Rumeurs de commandes

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sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 2 octobre 2007 10:21
	Lien : http://www.atwonline.com/news/story.html?storyID=10366 THY's Kotil: 'Nothing is too big' for growing airline Tuesday October 2, 2007 *THY se considère bien comme européen ! Lire ci-après.* .... Kotil said. "Nothing is too big, even the A380." THY is studying both Boeing and Airbus aircraft for its future widebody fleet but he declined to give details concerning the timing of an order announcement. The airline already is planning to add a sixth and seventh A330 to go along with its seven A340s and is in the market for 3-4 more long-haul aircraft to cover short-term needs. *Encore des A330 ! Mais, s'agit-il d'A340-300E?* ---------------- .....The total fleet numbered 103 last year compared to 65 four years prior. Kotil said THY is targeting next spring for its Star Alliance membership (ATWOnline, June 8). "TK will become one of the biggest airlines in Europe very soon," he said. "Our growth will continue in 2008 and 2009."

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 2 octobre 2007 10:27
	Lien : http://www.atwonline.com/news/story.html?storyID=10367 "The new A350 now has received 154 firm orders and 110 commitments, Airbus said". Si tous ces "commitments " sont annoncés comme confirmés / transformés en commandes fermes au Salon de Dubai, cela va faire un paquet impressionnant pour Airbus, ... et le Salon, ..... et encore plus impressionnant si Tim CLARK/ Emirates et ILFC commandent des A350-XWB!

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 2 octobre 2007 12:14
	Lien : http://www.flightglobal.com/articles/20 ... -come.html *Ici, le journaliste noircit le papier ! Il se répète, ou répète les autres journalistes ! Hélas, cela arrive ! Mais il y a un ou deux points intéressants (voir les extraits ci-après).* DATE:02/10/07SOURCE:Flight International More BA long-haul orders to come By Max Kingsley-Jones "The final part of British Airways evaluation.... was left open to enable the competing products to be better defined", says commercial director Robert Boyle. "The A350-1000 wasn't sufficiently defined for us to be confident to order the aircraft," he says. "We also wanted more certainty about what Boeing's response will be." "Fair comment". Mais le point est très tactique ! BA va prendre l'A350-XWB-1000", mais veut conserver son "bargaining power" ! Et c'est la confirmation que l'actuel B777-300ER n'est même pas "in the framle" /'dans le coup', ... tout comme son moteur, GE90-115B ! ------------- While the A350-1000 is the main focus of the Airbus offering for the next campaign, it will also include the A350-900, says Boyle. *Oui !* From the Boeing stable, he expects candidates to range from "evolutions of the 777-300ER to something more radically new, as well as the 787-10". *Il faut qu'il le dise.* This selection, ....promises to be as crucial as the campaign already fought, believes Richard Aboulafia of the Teal Group: -- "BA is basically the 'SIA of Europe' with the most international long-haul experience, and so there's a lot...on offer for who ever wins the order. -- "...the timing and importance of BA's selection could ensure that it plays "a pivotal role in product definition" for the next generation of long-haul widebodies from Airbus and Boeing. *Evidemment ! La fin des B747-8I & B777-300ER, ... avec le remplacement des deux par un Super-bi, 'tout composite' de 400 à 420 places !*

run380 Membre Inscrit le 25/09/2005 1 383 messages postés	# 2 octobre 2007 13:02
	sevrien a écrit :Lien : http://www.flightglobal.com/articles/20 ... -come.html *Ici, le journaliste noircit le papier ! Il se répète, ou répète les autres journalistes ! Hélas, cela arrive ! Mais il y a un ou deux points intéressants (voir les extraits ci-après).* DATE:02/10/07SOURCE:Flight International More BA long-haul orders to come By Max Kingsley-Jones "The final part of British Airways evaluation.... was left open to enable the competing products to be better defined", says commercial director Robert Boyle. "The A350-1000 wasn't sufficiently defined for us to be confident to order the aircraft," he says. "We also wanted more certainty about what Boeing's response will be." "Fair comment". Mais le point est très tactique ! BA va prendre l'A350-XWB-1000", mais veut conserver son "bargaining power" ! Et c'est la confirmation que l'actuel B777-300ER n'est même pas "in the framle" /'dans le coup', ... tout comme son moteur, GE90-115B ! ------------- While the A350-1000 is the main focus of the Airbus offering for the next campaign, it will also include the A350-900, says Boyle. *Oui !* From the Boeing stable, he expects candidates to range from "evolutions of the 777-300ER to something more radically new, as well as the 787-10". *Il faut qu'il le dise.* This selection, ....promises to be as crucial as the campaign already fought, believes Richard Aboulafia of the Teal Group: -- "BA is basically the 'SIA of Europe' with the most international long-haul experience, and so there's a lot...on offer for who ever wins the order. -- "...the timing and importance of BA's selection could ensure that it plays "a pivotal role in product definition" for the next generation of long-haul widebodies from Airbus and Boeing. *Evidemment ! La fin des B747-8I & B777-300ER, ... avec le remplacement des deux par un Super-bi, 'tout composite' de 400 à 420 places !* ils sont très exigeant ..j'espère qu'airbus maintenant va travailler dure pour la definition de l'A350-1000..pour qu'on puisse le voir dans la flotte de BA ..avec l'A350-9 ....lol (Message édité par run380 le 02/10/2007 13h07)

Magicfire Membre Inscrit le 21/04/2007 211 messages postés	# 2 octobre 2007 18:23
	comme on dit c'est "in the pocket"

vrausch Anonyme Inscrit le 15/02/2007 787 messages postés	# 4 octobre 2007 10:41
	L'action du groupe européen EADS se reprenait jeudi matin, bénéficiant d'une note de la banque américaine JPMorgan selon laquelle le groupe connaît un rebond spectaculaire de ses commandes alors que les "catalyseurs négatifs approchent de leur fin". http://www.aerospacemedia.com/site/afp. ... mzm2ib.xml JPMorgan aurait-il des infos ??? Des suppositions plutôt non ?

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 4 octobre 2007 10:44
	Bonjour, Vrausch ! EADS, ... c'est possible ! Pas forcément chez Airbus, ... au-delà de ce que nous 'savons ' déjà !

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 109 messages postés	# 4 octobre 2007 10:50
	Il s'agit d'EADS en général, je suppose. Et Airbus a de nombreuses intentions d'achat à convertir en commandes fermes.

run380 Membre Inscrit le 25/09/2005 1 383 messages postés	# 4 octobre 2007 11:05
	peut-être des commande pour le 380 ou A350 vont arriver ??..de plus il y a le salon dubaï le mois prochain .. je sais pas si boeing va presenter son 787-10 ? airbus besoin un peut sérinité et tranquillité ..malgré l'affaire de l'AMF (Message édité par run380 le 04/10/2007 11h49)

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 4 octobre 2007 11:56
	elmer a écrit :Il s'agit d'EADS en général, je suppose. Et Airbus a de nombreuses intentions d'achat à convertir en commandes fermes. Oui , Elmer ! Rien qu'en A350-XWB, il y a 110 LoI / Engagements 'réputés fermes', qui doivent venir conforter les 154 commandes fermes signées ! Bientôt, ce sera le salon de DUBAI. Il y aura, peut-être des commandes 'totalement fraîches' (pour Boeing & Airbus, bien sûr ! ), ... impressionnantes !

vrausch Anonyme Inscrit le 15/02/2007 787 messages postés	# 4 octobre 2007 13:59
	Ural Airlines confirme une commande d'A320 et la porte de 5 à 7. http://www.boursorama.com/infos/actuali ... ws=4679555

vrausch Anonyme Inscrit le 15/02/2007 787 messages postés	# 4 octobre 2007 17:03
	CHICAGO, 4 octobre (Reuters) - Boeing a annoncé jeudi avoir livré 109 avions de ligne au troisième trimestre, dont 81 B737. Depuis le début de l'année, le constructeur aéronautique américain a livré 329 appareils http://www.boursorama.com/infos/actuali ... ws=4680677 (Message édité par vrausch le 04/10/2007 17h06)

pascal83 Membre Inscrit le 18/07/2007 4 039 messages postés	# 4 octobre 2007 21:21
	http://www.aerocontact.com/news/ac_news ... p?ID=01040 deux a330 supplementaire pour ethithad louait auprès de CIT livraison 2009

run380 Membre Inscrit le 25/09/2005 1 383 messages postés	# 5 octobre 2007 05:00
	US Airways and Airbus S.A.S. Execute Aircraft Purchase Agreements Airline Announces Execution of Purchase Agreements for Airbus Aircraft Order Announced in June TEMPE, Ariz., Oct. 4 /PRNewswire-FirstCall/ -- US Airways (NYSE: LCC) and Airbus S.A.S. have entered into definitive aircraft purchase agreements for 92 new aircraft, including 32 wide-body and 60 A320 Family narrow-body aircraft, incorporating the terms of the aircraft order announced in June. http://www.usairways.com/awa/content/ab ... eases.aspx ça doit être une commande ferme maintenant ?

pascal83 Membre Inscrit le 18/07/2007 4 039 messages postés	# 5 octobre 2007 07:57
	run380 a écrit :US Airways and Airbus S.A.S. Execute Aircraft Purchase Agreements Airline Announces Execution of Purchase Agreements for Airbus Aircraft Order Announced in June TEMPE, Ariz., Oct. 4 /PRNewswire-FirstCall/ -- US Airways (NYSE: LCC) and Airbus S.A.S. have entered into definitive aircraft purchase agreements for 92 new aircraft, including 32 wide-body and 60 A320 Family narrow-body aircraft, incorporating the terms of the aircraft order announced in June. http://www.usairways.com/awa/content/ab ... eases.aspx ça doit être une commande ferme maintenant ? Tu autais raison, cela parait etre la confirmation de la commande passer au salon du Bourget. A suivre

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