Rumeurs de commandes

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elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 109 messages postés	# 17 janvier 2008 15:16
	pascal83 a écrit :Salut Vous parlez de l'annulation de commande de Northwest pour les A330, quel sera le dedommagement qu'airbus obtiendra. Et pour le motoriste qui est ? Les copains une reponse svp. Il faudrait être dans le secret des dieux pour le savoir. Si cette commande a été annulée, c'est qu'Airbus et Northwest se sont mis d'accord. Ensuite, pour les modalités, il est rare qu'il y ait des infos sur le net à ce sujet... Le motoriste était PW.

pascal83 Membre Inscrit le 18/07/2007 4 039 messages postés	# 17 janvier 2008 15:32
	elmer a écrit : pascal83 a écrit :Salut Vous parlez de l'annulation de commande de Northwest pour les A330, quel sera le dedommagement qu'airbus obtiendra. Et pour le motoriste qui est ? Les copains une reponse svp. Il faudrait être dans le secret des dieux pour le savoir. Si cette commande a été annulée, c'est qu'Airbus et Northwest se sont mis d'accord. Ensuite, pour les modalités, il est rare qu'il y ait des infos sur le net à ce sujet... Le motoriste était PW. Merci elmer aucune info actuellement sur l'annulation et des accords eventuelle.

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 109 messages postés	# 17 janvier 2008 16:15
	Il faut savoir quand même que cette annulation avait été annoncée par Northwest il y a très longtemps (4 en 2001, 4 en 2002 selon aerotransport.org). Il a donc fallu 5 ou 6 ans pour la finaliser.

pascal83 Membre Inscrit le 18/07/2007 4 039 messages postés	# 17 janvier 2008 16:40
	elmer a écrit :Il faut savoir quand même que cette annulation avait été annoncée par Northwest il y a très longtemps (4 en 2001, 4 en 2002 selon aerotransport.org). Il a donc fallu 5 ou 6 ans pour la finaliser. ok donc il y a du avoir certainement compensation au vu du délais.

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 109 messages postés	# 17 janvier 2008 17:00
	pascal83 a écrit : elmer a écrit :Il faut savoir quand même que cette annulation avait été annoncée par Northwest il y a très longtemps (4 en 2001, 4 en 2002 selon aerotransport.org). Il a donc fallu 5 ou 6 ans pour la finaliser. ok donc il y a du avoir certainement compensation au vu du délais. Non, rien à voir. Il peut y avoir compensation quand le fournisseur n'arrive pas à livrer dans les délais prévus dans le contrat (ex : A380 et peut-être bientôt 787). Ici, ce n'est pas le cas, c'est le client qui annule.

patrick91 Membre Inscrit le 17/07/2007 1 682 messages postés	# 17 janvier 2008 17:08
	vrausch a écrit : pascal83 a écrit :Thai international loue 14 787 et 20 A321 elle les recevra entre 2012-2017 Sur info sur Skyliner.net Il faut créer un sujet : Rumeur de locations bonsoir vous avez totalement raison et de plus voire a qui sa profite au niveau des societé de leasing _________________ l'aviation est une belle invention qui nous passionne et les avions Airbus me passionne d'avantage que ceux de Boeing

patrick91 Membre Inscrit le 17/07/2007 1 682 messages postés	# 17 janvier 2008 17:20
	pascal83 a écrit :Certain prefère etre honnête et déclare leurs commandes sans réel client non identifié et cela donne 1341 net. Rien n'aurait empêcher airbus de déclarer DAE en non identifié et de l'annoncer en 2008. Nous aurions vu que du feu. Seule problème cela aurait eu comme effet 2006 (790 ventes) avec la commande chinoise annoncé et comptabilisé en 2005. ------------------------------ Et d'autre annonce 1427 net avec 191 non identifié mais on vous dira que cela était normal. ----------------------------- Bon parlons d'airbus effectivement , il y a eu l'effet annulation des anciens A350 cela greve desuite le resultat. (Message édité par pascal83 le 16/01/2008 18h49) Je partage pleinement cette avis.De plus je m'interroge sur la commande de DAE , dans la mesue airbus et boeing ont enregistré une commande de 100 avions chacun . Une est finalisé et par l'autre. Je trouve cela troublant. Je ne reviendrai pas sur les bizzaries de Boeing Une chose est sure Airbus fait peur a Boeing voire les dernieres déclaration de ce dernier sur les subventions. Gonflé les Americains les subv qu'il reçoit de la part du gvt et de la nasa dans les programes militaires enfin donc nous pouvons avoir des doutes cordialement _________________ l'aviation est une belle invention qui nous passionne et les avions Airbus me passionne d'avantage que ceux de Boeing

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 17 janvier 2008 17:28
	patrick91 a écrit : pascal83 a écrit :Certain prefère etre honnête et déclare leurs commandes sans réel client non identifié et cela donne 1341 net. Rien n'aurait empêcher airbus de déclarer DAE en non identifié et de l'annoncer en 2008. Nous aurions vu que du feu. Seule problème cela aurait eu comme effet 2006 (790 ventes) avec la commande chinoise annoncé et comptabilisé en 2005. ------------------------------ Et d'autre annonce 1427 net avec 191 non identifié mais on vous dira que cela était normal. ----------------------------- Bon parlons d'airbus effectivement , il y a eu l'effet annulation des anciens A350 cela greve desuite le resultat. (Message édité par pascal83 le 16/01/2008 18h49) Je partage pleinement cette avis.De plus je m'interroge sur la commande de DAE , dans la mesue airbus et boeing ont enregistré une commande de 100 avions chacun . Une est finalisé et par l'autre. Je trouve cela troublant. Je ne reviendrai pas sur les bizzaries de Boeing Une chose est sure Airbus fait peur a Boeing voire les dernieres déclaration de ce dernier sur les subventions. Gonflé les Americains les subv qu'il reçoit de la part du gvt et de la nasa dans les programes militaires enfin donc nous pouvons avoir des doutes cordialement Attention ! Mieux vaut s'abstenir ! Pas s'enfoncer, ni le Forum non plus ! C'est sérieux !

pascal83 Membre Inscrit le 18/07/2007 4 039 messages postés	# 17 janvier 2008 18:28
	http://active.boeing.com/commercial/orders/index.cfm PrivatAir 1 787 Unidentified 23 787

patrick91 Membre Inscrit le 17/07/2007 1 682 messages postés	# 17 janvier 2008 18:32
	pascal83 a écrit :http://active.boeing.com/commercial/orders/index.cfm PrivatAir 1 787 Unidentified 23 787 _________________ l'aviation est une belle invention qui nous passionne et les avions Airbus me passionne d'avantage que ceux de Boeing

sevrien Anonyme Inscrit le 08/08/2006 10 923 messages postés	# 18 janvier 2008 03:43
	Intéressant ! Voir lien : http://news.airwise.com/story/view/1200617107.html US Airways Agrees Right To Switch Airbus Models January 18, 2008 US Airways said on Thursday it amended an order for 97 single aisle planes from Airbus it made last year, giving it the right to opt for larger models. In a regulatory filing, US Airways said it has the right to convert 13 A319s to A320s, one A319 to an A321 and 11 A320s to A321s, for delivery during 2009 and 2010. (Reuters) *USAirways a une vue positive de l'avenir ! Ceci doit êtree une question d'adaptation ou d'harmonisation de la flotte, dans le sillage de l'opération avec Amerca West ! Elmer ?*

checklist Anonyme Inscrit le 02/12/2007 818 messages postés	# 18 janvier 2008 04:03
	sevrien a écrit : patrick91 a écrit : pascal83 a écrit :Certain prefère etre honnête et déclare leurs commandes sans réel client non identifié et cela donne 1341 net. Rien n'aurait empêcher airbus de déclarer DAE en non identifié et de l'annoncer en 2008. Nous aurions vu que du feu. Seule problème cela aurait eu comme effet 2006 (790 ventes) avec la commande chinoise annoncé et comptabilisé en 2005. ------------------------------ Et d'autre annonce 1427 net avec 191 non identifié mais on vous dira que cela était normal. ----------------------------- Bon parlons d'airbus effectivement , il y a eu l'effet annulation des anciens A350 cela greve desuite le resultat. (Message édité par pascal83 le 16/01/2008 18h49) Je partage pleinement cette avis.De plus je m'interroge sur la commande de DAE , dans la mesue airbus et boeing ont enregistré une commande de 100 avions chacun . Une est finalisé et par l'autre. Je trouve cela troublant. Je ne reviendrai pas sur les bizzaries de Boeing Une chose est sure Airbus fait peur a Boeing voire les dernieres déclaration de ce dernier sur les subventions. Gonflé les Americains les subv qu'il reçoit de la part du gvt et de la nasa dans les programes militaires enfin donc nous pouvons avoir des doutes cordialement Attention ! Mieux vaut s'abstenir ! Pas s'enfoncer, ni le Forum non plus ! C'est sérieux ! C'est graves très très grave!!! _________________ Qui pêche par orgueuil, cour à sa perte ...

run380 Membre Inscrit le 25/09/2005 1 383 messages postés	# 18 janvier 2008 08:27
	d'après le journal thailandais bangkokpost ..bangkok airways a confirmé avoir commandé 4 A350 (déja dans le tableau commande d'airbus ) .. http://www.bangkokpost.com/Business/18Jan2008_biz44.php (Message édité par run380 le 18/01/2008 08h27)

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 109 messages postés	# 18 janvier 2008 08:29
	patrick91 a écrit : pascal83 a écrit :Certain prefère etre honnête et déclare leurs commandes sans réel client non identifié et cela donne 1341 net. Rien n'aurait empêcher airbus de déclarer DAE en non identifié et de l'annoncer en 2008. Nous aurions vu que du feu. Seule problème cela aurait eu comme effet 2006 (790 ventes) avec la commande chinoise annoncé et comptabilisé en 2005. ------------------------------ Et d'autre annonce 1427 net avec 191 non identifié mais on vous dira que cela était normal. ----------------------------- Bon parlons d'airbus effectivement , il y a eu l'effet annulation des anciens A350 cela greve desuite le resultat. Je partage pleinement cette avis.De plus je m'interroge sur la commande de DAE , dans la mesue airbus et boeing ont enregistré une commande de 100 avions chacun . Une est finalisé et par l'autre. Je trouve cela troublant. Je ne reviendrai pas sur les bizzaries de Boeing C'est n'importe quoi. John Leahy a donné lui-même l'explication sur le fait que certaines commandes n'ont pas été comptées (DAE ou Vietnam Airlines par exemple). Les contrats ont bien été signés mais les accomptes n'avaient pas été reçus au 31 décembre. C'est aussi simple que cela.

pascal83 Membre Inscrit le 18/07/2007 4 039 messages postés	# 18 janvier 2008 08:43
	elmer a écrit : patrick91 a écrit : pascal83 a écrit :Certain prefère etre honnête et déclare leurs commandes sans réel client non identifié et cela donne 1341 net. Rien n'aurait empêcher airbus de déclarer DAE en non identifié et de l'annoncer en 2008. Nous aurions vu que du feu. Seule problème cela aurait eu comme effet 2006 (790 ventes) avec la commande chinoise annoncé et comptabilisé en 2005. ------------------------------ Et d'autre annonce 1427 net avec 191 non identifié mais on vous dira que cela était normal. ----------------------------- Bon parlons d'airbus effectivement , il y a eu l'effet annulation des anciens A350 cela greve desuite le resultat. Je partage pleinement cette avis.De plus je m'interroge sur la commande de DAE , dans la mesue airbus et boeing ont enregistré une commande de 100 avions chacun . Une est finalisé et par l'autre. Je trouve cela troublant. Je ne reviendrai pas sur les bizzaries de Boeing C'est n'importe quoi. John Leahy a donné lui-même l'explication sur le fait que certaines commandes n'ont pas été comptées (DAE ou Vietnam Airlines par exemple). Les contrats ont bien été signés mais les accomptes n'avaient pas été reçus au 31 décembre. C'est aussi simple que cela. merci pour cette info,.

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