annonce une commande de 15 avions par Arik Air

http://www.boursorama.com/infos/actuali ... ws=4600597
dix appareils 737-800, quatre 787-9 et un 777-300ER, un marché évalué en tout à 1,8 milliard de dollars

_________________
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elmer
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# 12 septembre 2007 21:21
lequebecois a écrit :
vrausch a écrit :Boeing annonce une commande de 15 avions par Arik Air

http://www.boursorama.com/infos/actuali ... ws=4600597
dix appareils 737-800, quatre 787-9 et un 777-300ER, un marché évalué en tout à 1,8 milliard de dollars
C'est la finalisation d'une commande déjà annoncée début août.
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